-
MenuRetour
-
Accessoires moto
-
-
-
Partie cycle
-
-
-
- Béquille
- Cables et accessoires
- Guidon Moto
-
Kit Visserie
- Axe de Plaquettes de frein
- Bouchon carter d huile
- Couvre réservoir
- Diabolos moto
- Ecrou couronne moto
- Ecrous d'axes
- Finitions
- Kit Visserie Bulle
- Kit Visserie Carénage
- Kit Visserie Complet
- Kit Visserie Etrier / Maitre Cylindre
- Kit Visserie Moteur
- Kit visserie Reposes Pieds
- Kit Visserie Trappe à essence
- Vis Disque de frein
- Visserie Cadre
- Visserie Echappement
- Visserie Fourche / Suspension
- Visserie Garde Boue
- Visserie Guidon
- Visserie Spéciale Constructeur
- Leviers
- Support Vignette Assurance
-
-
-
-
- Bouchon réservoir
- Commandes Au Pieds
- Roulements
-
Suspension
- Amortisseur de direction
- Amortisseur Moto
- Bague anti boue
- Bague de guidage fourche
- Bouchon de fourche
- Cache Poussière
- Circlip de fourche
- Fourreau de Fourche
- Joint de Roue
- Joint Spi
- Joint Tige Amortisseur
- Kit abaissement moto
- Kit de Cartouche
- kit réhausse selle moto
- Régulateur pression freinage
- Ressort de fourche
- Support de moteur
- Tubes de fourche
- Transmission
-
-
-
-
-
Freinage
-
-
-
-
-
-
-
-
Électricité
-
-
-
-
-
-
-
-
Roue et Pneu
-
-
-
-
-
-
-
-
Carénage moto
-
-
-
-
-
-
-
-
Échappement
-
-
-
-
-
-
-
Moteur
-
-
-
-
Carburation
- Boisseau Carburateur
- Boite à Clapet
- Bouchon Collecteur Admission
- Bride Admission
- Carburateur
- Flotteur
- Gicleur
- Kit de Reconditionnement Pompe Enrichissement
- Kit Reconditionnement Carburateur
- Kit Reconditionnement Pompe de Reprise
- Kit Reconditionnement Robinet Essence
- Pièce Carburateur
- Pipes d'admission
- Pointeau carburateur
- Robinet d essence
- Starter
- Vis carburateur
- Embrayage
- Vilebrequin
-
Carburation
-
-
-
- Boite de Vitesse
- Distribution
- Haut Moteur
-
Joints moteur
- Joint Admission
- Joint Carter Allumage
- Joint carter huile
- Joint Couvre Culasse
- Joint d'embase
- Joint de Culasse
- Joint de Queue de Soupape
- Joint Echappement
- Joint Pompe à Huile
- Joint Raccordement Echappement
- Joint Unitaire
- Joints Carter Embrayage
- Joints de Stator
- Joints Pompe à eau
- Joints Spi Bas Moteur
- Joints Tendeur de Chaîne Distribution
- Pochettes de Joints
-
-
-
-
-
-
Huile moto
-
-
-
-
-
-
-
Bagagerie
-
-
-
-
-
-
-
Visserie
-
-
-
Aluminium
-
-
-
-
-
-
-
Acier inoxydable A4
-
-
-
-
-
-
-
Titane Grade 5
-
-
-
-
-
-
-
-
Atelier Visserie
-
-
-
-
-
-
Bombe de Peinture
-
-
-
Teintes Moto
-
-
-
-
-
-
-
-
Teintes Automobile
-
-
-
-
-
-
-
-
Teinte RAL
-
-
-
-
-
Préparation / Finition
-
-
-
-
-
-
-
Carrosserie Standard
-
-
-
-
-
-
-
Accessoires Peintures
-
-
-
-
-
Outillage
-
-
-
Produits d'entretien
-
-
-
-
-
-
-
-
Outillage à main
-
-
-
-
-
-
-
-
Goodies
-
-
-
-
-
Antivol
-
-
-
-
-
-
-
Equipement d'atelier
-
-
-
-
-
-
-
-
Outillage Partie Cycle
-
-
-
-
-
-
-
Consommables et Fournitures
-
-
-
-
-
-
-
Outillage Spécifique
-
-
-
-
-
-
EQUIPEMENT
-
-
-
Casques Moto
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Equipement Cross
-
-
-
-
-
-
-
-
Froid
-
-
-
-
-
-
-
-
Sportswear
-
-
-
-
-
-
-
- Marques
Kit Embrayage TRW Disques + Ressorts + Joint Kawasaki EN 450 / EN 500 / GPZ 500
Livré chez vous à partir du
jeudi 28 novembre 2024
jeudi 28 novembre 2024
Kit embrayage moto complet de la marque TRW comprenant les disques garnis, lisses, ressorts renforcés et joint de carter.
MSK205
Description
Kit de réparation d'embrayage moto comprenant :
- Disques d'embrayage
- Ressort de disque d'embrayage
- Joint de couvercle d'embrayage
Les disques d'embrayage Moto correspondent aux plaques d'origine en termes de dimensions et de nombre de pièces. 'essayez jamais de monter un disque d'embrayage seul s'il n'est pas donné adaptable à votre modèle de moto.
Le matériau de revêtement est fabriqué à base de liège avec une forte proportion d'aluminium afin de réduire au l'usure et la décoloration.
Le matériau hautement comprimé empêche les garnitures de se dilater et l'embrayage de glisser même sous des charges extrêmes.
Les Ressort de disque d'embrayage sont 10 à 15% plus dur que les ressorts d'embrayage moto de type origine
L'huile de transmission doit être changée au démontage / remontage de l'embrayage moto et remplissez jusqu'au bon niveau. Si vous avez un doute sur la viscosité d'huile adaptée à votre moto, contactez nous.
Modèles compatibles
- KAWASAKI 450 EN LTD 1985 A 50/27 PS, 37/20 kw
- KAWASAKI 450 EN LTD 1986 A 50/27 PS, 37/20 kw
- KAWASAKI 450 EN LTD 1987 A 50/27 PS, 37/20 kw
- KAWASAKI 450 EN LTD 1988 A 50/27 PS, 37/20 kw
- KAWASAKI 450 EN LTD 1989 A 50/27 PS, 37/20 kw
- KAWASAKI 500 EN 1990 A 50/27 PS, 37/20 kw
- KAWASAKI 500 EN 1991 A 50/27 PS, 37/20 kw
- KAWASAKI 500 EN 1992 A 50/27 PS, 37/20 kw
- KAWASAKI 500 EN 1993 A 50/27 PS, 37/20 kw
- KAWASAKI 500 EN 1994 B 50/34 PS, 37/25 kw
- KAWASAKI 500 EN 1995 B 50/34 PS, 37/25 kw
- KAWASAKI 500 EN 1996 C 46/34 PS, 34/25 kw
- KAWASAKI 500 EN 1997 C 46/34 PS, 34/25 kw
- KAWASAKI 500 EN 1998 C 46/34 PS, 34/25 kw
- KAWASAKI 500 EN 1999 C 46 PS, 34 kw
- KAWASAKI 500 EN 1999 C 34 PS, 25 kw
- KAWASAKI 500 EN 2000 C 46 PS, 34 kw
- KAWASAKI 500 EN 2000 C 34 PS, 25 kw
- KAWASAKI 500 EN 2001 C 46 PS, 34 kw
- KAWASAKI 500 EN 2001 C 34 PS, 25 kw
- KAWASAKI 500 EN 2002 C 34 PS, 25 kw
- KAWASAKI 500 EN 2002 C 46 PS, 34 kw
- KAWASAKI 500 EN 2003 C 34 PS, 25 kw
- KAWASAKI 500 EN 2003 C 46 PS, 34 kw
- KAWASAKI 500 GPZ 1987 S 60/50/27 PS, 44/37/20 kw
- KAWASAKI 500 GPZ 1988 S 60/50/27 PS, 44/37/20 kw
- KAWASAKI 500 GPZ 1989 S 60/50/27 PS, 44/37/20 kw
- KAWASAKI 500 GPZ 1990 S 60/50/27 PS, 44/37/20 kw
- KAWASAKI 500 GPZ 1991 S 60/50/27 PS, 44/37/20 kw
- KAWASAKI 500 GPZ 1992 S 60/50/27 PS, 44/37/20 kw
- KAWASAKI 500 GPZ 1993 S 60/50/27 PS, 44/37/20 kw
- KAWASAKI 500 GPZ 1994 S 60/50/34/27 PS, 44/37/25/20 kw
- KAWASAKI 500 GPZ 1994 S 60 PS, 44,1 kw
- KAWASAKI 500 GPZ 1995 S 60/50/34/27 PS, 44/37/25/20 kw
- KAWASAKI 500 GPZ 1995 S 60 PS, 44 kw
- KAWASAKI 500 GPZ 1996 S 60/50/34/27 PS, 44/37/25/20 kw
- KAWASAKI 500 GPZ 1996 S 60 PS, 44 kw
- KAWASAKI 500 GPZ 1997 S 60/50/34/27 PS, 44/37/25/20 kw
- KAWASAKI 500 GPZ 1997 S 60 PS, 44 kw
- KAWASAKI 500 GPZ 1998 S 60/50/34/27 PS, 44/37/25/20 kw
- KAWASAKI 500 GPZ 1998 S 60 PS, 44 kw
- KAWASAKI 500 GPZ 1999 S 60/50/34/27 PS, 44/37/25/20 kw
- KAWASAKI 500 GPZ 1999 S 60 PS, 44 kw
- KAWASAKI 500 GPZ 2000 S 60/50/34 PS, 44/37/25 kw
- KAWASAKI 500 GPZ 2000 S 60 PS, 44 kw
- KAWASAKI 500 GPZ 2001 S 60/50/34 PS, 44/37/25 kw
- KAWASAKI 500 GPZ 2001 S 60 PS, 44 kw
- KAWASAKI 500 GPZ 2002 S 34 PS, 25 kw
- KAWASAKI 500 GPZ 2002 S 60 PS, 44 kw
- KAWASAKI 500 GPZ 2003 S 34 PS, 25 kw
- KAWASAKI 500 GPZ 2003 S 60 PS, 44 kw
- KAWASAKI 500 KLE 1991 A 50/27 PS, 37/20 kw
- KAWASAKI 500 KLE 1992 A 50/27 PS, 37/20 kw
- KAWASAKI 500 KLE 1993 A 50/27 PS, 37/20 kw
- KAWASAKI 500 KLE 1994 A 50/34 PS, 37/25 kw
- KAWASAKI 500 KLE 1995 A 50/34 PS, 37/25 kw
- KAWASAKI 500 KLE 1996 A 48/34 PS, 35/25 kw
- KAWASAKI 500 KLE 1997 A 48/34 PS, 35/25 kw
- KAWASAKI 500 KLE 1998 A 48/34 PS, 35/25 kw
- KAWASAKI 500 KLE 1999 A 48 PS, 35 kw
- KAWASAKI 500 KLE 1999 A 34 PS, 25 kw
- KAWASAKI 500 KLE 2000 A 48 PS, 35 kw
- KAWASAKI 500 KLE 2000 A 34 PS, 25 kw
- KAWASAKI 500 KLE 2001 A 48 PS, 35 kw
- KAWASAKI 500 KLE 2001 A 34 PS, 25 kw
- KAWASAKI 500 KLE 2002 A 34 PS, 25 kw
- KAWASAKI 500 KLE 2002 A 48 PS, 35 kw
- KAWASAKI 500 KLE 2003 A 34 PS, 20 kw
- KAWASAKI 500 KLE 2003 A 48 PS, 35 kw
- KAWASAKI 500 KLE 2004 A 48 PS, 35 kw
- KAWASAKI 500 KLE 2004 A 34 PS, 20 kw
- KAWASAKI 500 KLE 2005 B 45/34 PS, 33/20 kw
- KAWASAKI 500 KLE 2006 B 45/34 PS, 33/20 kw
- KAWASAKI 500 KLE 2007 B 45/34 PS, 33/20 kw
- KAWASAKI 500 GPZ 500 S 1989 60/50/27 PS, 44/37/20 kw
- KAWASAKI 500 GPZ 500 S 1990 60/50/27 PS, 44/37/20 kw
Avis client