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- Marques
Chaîne De Distribution MORSE Fermée - 82RH2015/ 136 Maillons
lundi 25 novembre 2024
Chaine de distribution moto de la marque Borg Warner Morse, de type origine, à 136 maillons, livrée fermée.
Cette chaine de distribution moto de type origine reprend les caractéristiques de la première monte et est idéalement prévue pour une remise à neuf « standard ». Elle est de caractéristiques égales ou supérieures à celles de votre chaîne d’origine.
ATTENTION : Piece moto pouvant être livrée soit fermée (sertie), soit ouverte avec attache rapide chaine moto. Avant de commander une chaîne fermée (sertie), veillez à vérifier que vous pouvez la monter sur votre moteur.
La chaîne de distribution est un élément essentiel à la bonne marche du moteur. Elle assure une synchronisation entre les soupapes et la course du ou des pistons pour favoriser la compression et l'explosion et, par là même, la combustion optimale du mélange admis dans le moteur.
Si elle est usée ou lâche, les soupapes ne sont plus synchronisées avec les pistons, et la chaîne vient frotter contre d’autres éléments environnants du moteur, cela pouvant même aller jusqu’au choc entre piston et soupapes et des dégâts au moteur.
Entre les deux pignons d'entraînement la chaine de distribution moto peut être guidée à l’aide d’un guide chaine pour ne pas toucher le carter de distribution ou le flasque moteur/d'autres éléments et mise en tension à l'aide d'un tendeur de chaine de distributio moto.
Le carter de distribution permet de faire que la chaîne de distribution soit protégée des éléments extérieurs (poussières, sable, terre, etc.) et lubrifiée par barbotage dans l'huile du bas moteur. Par conséquent, ainsi protégée et huilée, elle peut durer dans le temps, et son remplacement bien qu'à prévoir, n'est pas une opération d'entretien fréquente.
Cet entretien est une opération spécialisée et généralement coûteuse, laquelle ne peut être réalisée que par un technicien ou un motard possédant toutes les compétences mécaniques requises pour la mener à bien.
Comment changer la chaine de distribution
L’entretien chaine de distribution entraîne le démontage de tous les composants gênant l'accès au carter de distribution sur la moto, en passant par le cache culbuteur (couvre culasse) pour la vérification de la chaîne ainsi que d'autres éléments propres au moteur.
Néanmoins cette opération ne nécessite pas d'outils spéciaux hormis une clé dynamométrique et un outil de sertissage des axes/plaques des maillons de chaine également appelé rive/dérive-chaine.
Une fois les éléments gênants déposés pour accéder à la chaine de distribution, il convient de monter la chaine entre les pignons d'arbre à came et du vilebrequin.
Une méthode bien connue afin de ne pas passer de longues heures à démonter les composants du moteur consiste à dériver la chaine usée, d'y attacher la nouvelle chaîne ouverte et d’acheminer la chaine mixte ainsi composée à la place de l'ancienne chaîne de distribution dans les engrenages.
Ensuite il convient d'enlever l'ancienne chaine moto et de sertir la nouvelle à la place, en l'ayant fait passer en intégralité entre les pignons et les éléments de guidage/mise en tension.
Pour sertir la chaîne vous pouvez utiliser un dérive chaine de distribution classique ou un outil de sertissage pour maillons de chaîne silencieuse.
Il est également nécessaire de consulter le manuel de votre moto pour plus de détails sur la procédure exacte.
Comment détecter l'usure d'une chaîne de distribution
Outre la baisse de performances sensible du moteur a chaine, sur une moto l’usure d’une chaine de distribution se caractérise généralement par des bruits métalliques inhabituels produits par le frottement dans le moteur.
Notez au passage qu’un bruit dans le carter de distribution peut être du au tendeur de chaine de distribution moto et ne nécessite pas toujours un changement chaîne de distribution.
Pour vérifier l'usure de la chaine, il convient généralement de la mesurer sur environ 20 maillons et de comparer cette mesure à celle préconisée le cas échéant dans le manuel de votre moto
Quels sont les différents types de chaînes
Certaines chaines de distribution basiques sont de simples chaînes à rouleaux et leurs maillons comportent juste deux plaques et deux axes sertis comme c’est le cas pour une chaîne de vélo.
La conception de la chaine de distribution a évolué grâce aux technologies modernes et des chaînes dites silencieuses sont désormais plus répandues et disponibles pour la plupart des modèles de motos.
Elles comportent de multiples plaques serties entre deux axes. Les axes des chaines silencieuses indiquées comme « spéciales », comme sur les chaines DID de fabrication japonaise (de référence commençant par SCR/SCA, etc.) sont également dotés d'un revêtement favorisant le glissement du maillon de chaine sur les dents des pignons.
Autres systèmes de synchronisation de la distribution
Outre celle du moteur a chaine d’autres technologies existent, telles que celle des moteurs à chemise louvoyante et peuvent dispenser de l’usage d’une courroie ou chaine de distribution, toutes les motos classiques ne disposent pas d’une chaîne de distribution : certaines comportent une courroie de distribution crantée fonctionnant comme sur les automobiles ; d’autres moteurs de motos sont équipés de poussoirs qui transmettent le mouvement du vilebrequin au haut-moteur par l’intermédiaire de cames, entraînant la levée ou l’abaissement des soupapes dans la culasse.
- HONDA 1100 VF MAGNA V65 1983 C 100 PS, 74 kw
- HONDA 1100 VF MAGNA V65 1984 C 100 PS, 74 kw
- HONDA 1100 VF MAGNA V65 1985 C 100 PS, 74 kw
- HONDA 1100 VF MAGNA V65 1986 C 100 PS, 74 kw
- HONDA 1100 VT SHADOW 1988 C 67 PS, 49 kw
- HONDA 1100 VT SHADOW 1989 C 67 PS, 49 kw
- HONDA 1100 VT SHADOW 1994 C 60 PS, 44 kw
- HONDA 1100 VT SHADOW 1995 C 60 PS, 44 kw
- HONDA 1100 VT SHADOW ACE 1995 C2 50 PS, 37 kw
- HONDA 1100 VT SHADOW ACE 1995 C2 34 PS, 25 kw
- HONDA 1100 VT SHADOW ACE 1996 C2 50 PS, 37 kw
- HONDA 1100 VT SHADOW ACE 1996 C2 34 PS, 25 kw
- HONDA 1100 VT SHADOW ACE 1997 C2 50 PS, 37 kw
- HONDA 1100 VT SHADOW ACE 1997 C2 34 PS, 25 kw
- HONDA 1100 VT SHADOW ACE 1998 C2 34 PS, 25 kw
- HONDA 1100 VT SHADOW ACE 1998 C2 50 PS, 37 kw
- HONDA 1100 VT SHADOW ACE 1999 C2 50 PS, 37 kw
- HONDA 1100 VT SHADOW ACE 2000 C2 50 PS, 37 kw
- HONDA 1100 VT SHADOW AERO 1998 C3 50 PS, 37 kw
- HONDA 1100 VT SHADOW AERO 1998 C3 57 PS, 42 kw
- HONDA 1100 VT SHADOW AERO 1998 C3 34 PS, 25 kw
- HONDA 1100 VT SHADOW AERO 1999 C3 50 PS, 37 kw
- HONDA 1100 VT SHADOW AERO 1999 C3 57 PS, 42 kw
- HONDA 1100 VT SHADOW AERO 1999 C3 34 PS, 25 kw
- HONDA 1100 VT SHADOW AERO 2000 C3 50 PS, 37 kw
- HONDA 1100 VT SHADOW AERO 2000 C3 57 PS, 42 kw
- HONDA 1100 VT SHADOW AERO 2000 C3 34 PS, 25 kw
- HONDA 1100 VT 1100 C2SHADOW ACE 1997 50 PS, 37 kw
- YAMAHA 350 RD 1986 LCH 50 PS, 37 kw
- YAMAHA 350 RD 1986 LCN 27 PS, 20 kw
- YAMAHA 350 TT 1986
- YAMAHA 350 TT 1990
- YAMAHA 350 TT 1991
- YAMAHA 350 TT 1992
- YAMAHA 350 TT 1993
- YAMAHA 350 TT 1994
- YAMAHA 350 TT 1995
- SUZUKI 1300 GSX B-KING 2008 BK 184 PS, 135 kw
- SUZUKI 1300 GSX B-KING 2009 BK 184 PS, 135 kw
- SUZUKI 1300 GSX B-KING 2010 BK 184 PS, 135 kw
- SUZUKI 1300 GSX B-KING 2008 BKA 184 PS, 135 kw
- SUZUKI 1300 GSX B-KING 2009 BKA 184 PS, 135 kw
- SUZUKI 1300 GSX B-KING 2010 BKA 184 PS, 135 kw
- SUZUKI 1300 GSX B-KING 2011 BKA 184 PS, 135 kw
- SUZUKI 1300 GSX B-KING 2012 BKA 184 PS, 135 kw
- SUZUKI 1300 GSX B-KING 2008 BKAU2 106 PS. 78 kw
- SUZUKI 1300 GSX B-KING 2008 BKU2 106 PS. 78 kw
- SUZUKI 1300 GSX B-KING 2009 BKUF 106 PS. 78 kw
- SUZUKI 1300 GSX HAYABUSA 1999 R 175 PS, 129 kw
- SUZUKI 1300 GSX HAYABUSA 2000 R 175 PS, 129 kw
- SUZUKI 1300 GSX HAYABUSA 2001 R 175 PS, 129 kw
- SUZUKI 1300 GSX HAYABUSA 2002 R 175 PS, 129 kw
- SUZUKI 1300 GSX HAYABUSA 2003 R 175 PS, 129 kw
- SUZUKI 1300 GSX HAYABUSA 2004 R 175 PS, 129 kw
- SUZUKI 1300 GSX HAYABUSA 2005 R 175 PS, 129 kw
- SUZUKI 1300 GSX HAYABUSA 2006 R 175 PS, 129 kw
- SUZUKI 1300 GSX HAYABUSA 2007 R 175 PS, 129 kw
- SUZUKI 1300 GSX HAYABUSA 2008 R 197 PS, 145 kw
- SUZUKI 1300 GSX HAYABUSA 2009 R 197 PS, 145 kw
- SUZUKI 1300 GSX HAYABUSA 2010 R 197 PS, 145 kw
- SUZUKI 1300 GSX HAYABUSA 2011 R 197 PS, 145 kw
- SUZUKI 1300 GSX HAYABUSA 2012 R 197 PS, 145 kw
- SUZUKI 1300 GSX HAYABUSA 2013 RA 197 PS, 145 kw
- SUZUKI 1300 GSX HAYABUSA 2016 RA 197 PS, 145 kw
- SUZUKI 1300 GSX HAYABUSA 2017 RA 197 PS, 145 kw
- SUZUKI 1300 GSX HAYABUSA 2018 RA 197 PS, 145 kw
- SUZUKI 1300 GSX HAYABUSA 2013 RAUF 106 PS, 78 kw
- SUZUKI 1300 GSX HAYABUSA 2016 RAUF 106 PS, 78 kw
- SUZUKI 1300 GSX HAYABUSA 2014 RAZ 197 PS, 145 kw
- SUZUKI 1300 GSX HAYABUSA 2015 RAZ 197 PS, 145 kw
- SUZUKI 1300 GSX HAYABUSA 2016 RAZ 197 PS, 145 kw
- SUZUKI 1300 GSX HAYABUSA 2014 RAZUF 106 PS, 78 kw
- SUZUKI 1300 GSX HAYABUSA 2015 RAZUF 106 PS, 78 kw
- SUZUKI 1300 GSX HAYABUSA 2016 RAZUF 106 PS, 78 kw
- SUZUKI 1300 GSX HAYABUSA 2021 RRQ 190 PS, 140 kw
- SUZUKI 1300 GSX HAYABUSA 2022 RRQ 190 PS, 140 kw
- SUZUKI 1300 GSX HAYABUSA 2023 RRQ 190 PS, 140 kw
- SUZUKI 1300 GSX HAYABUSA 1999 RU1 98 PS, 72 kw
- SUZUKI 1300 GSX HAYABUSA 2000 RU1 98 PS, 72 kw
- SUZUKI 1300 GSX HAYABUSA 2001 RU1 98 PS, 72 kw
- SUZUKI 1300 GSX HAYABUSA 2002 RU1 98 PS, 72 kw
- SUZUKI 1300 GSX HAYABUSA 2003 RU1 98 PS, 72 kw
- SUZUKI 1300 GSX HAYABUSA 2004 RU1 98 PS, 72 kw
- SUZUKI 1300 GSX HAYABUSA 2005 RU1 98 PS, 72 kw
- SUZUKI 1300 GSX HAYABUSA 2006 RU1 98 PS, 72 kw
- SUZUKI 1300 GSX HAYABUSA 1999 RU2 106 PS, 78 kw
- SUZUKI 1300 GSX HAYABUSA 2000 RU2 106 PS, 78 kw
- SUZUKI 1300 GSX HAYABUSA 2001 RU2 106 PS, 78 kw
- SUZUKI 1300 GSX HAYABUSA 2002 RU2 106 PS, 78 kw
- SUZUKI 1300 GSX HAYABUSA 2003 RU2 106 PS, 78 kw
- SUZUKI 1300 GSX HAYABUSA 2004 RU2 106 PS, 78 kw
- SUZUKI 1300 GSX HAYABUSA 2005 RU2 106 PS, 78 kw
- SUZUKI 1300 GSX HAYABUSA 2006 RU2 106 PS, 78 kw
- SUZUKI 1300 GSX HAYABUSA 2008 RU2 106 PS, 78 kw
- SUZUKI 1300 GSX HAYABUSA 2007 RU2Z 106 PS, 78 kw
- SUZUKI 1300 GSX HAYABUSA 2009 RUF 106 PS, 78 kw
- SUZUKI 1300 GSX HAYABUSA 2010 RUF 106 PS, 78 kw
- SUZUKI 1300 GSX HAYABUSA 2011 RUF 106 PS, 78 kw
- SUZUKI 1300 GSX HAYABUSA 2012 RUF 106 PS, 78 kw
- SUZUKI 1300 GSX HAYABUSA SE 2003 RUZ 98 PS, 72 kw
- SUZUKI 1300 GSX HAYABUSA SE 2003 RZ 175 PS, 129 kw
- SUZUKI 1300 GSX HAYABUSA 2007 RZ 175 PS, 129 kw