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- Marques
Tendeur Chaine Distribution Tourmax Kawasaki GPX 600 R /ZR 550 A 80-99 - PRK-103
mardi 26 novembre 2024
Kit réparation pour tendeur de chaine de distribution Tourmax. Modèle complet avec joint et ressorts. Piece moto livrée chez vous ou en point relais.
Reconditionnez votre moto en toute tranquillité avec ce kit tendeur de chaine de distribution de type origine, de caractéristiques et de qualité équivalentes ou supérieures à la pièce montée d'origine. Lors du remplacement d'un composant de la distribution tel que la chaine de distribution, il est recommandé de remplacer toutes les pieces connexes tels que tendeur de chaine, le patin de chaine de distribution le joint de tendeur de chaîne de distribution le cas échéant, ainsi que tout autre joint de carter éventuel.
Qu'est ce qu'un tendeur de chaine de distribution ?
Le tendeur de chaine de distribution est une piece moto étudiée pour maintenir la tension désirée de la chaine de distribution. Il y a deux types de tendeurs de chaine. La plupart des motos sont fabriquées avec un tendeur de chaine automatique, qui est sans entretien. Et ce bien sûr, tant qu'il fonctionne correctement ! En revanche certaines motos sont équipées d'un tendeur de chaine de distribution manuel. Auquel cas la tension de la chaine est à régler une fois pour toutes lors du montage. Comme avec les autres chaines de transmission, le dispositif d'entraînement de la distribution a besoin d'un jeu minimal pour fonctionner, lequel évite également des contraintes trop importantes aux roulements, etc.
Par contre un jeu trop important n'est pas souhaitable : en plus de bruits métalliques inhabituels, une chaine lâche peut entrainer des dysfonctionnements et provoquer une usure prématurée de la chaine et des pignons de distribution/d’arbre à cames.
Pour éviter ces problèmes il est nécessaire de maintenir une tension correcte de la chaine, c'est pourquoi toutes les motos sont équipées d'un tendeur de chaine de distribution.
Comment fonctionne le tendeur de chaine de distribution sur la moto
En général, ce tendeur de chaine moto est doté d'un doigt/galet de pression (voire d'une roulette) mobile, et est monté en position intermédiaire entre deux pignons de distribution. Le ressort ou la pression hydraulique pousse ce petit ensemble à galet/doigt/roulette contre la chaine. Cela force la chaine à rentrer vers l'intérieur du moteur, ce qui augmente la tension et permet de rattraper le mou de la chaine. otons que ces tendeurs de chaîne comportent généralement un mécanisme anti-retour, ce qui signifie qu'ils ne peuvent se déplacer que dans un sens.
Voici une animation video montrant le fonctionnement d'un tendeur de chaine de distribution hydraulique.
- KAWASAKI 400 GPZ 1985 A 43/27 PS, 31,6/20 kw
- KAWASAKI 400 Z 1984 F 43/27 PS, 31,6/20 kw
- KAWASAKI 400 Z 1980 J 43/27 PS, 31,6/20 kw
- KAWASAKI 400 Z 1981 J 43/27 PS, 31,6/20 kw
- KAWASAKI 400 Z 1982 J 43/27 PS, 31,6/20 kw
- KAWASAKI 400 Z 1983 J 43/27 PS, 31,6/20 kw
- KAWASAKI 400 Z GP 1983 M 43/27 PS, 31,6/20 kw
- KAWASAKI 550 GPZ UNI TRAK 1984 A 65 PS, 48 kw
- KAWASAKI 550 GPZ UNI TRAK 1985 A 65 PS, 48 kw
- KAWASAKI 550 GPZ UNI TRAK 1986 A 65 PS, 48 kw
- KAWASAKI 550 GPZ UNI TRAK 1987 A 65 PS, 48 kw
- KAWASAKI 550 GPZ UNI TRAK 1988 A 65 PS, 48 kw
- KAWASAKI 550 GPZ UNI TRAK 1989 A 65 PS, 48 kw
- KAWASAKI 550 GT 1983 G 50 PS, 37 kw
- KAWASAKI 550 GT 1984 G 50 PS, 37 kw
- KAWASAKI 550 GT 1985 G 50 PS, 37 kw
- KAWASAKI 550 GT 1986 G 50 PS, 37 kw
- KAWASAKI 550 GT 1987 G 50 PS, 37 kw
- KAWASAKI 550 GT 1988 G 50 PS, 37 kw
- KAWASAKI 550 GT 1989 G 50 PS, 37 kw
- KAWASAKI 550 GT 1990 G 50 PS, 37 kw
- KAWASAKI 550 Z 1981 B 50 PS, 37 kw
- KAWASAKI 550 Z 1982 B 50 PS, 37 kw
- KAWASAKI 550 Z LTD 1980 C 50 PS, 37 kw
- KAWASAKI 550 Z LTD 1981 C 50 PS, 37 kw
- KAWASAKI 550 Z LTD 1982 C 50 PS, 37 kw
- KAWASAKI 550 Z GP 1981 D 58/50 PS, 42,6/37 kw
- KAWASAKI 550 Z 1982 F 50 PS, 37 kw
- KAWASAKI 550 Z 1983 F 50 PS, 37 kw
- KAWASAKI 550 Z GP 1982 H 62 PS, 46 kw
- KAWASAKI 550 Z GP 1983 H 62 PS, 46 kw
- KAWASAKI 550 ZR 1983 A 50 PS, 37 kw
- KAWASAKI 600 GPX 1988 R 85 PS, 63 kw
- KAWASAKI 600 GPX 1989 R 85 PS, 63 kw
- KAWASAKI 600 GPX 1990 R 85 PS, 63 kw
- KAWASAKI 600 GPX 1993 R 78/27 PS, 57/20 kw
- KAWASAKI 600 GPX 1994 R 78/34 PS, 57/25 kw
- KAWASAKI 600 GPX 1995 R 78/34 PS, 57/25 kw
- KAWASAKI 600 GPX 1996 R 73/34 PS, 54/25 kw
- KAWASAKI 600 GPX 1997 R 73/34 PS, 54/25 kw
- KAWASAKI 600 GPX 1998 R 73/34 PS, 54/25 kw
- KAWASAKI 600 GPX 1999 R 73/34 PS, 54/25 kw
- KAWASAKI 600 GPZ NINJA 1985 R 75/50 PS, 55/37 kw
- KAWASAKI 600 GPZ NINJA 1986 R 75/50 PS, 55/37 kw
- KAWASAKI 600 GPZ NINJA 1987 R 75/50 PS, 55/37 kw
- KAWASAKI 600 GPZ NINJA 1988 R 75/50 PS, 55/37 kw
- KAWASAKI 600 GPZ NINJA 1989 R 81,6/50 PS, 60/37 kw
- KAWASAKI 600 GPZ NINJA 1990 R 81,6/50 PS, 60/37 kw
- KAWASAKI 600 ZL ELIMINATOR 1986 A 74 PS, 54 kw
- KAWASAKI 600 ZL ELIMINATOR 1987 A 74 PS, 54 kw
- KAWASAKI 600 ZL ELIMINATOR 1988 A 74 PS, 54 kw
- KAWASAKI 600 ZL ELIMINATOR 1995 B 61/34 PS, 45/25 kw
- KAWASAKI 600 ZL ELIMINATOR 1996 B 61/34 PS, 45/25 kw
- KAWASAKI 600 ZL ELIMINATOR 1997 B 61/34 PS, 45/25 kw
- KAWASAKI 400 Z 400 J 1982 43/27 PS, 31,6/20 kw
- KAWASAKI 550 GT 550 G 1987 50 PS, 37 kw
- KAWASAKI 550 GT 550 G 1988 50 PS, 37 kw
- KAWASAKI 550 Z 550 HGP 1983 62 PS, 46 kw