-
MenuRetour
-
Accessoires moto
-
-
-
Partie cycle
-
-
-
- Béquille
- Cables et accessoires
- Guidon Moto
-
Kit Visserie
- Axe de Plaquettes de frein
- Bouchon carter d huile
- Couvre réservoir
- Diabolos moto
- Ecrou couronne moto
- Ecrous d'axes
- Finitions
- Kit Visserie Bulle
- Kit Visserie Carénage
- Kit Visserie Complet
- Kit Visserie Etrier / Maitre Cylindre
- Kit Visserie Moteur
- Kit visserie Reposes Pieds
- Kit Visserie Trappe à essence
- Vis Disque de frein
- Visserie Cadre
- Visserie Echappement
- Visserie Fourche / Suspension
- Visserie Garde Boue
- Visserie Guidon
- Visserie Spéciale Constructeur
- Leviers
- Support Vignette Assurance
-
-
-
-
- Bouchon réservoir
- Commandes Au Pieds
- Roulements
-
Suspension
- Amortisseur de direction
- Amortisseur Moto
- Bague anti boue
- Bague de guidage fourche
- Bouchon de fourche
- Cache Poussière
- Circlip de fourche
- Fourreau de Fourche
- Joint de Roue
- Joint Spi
- Joint Tige Amortisseur
- Kit abaissement moto
- Kit de Cartouche
- kit réhausse selle moto
- Régulateur pression freinage
- Ressort de fourche
- Support de moteur
- Tubes de fourche
- Transmission
-
-
-
-
-
Freinage
-
-
-
-
-
-
-
-
Électricité
-
-
-
-
-
-
-
-
Roue et Pneu
-
-
-
-
-
-
-
-
Carénage moto
-
-
-
-
-
-
-
-
Échappement
-
-
-
-
-
-
-
Moteur
-
-
-
-
Carburation
- Boisseau Carburateur
- Boite à Clapet
- Bouchon Collecteur Admission
- Bride Admission
- Carburateur
- Flotteur
- Gicleur
- Kit de Reconditionnement Pompe Enrichissement
- Kit Reconditionnement Carburateur
- Kit Reconditionnement Pompe de Reprise
- Kit Reconditionnement Robinet Essence
- Pièce Carburateur
- Pipes d'admission
- Pointeau carburateur
- Robinet d essence
- Starter
- Vis carburateur
- Embrayage
- Vilebrequin
-
Carburation
-
-
-
- Boite de Vitesse
- Distribution
- Haut Moteur
-
Joints moteur
- Joint Admission
- Joint Carter Allumage
- Joint carter huile
- Joint Couvre Culasse
- Joint d'embase
- Joint de Culasse
- Joint de Queue de Soupape
- Joint Echappement
- Joint Pompe à Huile
- Joint Raccordement Echappement
- Joint Unitaire
- Joints Carter Embrayage
- Joints de Stator
- Joints Pompe à eau
- Joints Spi Bas Moteur
- Joints Tendeur de Chaîne Distribution
- Pochettes de Joints
-
-
-
-
-
-
Huile moto
-
-
-
-
-
-
-
Bagagerie
-
-
-
-
-
-
-
Visserie
-
-
-
Aluminium
-
-
-
-
-
-
-
Acier inoxydable A4
-
-
-
-
-
-
-
Titane Grade 5
-
-
-
-
-
-
-
-
Atelier Visserie
-
-
-
-
-
-
Bombe de Peinture
-
-
-
Teintes Moto
-
-
-
-
-
-
-
-
Teintes Automobile
-
-
-
-
-
-
-
-
Teinte RAL
-
-
-
-
-
Préparation / Finition
-
-
-
-
-
-
-
Carrosserie Standard
-
-
-
-
-
-
-
Accessoires Peintures
-
-
-
-
-
Outillage
-
-
-
Produits d'entretien
-
-
-
-
-
-
-
-
Outillage à main
-
-
-
-
-
-
-
-
Goodies
-
-
-
-
-
Antivol
-
-
-
-
-
-
-
Equipement d'atelier
-
-
-
-
-
-
-
-
Outillage Partie Cycle
-
-
-
-
-
-
-
Consommables et Fournitures
-
-
-
-
-
-
-
Outillage Spécifique
-
-
-
-
-
-
EQUIPEMENT
-
-
-
Casques Moto
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Equipement Cross
-
-
-
-
-
-
-
-
Froid
-
-
-
-
-
-
-
-
Sportswear
-
-
-
-
-
-
-
- Marques
Mousse Filtre À Air Twin Air KTM EGS250/300 - OEM 54606015000
Livré chez vous à partir du
jeudi 28 novembre 2024
jeudi 28 novembre 2024
Mousse de Filtre à Air Twin Air : la référence de la filtration dans le domaine du tout terrain grâce à leur qualité et leur efficacité. Conception brevetée Piece moto de rechange OEM KTM réf. 546.06.015.000
154108
Description
Les filtres à air TWI AIR sont la référence mondiale dans le domaine du tout-terrain, grâce à leur qualité et leur efficacité.
- filtre à air seul
- filtration optimale
- flux d'air constant garanti
- fabrication à partir deux enveloppes de mousse alvéolée superposées et soudées
- conception monobloc : optimise l’action de filtrage
- pour remplacement du filtre ou optimisation de l'admission
Comment ettoyer son Filtre à Air Off Road Twin Air ?
Comment Huiler son Filtre à Air Off Road Twin Air ?
Modèles compatibles
- KTM 125 LC2 1996 11 PS, 8 kw
- KTM 125 LC2 1996 14 PS, 10,3 kw
- KTM 125 LC2 1997 14 PS, 10,3 kw
- KTM 125 LC2 1997 11 PS, 8 kw
- KTM 125 LC2 1998 14 PS, 10,3 kw
- KTM 125 LC2 1998 11 PS, 8 kw
- KTM 125 LC2 1999 14 PS, 10,3 kw
- KTM 125 LC2 1999 11 PS, 8 kw
- KTM 125 LC2 2000 14 PS, 10,3 kw
- KTM 125 LC2 2000 11 PS, 8 kw
- KTM 125 STING 1997 14 PS, 10,3 kw
- KTM 125 STING 1997 11 PS, 8 kw
- KTM 125 STING 1998 14 PS, 10,3 kw
- KTM 125 STING 1998 11 PS, 8 kw
- KTM 125 STING 1999 14 PS, 10,3 kw
- KTM 125 STING 1999 11 PS, 8 kw
- KTM 125 STING 2000 14 PS, 10,3 kw
- KTM 125 STING 2000 11 PS, 8 kw
- KTM 250 EGS 1993 17/50 PS, 13/37 kw
- KTM 250 EGS 1994 17/50 PS, 13/37 kw
- KTM 250 EGS 1995 17/50 PS, 13/37 kw
- KTM 250 EGS 1996 17/50 PS, 13/37 kw
- KTM 250 EGS 1997 17/50 PS, 13/37 kw
- KTM 250 EXC 1993 17/50 PS, 13/37 kw
- KTM 250 EXC 1994 17/50 PS, 13/37 kw
- KTM 250 EXC 1995 17/50 PS, 13/37 kw
- KTM 250 EXC 1996 17/50 PS, 13/37 kw
- KTM 250 EXC 1997 17/50 PS, 13/37 kw
- KTM 250 SX 1993 56 PS, 41 kw
- KTM 250 SX 1994 56 PS, 41 kw
- KTM 250 SX 1995 56 PS, 41 kw
- KTM 250 SX 1996 56 PS, 41 kw
- KTM 250 SX 1997 56 PS, 41 kw
- KTM 300 EGS 1993 17/52 PS, 13/38 kw
- KTM 300 EGS 1994 17/52 PS, 13/38 kw
- KTM 300 EGS 1995 17/52 PS, 13/38 kw
- KTM 300 EGS 1996 17/52 PS, 13/38 kw
- KTM 300 EGS 1997 17/52 PS, 13/38 kw
- KTM 300 EXC 1993 17/52 PS, 13/38 kw
- KTM 300 EXC 1994 17/52 PS, 13/38 kw
- KTM 300 EXC 1995 17/52 PS, 13/38 kw
- KTM 300 EXC 1996 17/52 PS, 13/38 kw
- KTM 300 EXC 1997 17/52 PS, 13/38 kw
- KTM 300 SX 1993 17/52 PS, 13/38 kw
- KTM 300 SX 1994 17/52 PS, 13/38 kw
- KTM 300 SX 1995 17/52 PS, 13/38 kw
- KTM 360 EGS 1996 19 PS, 14 kw
- KTM 360 EGS 1996 54 PS, 40 kw
- KTM 360 EGS 1997 54 PS, 40 kw
- KTM 360 EGS 1997 19 PS, 14 kw
- KTM 360 EXC 1996 19 PS, 14 kw
- KTM 360 EXC 1997 19/54 PS, 14/40 kw
- KTM 360 SX 1996 60 PS, 44 kw
- KTM 360 SX 1997 60 PS, 44 kw
Avis client