-
MenuRetour
-
Accessoires moto
-
-
-
Partie cycle
-
-
-
- Béquille
- Cables et accessoires
- Guidon Moto
-
Kit Visserie
- Axe de Plaquettes de frein
- Bouchon carter d huile
- Couvre réservoir
- Diabolos moto
- Ecrou couronne moto
- Ecrous d'axes
- Finitions
- Kit Visserie Bulle
- Kit Visserie Carénage
- Kit Visserie Complet
- Kit Visserie Etrier / Maitre Cylindre
- Kit Visserie Moteur
- Kit visserie Reposes Pieds
- Kit Visserie Trappe à essence
- Vis Disque de frein
- Visserie Cadre
- Visserie Echappement
- Visserie Fourche / Suspension
- Visserie Garde Boue
- Visserie Guidon
- Visserie Spéciale Constructeur
- Leviers
- Support Vignette Assurance
-
-
-
-
- Bouchon réservoir
- Commandes Au Pieds
- Roulements
-
Suspension
- Amortisseur de direction
- Amortisseur Moto
- Bague anti boue
- Bague de guidage fourche
- Bouchon de fourche
- Cache Poussière
- Circlip de fourche
- Fourreau de Fourche
- Joint de Roue
- Joint Spi
- Joint Tige Amortisseur
- Kit abaissement moto
- Kit de Cartouche
- kit réhausse selle moto
- Régulateur pression freinage
- Ressort de fourche
- Support de moteur
- Tubes de fourche
- Transmission
-
-
-
-
-
Freinage
-
-
-
-
-
-
-
-
Électricité
-
-
-
-
-
-
-
-
Roue et Pneu
-
-
-
-
-
-
-
-
Carénage moto
-
-
-
-
-
-
-
-
Échappement
-
-
-
-
-
-
-
Moteur
-
-
-
- Bas Moteur
-
Carburation
- Boisseau
- Boite à Clapet
- Bouchon Collecteur Admission
- Bride Admission
- Carburateur
- Flotteur
- Gicleur
- Kit de Reconditionnement Pompe Enrichissement
- Kit Reconditionnement Carburateur
- Kit Reconditionnement Pompe de Reprise
- Kit Reconditionnement Robinet Essence
- Pipes d'admission
- Pointeau
- Robinet d essence
- Vis carburateur
- Embiellage
- Embrayage
-
-
-
- Distribution
- Engrenage et Boite
- Haut Moteur
-
Joints moteur
- Joint Admission
- Joint Carter Allumage
- Joint carter huile moto
- Joint Couvre Culasse
- Joint d'embase
- Joint De Culasse
- Joint de Queue de Soupape
- Joint Echappement
- Joint Raccordement Echappement
- Joint Unitaire
- Joints Carter Embrayage
- Joints de Stator
- Joints Pompe à eau
- Joints Spi Bas Moteur
- Joints Tendeur de Chaîne Distribution
- Pochettes de Joints
-
-
-
-
-
-
Huile moto
-
-
-
-
-
-
-
Bagagerie
-
-
-
-
-
-
-
Visserie
-
-
-
Aluminium
-
-
-
-
-
-
-
Acier inoxydable A4
-
-
-
-
-
-
-
Titane Grade 5
-
-
-
-
-
-
-
-
Atelier Visserie
-
-
-
-
-
-
Bombe de Peinture
-
-
-
Teintes Moto
-
-
-
-
-
-
-
-
Teintes Automobile
-
-
-
-
-
-
-
-
Teinte RAL
-
-
-
-
-
Préparation / Finition
-
-
-
-
-
-
-
Carrosserie Standard
-
-
-
-
-
-
-
Accessoires Peintures
-
-
-
-
-
Outillage
-
-
-
Produits d'entretien
-
-
-
-
-
-
-
-
Outillage à main
-
-
-
-
-
-
-
-
Goodies
-
-
-
-
-
Antivol
-
-
-
-
-
-
-
Equipement d'atelier
-
-
-
-
-
-
-
-
Outillage Partie Cycle
-
-
-
-
-
-
-
Consommables et Fournitures
-
-
-
-
-
-
-
Outillage Spécifique
-
-
-
-
-
-
EQUIPEMENT
-
-
-
Casques Moto
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Equipement Cross
-
-
-
-
-
-
-
-
Froid
-
-
-
-
-
-
-
-
Sportswear
-
-
-
-
-
-
-
- Marques
Bobine d Allumage OEM Suzuki GS/GSX/GSX-R 650/750/1100
mercredi 27 novembre 2024
Bobine d Allumage OEM, issue du fabriquant d'équipement d'origine de la marque de moto indiquée. Piece moto de qualité, livrée chez vous ou en point relais sous 24/72h.
La bobine d allumage est une pièce moto essentielle du système d'allumage de votre moto. C'est elle qui fournit l'étincelle qui déclenche le processus complet d'allumage. Les bobine d allumage avec ou sans module électronique intégré (CDI) sont mises au point spécialement pour chaque véhicule
Bobine d allumage de type d'origine
Le principe de fonctionnement est essentiellement le même pour tous les types de bobine d allumage, qu'il s'agisse de la bobine classique de type canette ou d'un système de rail de bobine. L'appareil contient deux enroulements de fil de cuivre et un noyau de fer laminé. Les fils de cuivre sont isolés pour éviter les courts-circuits. Le courant de batterie alimenté par l'enroulement primaire produit un champ magnétique dont la force est encore augmentée par le noyau de fer. Lorsque ce circuit est ouvert, le champ magnétique s'effondre, induisant une impulsion de haute tension dans la bobine secondaire.
Caractéristiques
- Bobine d allumage
- Pour remettre à neuf l’allumage de votre moto
- Se monte en lieu et place de la bobine d’origine
- Livrée seule
- SUZUKI 650 GS KATANA 1981 G 73 PS, 54 kw
- SUZUKI 650 GS KATANA 1982 G 73 PS, 54 kw
- SUZUKI 750 GSX 1984 EF 86 PS, 63 kw
- SUZUKI 750 GSX 1985 EF 86 PS, 63 kw
- SUZUKI 750 GSX 1986 EF 86 PS, 63 kw
- SUZUKI 750 GSX 1983 ES 86 PS, 63 kw
- SUZUKI 750 GSX 1984 ES 86 PS, 63 kw
- SUZUKI 750 GSX 1985 ES 86 PS, 63 kw
- SUZUKI 750 GSX 1986 ES 90 PS, 66 kw
- SUZUKI 750 GSX KATANA 1982 S 82 PS, 60 kw
- SUZUKI 750 GSX KATANA 1983 S 82 PS, 60 kw
- SUZUKI 750 GSX KATANA 1984 S 82 PS, 60 kw
- SUZUKI 750 GSX-R 1985 100 PS, 74 kw
- SUZUKI 750 GSX-R 1986 100 PS, 74 kw
- SUZUKI 750 GSX-R 1987 100 PS, 74 kw
- SUZUKI 750 GSX-R SPECIAL EDITION 1986 R 100 PS, 74 kw
- SUZUKI 750 GSX-R 1986 X 100 PS, 74 kw
- SUZUKI 750 GSX-R 1987 X 100 PS, 74 kw
- SUZUKI 850 GS 1984 G 80 PS, 59 kw
- SUZUKI 850 GS 1985 G 80 PS, 59 kw
- SUZUKI 850 GS 1986 G 80 PS, 59 kw
- SUZUKI 1100 GS 1984 G 94 PS, 69 kw
- SUZUKI 1100 GS 1985 G 94 PS, 69 kw
- SUZUKI 1100 GS 1986 G 94 PS, 69 kw
- SUZUKI 1100 GSX 1982 E 100 PS, 74 kw
- SUZUKI 1100 GSX 1983 E 100 PS, 74 kw
- SUZUKI 1100 GSX 1986 E 100 PS, 74 kw
- SUZUKI 1100 GSX 1987 E 100 PS, 74 kw
- SUZUKI 1100 GSX 1984 EF 100 PS, 74 kw
- SUZUKI 1100 GSX 1985 EF 100 PS, 74 kw
- SUZUKI 1100 GSX 1986 EF 100 PS, 74 kw
- SUZUKI 1100 GSX 1987 EF 100 PS, 74 kw
- SUZUKI 1100 GSX 1983 ES 100 PS, 74 kw
- SUZUKI 1100 GSX 1984 ES 100 PS, 74 kw
- SUZUKI 1100 GSX 1985 ES 100 PS, 74 kw
- SUZUKI 1100 GSX 1986 ES 100 PS, 74 kw
- SUZUKI 1100 GSX 1987 ES 100 PS, 74 kw
- SUZUKI 1100 GSX 1983 EX 100 PS, 74 kw
- SUZUKI 1100 GSX KATANA 1982 S 100 PS, 74 kw
- SUZUKI 1100 GSX KATANA 1983 S 100 PS, 74 kw
- SUZUKI 1100 GSX KATANA 1984 S 100 PS, 74 kw
- SUZUKI 1100 GSX-R 1986 100 PS, 74 kw
- SUZUKI 1100 GSX-R 1987 100 PS, 74 kw
- SUZUKI 1100 GSX-R 1988 100 PS, 74 kw
- SUZUKI 650 GS 650 GKATANA 1982 73 PS, 54 kw