-
MenuRetour
-
Accessoires moto
-
-
-
Partie cycle
-
-
-
- Béquille
- Cables et accessoires
- Guidon Moto
-
Kit Visserie
- Axe de Plaquettes de frein
- Bouchon carter d huile
- Couvre réservoir
- Diabolos moto
- Ecrou couronne moto
- Ecrous d'axes
- Finitions
- Kit Visserie Bulle
- Kit Visserie Carénage
- Kit Visserie Complet
- Kit Visserie Etrier / Maitre Cylindre
- Kit Visserie Moteur
- Kit visserie Reposes Pieds
- Kit Visserie Trappe à essence
- Vis Disque de frein
- Visserie Cadre
- Visserie Echappement
- Visserie Fourche / Suspension
- Visserie Garde Boue
- Visserie Guidon
- Visserie Spéciale Constructeur
- Leviers
- Support Vignette Assurance
-
-
-
-
- Bouchon réservoir
- Commandes Au Pieds
- Roulements
-
Suspension
- Amortisseur de direction
- Amortisseur Moto
- Bague anti boue
- Bague de guidage fourche
- Bouchon de fourche
- Cache Poussière
- Circlip de fourche
- Fourreau de Fourche
- Joint de Roue
- Joint Spi
- Joint Tige Amortisseur
- Kit abaissement moto
- Kit de Cartouche
- kit réhausse selle moto
- Régulateur pression freinage
- Ressort de fourche
- Support de moteur
- Tubes de fourche
- Transmission
-
-
-
-
-
Freinage
-
-
-
-
-
-
-
-
Électricité
-
-
-
-
-
-
-
-
Roue et Pneu
-
-
-
-
-
-
-
-
Carénage moto
-
-
-
-
-
-
-
-
Échappement
-
-
-
-
-
-
-
Moteur
-
-
-
-
Carburation
- Boisseau Carburateur
- Boite à Clapet
- Bouchon Collecteur Admission
- Bride Admission
- Carburateur
- Flotteur
- Gicleur
- Kit de Reconditionnement Pompe Enrichissement
- Kit Reconditionnement Carburateur
- Kit Reconditionnement Pompe de Reprise
- Kit Reconditionnement Robinet Essence
- Pièce Carburateur
- Pipes d'admission
- Pointeau carburateur
- Robinet d essence
- Starter
- Vis carburateur
- Embrayage
- Vilebrequin
-
Carburation
-
-
-
- Boite de Vitesse
- Distribution
- Haut Moteur
-
Joints moteur
- Joint Admission
- Joint Carter Allumage
- Joint carter huile
- Joint Couvre Culasse
- Joint d'embase
- Joint de Culasse
- Joint de Queue de Soupape
- Joint Echappement
- Joint Pompe à Huile
- Joint Raccordement Echappement
- Joint Unitaire
- Joints Carter Embrayage
- Joints de Stator
- Joints Pompe à eau
- Joints Spi Bas Moteur
- Joints Tendeur de Chaîne Distribution
- Pochettes de Joints
-
-
-
-
-
-
Huile moto
-
-
-
-
-
-
-
Bagagerie
-
-
-
-
-
-
-
Visserie
-
-
-
Aluminium
-
-
-
-
-
-
-
Acier inoxydable A4
-
-
-
-
-
-
-
Titane Grade 5
-
-
-
-
-
-
-
-
Atelier Visserie
-
-
-
-
-
-
Bombe de Peinture
-
-
-
Teintes Moto
-
-
-
-
-
-
-
-
Teintes Automobile
-
-
-
-
-
-
-
-
Teinte RAL
-
-
-
-
-
Préparation / Finition
-
-
-
-
-
-
-
Carrosserie Standard
-
-
-
-
-
-
-
Accessoires Peintures
-
-
-
-
-
Outillage
-
-
-
Produits d'entretien
-
-
-
-
-
-
-
-
Outillage à main
-
-
-
-
-
-
-
-
Goodies
-
-
-
-
-
Antivol
-
-
-
-
-
-
-
Equipement d'atelier
-
-
-
-
-
-
-
-
Outillage Partie Cycle
-
-
-
-
-
-
-
Consommables et Fournitures
-
-
-
-
-
-
-
Outillage Spécifique
-
-
-
-
-
-
EQUIPEMENT
-
-
-
Casques Moto
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Equipement Cross
-
-
-
-
-
-
-
-
Froid
-
-
-
-
-
-
-
-
Sportswear
-
-
-
-
-
-
-
- Marques
Joint Pompe a Eau Type Origine Torique 2x82MM Honda CB/CBR 1000/1300 87-13
jeudi 28 novembre 2024
Joint de carter de pompe à eau de type origine de la marque Athena. Piece Moto livrée chez vous ou en point relais sous 24/72h.
Reconditionnez votre moteur en toute confiance, puisque chaque joint est conçu pour une grande durabilité et un ajustement précis
REMPLACEMENT JOINT MOTEUR MOTO
Dans la vie de chaque moto, il arrive un moment où vous devez raccrocher votre casque et effectuer un certain entretien pour que votre machine continue de fonctionner au mieux. Le remplacement des joints motos usées protège vos composants moteur en créant et en maintenant des joints étanches qui maintiennent les pièces mobiles propres.
Nos Conseils pour le remplacement de vos joints moteurs moto :
- Vérifiez l'orientation lors du remplacement des joints du moteur, prenez toujours un moment pour regarder l'orientation de l'ancien joint afin que le nouveau joint entre correctement. Les joints à l'envers peuvent sembler correct mais sont vulnérables aux fuites et peuvent provoquer une usure inégale.
- Enlevez l'ancien joint moto : Retirez autant que possible l'ancien joint moto à la main. Vous constaterez peut-être que cela se pose assez facilement, mais il vaut mieux être prêt à utiliser un peu d'huile de coude. Évitez d'utiliser des outils métalliques pour gratter l'ancien joint. Les outils tranchants peuvent abimer les surfaces.
- Préparez vos surfaces : Avant d'installer le nouveau joint moto, les surfaces de contact doivent être propres et exemptes de bavures ou d'entailles dans le métal. Les surfaces de contact endommagées peuvent être lissées avec une pierre à huile ; les composants gravement endommagés doivent être remplacés.
- Consultez le manuel du fabriquant : le fabriquant du moteur de votre moto a des recommandations spécifiques concernant les huiles, les produits d'étanchéités ou les additifs nécessaires pour installer avec succès vos nouveaux joints. Le manuel du constructeur est également votre source pour les spécifications du moteur.
- La qualité compte : comme pour tout projet, commencer avec les bons outils et des pièces de rechanges de qualité vous mets sur la bonne voie du succès.
PIECE MOTO ATHEA
Athena, société internationale fondée en 1973, développe et fabrique des joints, des pièces de rechange techniques et des composants métalliques pour le secteur industriel et moto selon les plus hauts standards de qualité UI E ISO 9001, 9002, 14001 et UI ISO / TS 16949. Dans le monde tout-terrain, le pool d'ingénieurs et de techniciens Athena développe de nouvelles gammes de produits en collaboration avec des équipes internationales clés de MXGP et AMA Supercross. Les produits Athena sont soumis à des tests de qualité rigoureux pour garantir aux clients des normes élevées de performance, de compétitivité et de fiabilité. Athena propose la plus large gamme de joints et de joints de remplacement disponibles sur le marché, avec plus de 40 ans d'expérience dans l'industrie. Les kits de joint Haut Moteur moto Athena sont basés sur un savoir-faire approfondi, un développement technologique continu réalisé par notre équipe interne d'ingénieurs et de concepteurs, et une production strictement adaptée aux paramètres requis par les OEM.
- HONDA 1000 CB SUPER FOUR 1993 F 50 PS, 37 kw
- HONDA 1000 CB SUPER FOUR 1993 F 98 PS, 72 kw
- HONDA 1000 CB SUPER FOUR 1994 F 50 PS, 37 kw
- HONDA 1000 CB SUPER FOUR 1994 F 98 PS, 72 kw
- HONDA 1000 CB SUPER FOUR 1995 F 50 PS, 37 kw
- HONDA 1000 CB SUPER FOUR 1995 F 98 PS, 72 kw
- HONDA 1000 CB SUPER FOUR 1996 F 50 PS, 37 kw
- HONDA 1000 CB SUPER FOUR 1996 F 98 PS, 72 kw
- HONDA 1000 CBR 1987 F 100 PS, 74 kw
- HONDA 1000 CBR 1988 F 100 PS, 74 kw
- HONDA 1000 CBR 1989 F 100/135 PS, 74/99 kw
- HONDA 1000 CBR 1990 F 100/135 PS, 74/99 kw
- HONDA 1000 CBR 1991 F 100/135 PS, 74/99 kw
- HONDA 1000 CBR 1992 F 100/135 PS, 74/99 kw
- HONDA 1000 CBR 1993 F 98/134 PS, 72/98 kw
- HONDA 1000 CBR 1994 F 98/134 PS, 72/98 kw
- HONDA 1000 CBR 1995 F 98/134 PS, 72/98 kw
- HONDA 1000 CBR 1996 F 98/134 PS, 72/98 kw
- HONDA 1000 CBR 1997 F 98/134 PS, 72/98 kw
- HONDA 1000 CBR 1998 F 98/134 PS, 72/98 kw
- HONDA 1000 CBR 1999 F 98/134 PS, 72/98 kw
- HONDA 1000 CBR 2000 F 98/134 PS, 72/98 kw
- HONDA 1000 CBR FIREBLADE 2009 RA 178 PS, 131 kw
- HONDA 1000 CBR FIREBLADE 2010 RA 178 PS, 131 kw
- HONDA 1300 CB SUPER FOUR 2005 116 PS, 85 kw
- HONDA 1300 CB SUPER FOUR 2005 A 116 PS, 85 kw
- HONDA 1300 CB SUPER FOUR 2006 A 116 PS, 85 kw
- HONDA 1300 CB SUPER FOUR 2007 A 116 PS, 85 kw
- HONDA 1300 CB SUPER FOUR 2008 A 114 PS, 84 kw
- HONDA 1300 CB SUPER FOUR 2009 A 114 PS, 84 kw
- HONDA 1300 CB SUPER FOUR 1998 F 116/98 PS, 85/72 kw
- HONDA 1300 CB SUPER FOUR 1999 F 116/98 PS, 85/72 kw
- HONDA 1300 CB SUPER FOUR 2000 F 116/98 PS, 85/72 kw
- HONDA 1300 CB SUPER FOUR 2001 F 116/98 PS, 85/72 kw
- HONDA 1300 CB SUPER FOUR SPECIAL EDITION 2002 F 116/98 PS, 85/72 kw
- HONDA 1300 CB SUPER FOUR 2003 F 116 PS, 85 kw
- HONDA 1300 CB SUPER FOUR 2004 F 116 PS, 85 kw
- HONDA 1300 CB SUPER BOL`DOR 2005 SA 116 PS, 85 kw
- HONDA 1300 CB SUPER BOL`DOR 2006 SA 116 PS, 85 kw
- HONDA 1300 CB SUPER BOL`DOR 2007 SA 116 PS, 85 kw
- HONDA 1300 CB SUPER BOL`DOR 2008 SA 114 PS, 84 kw
- HONDA 1300 CB SUPER BOL`DOR 2009 SA 114 PS, 84 kw
- HONDA 1300 CB SUPER BOL`DOR 2010 SA 114 PS, 84 kw
- HONDA 1300 CB SUPER BOL`DOR 2011 SA 114 PS, 84 kw
- HONDA 1300 CB SUPER BOL`DOR 2012 SA 114 PS, 84 kw
- HONDA 1300 CB SUPER BOL`DOR 2013 SA 114 PS, 84 kw
- HONDA 1300 CB-X4 1997 DC 98 PS, 72 kw
- HONDA 1300 CB-X4 1998 DC 98 PS, 72 kw
- HONDA 1300 CB-X4 1999 DC 98 PS, 72 kw
- HONDA 1300 CB-X4 2000 DC 98 PS, 72 kw
- HONDA 1300 CB-X4 2001 DC 98 PS, 72 kw
- HONDA 1300 CB-X4 2002 DC 98 PS, 72 kw
- SUZUKI 400 DR-Z 2000 49/14 PS, 36/10 kw
- SUZUKI 400 DR-Z 2001 49/14 PS, 36/10 kw
- SUZUKI 400 DR-Z 2002 49 PS, 36 kw
- SUZUKI 400 DR-Z 2003 49 PS, 36 kw
- SUZUKI 400 DR-Z 2004 49 PS, 36 kw
- SUZUKI 400 DR-Z 2000 E 33 PS, 24 kw
- SUZUKI 400 DR-Z 2001 E 33 PS, 24 kw
- SUZUKI 400 DR-Z 2002 E 49 PS, 36 kw
- SUZUKI 400 DR-Z 2003 E 49 PS, 36 kw
- SUZUKI 400 DR-Z 2004 E 49 PS, 36 kw
- SUZUKI 400 DR-Z 2005 E 49 PS, 36 kw
- SUZUKI 400 DR-Z 2006 E 49/33 PS, 36/24 kw
- SUZUKI 400 DR-Z 2007 E 49/33 PS, 36/24 kw
- SUZUKI 400 DR-Z 2000 S 39 PS, 29 kw
- SUZUKI 400 DR-Z 2001 S 39 PS, 29 kw
- SUZUKI 400 DR-Z 2002 S 39 PS, 29 kw
- SUZUKI 400 DR-Z 2003 S 39 PS, 29 kw
- SUZUKI 400 DR-Z 2004 S 39 PS, 29 kw
- SUZUKI 400 DR-Z 2005 S 39 PS, 29 kw
- SUZUKI 400 DR-Z 2006 S 39 PS, 29 kw
- SUZUKI 400 DR-Z 2007 S 39 PS, 29 kw
- SUZUKI 400 DR-Z 2008 S 39 PS, 29 kw
- SUZUKI 400 DR-Z 2005 SM 40 PS, 29,4 kw
- SUZUKI 400 DR-Z 2006 SM 40 PS, 29,4 kw
- SUZUKI 400 DR-Z 2007 SM 40 PS, 29,4 kw
- SUZUKI 400 DR-Z 2008 SM 40 PS, 29,4 kw
- SUZUKI 400 DR-Z 2005 SMU 34 PS, 25 kw
- SUZUKI 400 DR-Z 2006 SMU 34 PS, 25 kw
- SUZUKI 400 DR-Z 2007 SMU 31 PS, 23 kw
- SUZUKI 400 LT-Z QUADSPORT 2004 38 PS, 28 kw
- SUZUKI 400 LT-Z QUADSPORT 2005 38 PS, 28 kw
- SUZUKI 400 LT-Z QUADSPORT 2006 38 PS, 28 kw
- SUZUKI 400 LT-Z QUADSPORT 2007 38 PS, 28 kw