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- Marques
Bobine d Allumage OEM Suzuki VS 600/750/800 Intruder /TL 1000 R/S 86-00
mercredi 27 novembre 2024
Bobine d Allumage OEM, issue du fabriquant d'équipement d'origine de la marque de moto indiquée. Piece moto de qualité, livrée chez vous ou en point relais sous 24/72h.
La bobine d allumage est une pièce moto essentielle du système d'allumage de votre moto. C'est elle qui fournit l'étincelle qui déclenche le processus complet d'allumage. Les bobine d allumage avec ou sans module électronique intégré (CDI) sont mises au point spécialement pour chaque véhicule
Bobine d allumage de type d'origine
Le principe de fonctionnement est essentiellement le même pour tous les types de bobine d allumage, qu'il s'agisse de la bobine classique de type canette ou d'un système de rail de bobine. L'appareil contient deux enroulements de fil de cuivre et un noyau de fer laminé. Les fils de cuivre sont isolés pour éviter les courts-circuits. Le courant de batterie alimenté par l'enroulement primaire produit un champ magnétique dont la force est encore augmentée par le noyau de fer. Lorsque ce circuit est ouvert, le champ magnétique s'effondre, induisant une impulsion de haute tension dans la bobine secondaire.
Caractéristiques
- Bobine d allumage
- Pour remettre à neuf l’allumage de votre moto
- Se monte en lieu et place de la bobine d’origine
- Livrée seule
- SUZUKI 600 VS INTRUDER 1995 GL 45 PS, 33 kw
- SUZUKI 600 VS INTRUDER 1996 GL 45 PS, 33 kw
- SUZUKI 600 VS INTRUDER 1997 GL 45 PS, 33 kw
- SUZUKI 600 VS INTRUDER 1995 GLU 34 PS, 25 kw
- SUZUKI 600 VS INTRUDER 1996 GLU 34 PS, 25 kw
- SUZUKI 600 VS INTRUDER 1997 GLU 34 PS, 25 kw
- SUZUKI 750 VS INTRUDER 1986 GLF 50 PS, 37 kw
- SUZUKI 750 VS INTRUDER 1987 GLF 50 PS, 37 kw
- SUZUKI 750 VS INTRUDER 1988 GLF 50 PS, 37 kw
- SUZUKI 750 VS INTRUDER 1989 GLF 50 PS, 37 kw
- SUZUKI 750 VS INTRUDER 1986 GLP 50 PS, 37 kw
- SUZUKI 750 VS INTRUDER 1987 GLP 50 PS, 37 kw
- SUZUKI 750 VS INTRUDER 1988 GLP 50 PS, 37 kw
- SUZUKI 750 VS INTRUDER 1989 GLP 50 PS, 37 kw
- SUZUKI 750 VS INTRUDER 1990 GLP 50 PS, 37 kw
- SUZUKI 750 VS INTRUDER 1991 GLP 50 PS, 37 kw
- SUZUKI 800 VS INTRUDER 1992 GL 50 PS, 37 kw
- SUZUKI 800 VS INTRUDER 1993 GL 50 PS, 37 kw
- SUZUKI 800 VS INTRUDER 1994 GL 50 PS, 37 kw
- SUZUKI 800 VS INTRUDER 1995 GL 50 PS, 37 kw
- SUZUKI 800 VS INTRUDER 1996 GL 50 PS, 37 kw
- SUZUKI 800 VS INTRUDER 1997 GL 50 PS, 37 kw
- SUZUKI 800 VS INTRUDER 1998 GL 50 PS, 37 kw
- SUZUKI 800 VS INTRUDER 1999 GL 50 PS, 37 kw
- SUZUKI 800 VS INTRUDER 2000 GL 50 PS, 37 kw
- SUZUKI 1000 TL 1998 R 135 PS, 99 kw
- SUZUKI 1000 TL 1998 R 98 PS, 72 kw
- SUZUKI 1000 TL 1999 R 135 PS, 99 kw
- SUZUKI 1000 TL 1999 R 98 PS, 72 kw
- SUZUKI 1000 TL 1997 S 125 PS, 92 kw
- SUZUKI 1000 TL 1997 S 98 PS, 72 kw
- SUZUKI 1000 TL 1998 S 125 PS, 92 kw
- SUZUKI 1000 TL 1998 S 98 PS, 72 kw
- SUZUKI 1000 TL 1999 S 98 PS, 72 kw
- SUZUKI 1000 TL 1999 S 125 PS, 92 kw
- SUZUKI 1000 TL 2000 S 98 PS, 72 kw
- SUZUKI 1000 TL 2000 S 125 PS, 92 kw
- BIMOTA 1100 DB10 BIMOTARD 2012 98 PS, 72 kw
- BIMOTA 1100 DB10 BIMOTARD EVO 2013 E 98 PS, 72 kw
- BIMOTA 1100 DB10 BIMOTARD EVO 2014 E 98 PS, 72 kw
- BIMOTA 1100 DB10 BIMOTARD EVO 2015 E 98 PS, 72 kw
- BIMOTA 1100 DB10 BIMOTARD EVO 2013 RE 98 PS, 72 kw
- BIMOTA 1100 DB10 BIMOTARD EVO 2014 RE 98 PS, 72 kw