-
MenuRetour
-
Accessoires moto
-
-
-
Partie cycle
-
-
-
- Béquille
- Cables et accessoires
- Guidon Moto
-
Kit Visserie
- Axe de Plaquettes de frein
- Bouchon carter d huile
- Couvre réservoir
- Diabolos moto
- Ecrou couronne moto
- Ecrous d'axes
- Finitions
- Kit Visserie Bulle
- Kit Visserie Carénage
- Kit Visserie Complet
- Kit Visserie Etrier / Maitre Cylindre
- Kit Visserie Moteur
- Kit visserie Reposes Pieds
- Kit Visserie Trappe à essence
- Vis Disque de frein
- Visserie Cadre
- Visserie Echappement
- Visserie Fourche / Suspension
- Visserie Garde Boue
- Visserie Guidon
- Visserie Spéciale Constructeur
- Leviers
- Support Vignette Assurance
-
-
-
-
- Bouchon réservoir
- Commandes Au Pieds
- Roulements
-
Suspension
- Amortisseur de direction
- Amortisseur Moto
- Bague anti boue
- Bague de guidage fourche
- Bouchon de fourche
- Cache Poussière
- Circlip de fourche
- Fourreau de Fourche
- Joint de Roue
- Joint Spi
- Joint Tige Amortisseur
- Kit abaissement moto
- Kit de Cartouche
- kit réhausse selle moto
- Régulateur pression freinage
- Ressort de fourche
- Support de moteur
- Tubes de fourche
- Transmission
-
-
-
-
-
Freinage
-
-
-
-
-
-
-
-
Électricité
-
-
-
-
-
-
-
-
Roue et Pneu
-
-
-
-
-
-
-
-
Carénage moto
-
-
-
-
-
-
-
-
Échappement
-
-
-
-
-
-
-
Moteur
-
-
-
-
Carburation
- Boisseau Carburateur
- Boite à Clapet
- Bouchon Collecteur Admission
- Bride Admission
- Carburateur
- Flotteur
- Gicleur
- Kit de Reconditionnement Pompe Enrichissement
- Kit Reconditionnement Carburateur
- Kit Reconditionnement Pompe de Reprise
- Kit Reconditionnement Robinet Essence
- Pièce Carburateur
- Pipes d'admission
- Pointeau carburateur
- Robinet d essence
- Starter
- Vis carburateur
- Embrayage
- Vilebrequin
-
Carburation
-
-
-
- Boite de Vitesse
- Distribution
- Haut Moteur
-
Joints moteur
- Joint Admission
- Joint Carter Allumage
- Joint carter huile
- Joint Couvre Culasse
- Joint d'embase
- Joint de Culasse
- Joint de Queue de Soupape
- Joint Echappement
- Joint Pompe à Huile
- Joint Raccordement Echappement
- Joint Unitaire
- Joints Carter Embrayage
- Joints de Stator
- Joints Pompe à eau
- Joints Spi Bas Moteur
- Joints Tendeur de Chaîne Distribution
- Pochettes de Joints
-
-
-
-
-
-
Huile moto
-
-
-
-
-
-
-
Bagagerie
-
-
-
-
-
-
-
Visserie
-
-
-
Aluminium
-
-
-
-
-
-
-
Acier inoxydable A4
-
-
-
-
-
-
-
Titane Grade 5
-
-
-
-
-
-
-
-
Atelier Visserie
-
-
-
-
-
-
Bombe de Peinture
-
-
-
Teintes Moto
-
-
-
-
-
-
-
-
Teintes Automobile
-
-
-
-
-
-
-
-
Teinte RAL
-
-
-
-
-
Préparation / Finition
-
-
-
-
-
-
-
Carrosserie Standard
-
-
-
-
-
-
-
Accessoires Peintures
-
-
-
-
-
Outillage
-
-
-
Produits d'entretien
-
-
-
-
-
-
-
-
Outillage à main
-
-
-
-
-
-
-
-
Goodies
-
-
-
-
-
Antivol
-
-
-
-
-
-
-
Equipement d'atelier
-
-
-
-
-
-
-
-
Outillage Partie Cycle
-
-
-
-
-
-
-
Consommables et Fournitures
-
-
-
-
-
-
-
Outillage Spécifique
-
-
-
-
-
-
EQUIPEMENT
-
-
-
Casques Moto
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Equipement Cross
-
-
-
-
-
-
-
-
Froid
-
-
-
-
-
-
-
-
Sportswear
-
-
-
-
-
-
-
- Marques
Régulateur de Tension Type Origine Tourmax RGU-303
Livré chez vous à partir du
jeudi 28 novembre 2024
jeudi 28 novembre 2024
Régulateur de tension moto Tourmax. Pièce de moto type origine de fabrication japonaise.
RGU-303
Description
Regulateur moto ou redresseur de qualité égale à l'oirigine. Il vient en lieu et place de la pièce moto d'origine. Ce régulateur moto est construit à l'aide de la dernière génération de circuit de régulateur de tension : il comprend un dissipateur de chaleur hautement efficace.
Le résultat est un régulateur moto qui surpasse la pièce moto d'origine, la tension de sortie est extrêmement stable sur toute la plage de régime et la température du dissipateur thermique reste basse.
Votre batterie moto recevra le taux de charge optimal.
Comment tester un regulateur moto ?
- Vérifier les connexions et les nettoyer avec un nettoyant contact electrique
- Vérifier l'état de la résine de protection du regulateur moto
- Tester l'état de la batterie moto avec multimètre numérique
- Démarrer la moto et vérifier la charge de la batterie, elle doit être entre 11,5 et 13v au ralentie / 14,5V maxilmum à l'accélération
Modèles compatibles
- MOTO GUZZI 750 NEVADA 2002 34/46 PS, 25/34 kw
- MOTO GUZZI 750 NEVADA 2003 34/46 PS, 25/34 kw
- MOTO GUZZI 1100 V11 SPORT 2002 i.e 91 PS, 67 kw
- MOTO GUZZI 1100 V11 SPORT SCURA 2002 i.e 91 PS, 67 kw
- MOTO GUZZI 1100 V11 LE MANS 2002 i.e 91 PS, 67 kw
- MOTO GUZZI 1100 V11 SPORT 2003 i.e 91 PS, 67 kw
- MOTO GUZZI 1100 V11 SPORT SCURA 2003 i.e 91 PS, 67 kw
- MOTO GUZZI 1100 V11 LE MANS 2003 i.e 91 PS, 67 kw
- MOTO GUZZI 1100 V11 LE MANS ROSSO CORSA 2003 i.e 91 PS, 67 kw
- MOTO GUZZI 1100 V11 COPPA ITALIA 2004 i.e 91 PS, 67 kw
- MOTO GUZZI 1100 V11 SPORT BALLABIO 2004 i.e 91 PS, 67 kw
- MOTO GUZZI 1100 V11 CAFE SPORT 2004 i.e 91 PS, 67 kw
- MOTO GUZZI 1100 V11 LE MANS 2004 i.e 91 PS, 67 kw
- MOTO GUZZI 1100 V11 LE MANS ROSSO CORSA 2004 i.e 91 PS, 67 kw
- MOTO GUZZI 1100 V11 LE MANS NERO CORSA 2004 i.e 91 PS, 67 kw
- MOTO GUZZI 1100 V11 LE MANS 2005 i.e 91 PS, 67 kw
- MOTO GUZZI 1100 V11 SPORT BALLABIO 2005 i.e 91 PS, 67 kw
- MOTO GUZZI 1100 V11 SPORT SCURA R 2005 i.e 91 PS, 67 kw
- MOTO GUZZI 1100 V11 COPPA ITALIA 2005 i.e 91 PS, 67 kw
- MOTO GUZZI 1100 V11 LE MANS ROSSO CORSA 2005 i.e 91 PS, 67 kw
- MOTO GUZZI 1100 V11 LE MANS NERO CORSA 2005 i.e 91 PS, 67 kw
- MOTO GUZZI 1100 V11 LE MANS 2006 i.e 91 PS, 67 kw
- SUZUKI 1000 TL 1998 R 135 PS, 99 kw
- SUZUKI 1000 TL 1998 R 98 PS, 72 kw
- SUZUKI 1000 TL 1999 R 135 PS, 99 kw
- SUZUKI 1000 TL 1999 R 98 PS, 72 kw
- SUZUKI 1000 TL 1997 S 125 PS, 92 kw
- SUZUKI 1000 TL 1997 S 98 PS, 72 kw
- SUZUKI 1000 TL 1998 S 125 PS, 92 kw
- SUZUKI 1000 TL 1998 S 98 PS, 72 kw
- SUZUKI 1000 TL 1999 S 98 PS, 72 kw
- SUZUKI 1000 TL 1999 S 125 PS, 92 kw
- SUZUKI 1000 TL 2000 S 98 PS, 72 kw
- SUZUKI 1000 TL 2000 S 125 PS, 92 kw
Produits complémentaires
Avis client