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- Marques
Plaquettes de frein EBC Scooter Métal Fritté Double H - SFA627HH
mercredi 27 novembre 2024
Plaquettes de frein de la marque EBC Brakes de type SFA-HH. Garniture double H en métal fritté pour utilisation routière intense. Piece moto au rapport qualité/prix idéal pour scooters.
Plaquettes de frein EBC Brakes™ frittées SFA HH Scooter
Ces plaquettes frittées pour scooter, fabriquées aux États-Unis, sontd'une excellente durabilité et offrent une puissance de freinage de haute performance de grade HH pour un freinage parfait - sur sol mouillé ou sec. Les plaquettes HH sont destinées au marché des scooters plus rapides et plus lourds et fonctionnent parfairtement avec les disques de frein en acier inoxydable.
- technologie de pointe en métal fritté pour grand scooters
- longue durée de vie grâce à la composition du matériau
- production de haute qualité, fabrication aux États-Unis
- cœfficient de friciton élevé qualité HH
- adaptées aux vitesses élevées
Quel type de plaquettes de frein choisir entre organiques, métal fritté ou semi-métal ?
- Organiques ("organic") : Idéal pour une utilisation routière ville
- Semi-métal "(semi sinter") : Idéal pour une utilisation routière, ville et semi sportif
- Métal-fritté ("sinter") : Excellent compromis pour un usage sport-performance,
En conclusion, les plaquettes de frein moto organiques sont plus adaptées pour une conduite routière avec des disques de freins en fonte tandis que les plaquettes de frein le métal fritté de matière synthétique s'adresse à un usage plus sportif avec des disques de freins en Acier Inoxydable, céramique ou Carbone.
Nous vous conseillons d'utiliser les plaquettes de frein préconisées par votre constructeur.
Pour plus d'informations sur les différents types de plaquettes de frein veuillez lire notre TUTORIEL PLAQUETTES
Entretien de vos plaquettes de frein Moto :
Comme vous avez pu l'apprendre au Permis Moto, les plaquettes de freins moto sont un organe de sécurité de la moto qui se doit d'être vérifié régulièrement. Vérifiez régulièrement la bande d'usure des plaquettes de frein ; au-dessous de 2mm, il faut les changer.
Le changement de plaquettes de frein est une étape plutôt simple ne nécessitant pas de grosses connaissances en mécanique. Vous pouvez réaliser cette étape vous-même ou bien chez un professionnel de la moto.
EBC Brakes ™ est une marque active dans sa production de produits.
Fort d’une capacité de recherche et de développement notamment sur les matériaux de frictions et de freinage, EBC produits des plaquettes de frein moto de haut niveau qualitatif.
Une fois étudié, chaque composant EBC Brakes est soumis à des tests de conformité et d’homologation notamment ECE R90 pour garantir en permanence une haute qualité de ses produits de sécurité.
Chaque lot de plaquettes de frein fabriqué chez EBC Brakes est soumis à des tests rigoureux, notamment des tests destructifs, des tests de densité, des tests sonar et ultrasoniques, des tests de compressibilité et des tests de niveau de friction pour garantir que chaque lot qui quitte l’usine est parfait.
Dans des tests indépendants réguliers, les produits de frein EBC et EFI ne sont pas seulement conformes, mais dépassent les pièces du fabricant OEM (pièce origine constructeur).
EBC Brakes collabore étroitement avec TÜV Rheinland Kraftfahrt GmbH pour les essais de freinage sur les motos et les voitures et possède la plus grande liste de numéros ABE pour les freins de motos et d'automobiles en Europe.
EBC Brakes est également engagé dans une démarche visant à limiter les impacts de sa production dans une démarche environnementale.
- SYM 250 WOLF SB250NI 2012 N i 25,4 PS, 18,7 kw
- SYM 250 WOLF SB250NI 2013 N i 25,4 PS, 18,7 kw
- SYM 250 WOLF SB250NI 2014 N i 25,4 PS, 18,7 kw
- SYM 250 WOLF SB250NI 2015 N i 25,4 PS, 18,7 kw
- SYM 250 WOLF SB250NI 2016 N i 25,4 PS, 18,7 kw
- SYM 300 CR WOLF CAFE RACER 2018 i. 27,2 PS, 20 kw
- SYM 300 CR WOLF CAFE RACER 2019 i. 27,2 PS, 20 kw
- SYM 300 CR WOLF CAFE RACER 2020 i. 27,2 PS, 20 kw
- SYM 300 CR WOLF CAFE RACER 2021 i. 27,2 PS, 20 kw
- SYM 400 MAXSYM 2011 i.e. 34 PS, 25 kw
- SYM 400 MAXSYM 2012 i.e. 34 PS, 25 kw
- SYM 400 MAXSYM 2013 i.e. 34 PS, 25 kw
- SYM 400 MAXSYM 2014 i.e. 34 PS, 25 kw
- SYM 400 MAXSYM 2015 i.e. 34 PS, 25 kw
- SYM 400 MAXSYM 2016 i.e. 34 PS, 25 kw
- SYM 400 MAXSYM 2017 i.e. 34 PS, 25 kw
- SYM 400 MAXSYM 2017 i.e. 35,5 PS, 26,1 kw
- SYM 400 MAXSYM 2018 i.e. 35,5 PS, 26,1 kw
- SYM 400 MAXSYM 2019 i.e. 35,5 PS, 26,1 kw
- SYM 400 MAXSYM 2020 i.e. 35,5 PS, 26,1 kw
- SYM 400 MAXSYM 2021 i.e. 34 PS, 25 kw
- SYM 400 MAXSYM 2022 i.e. 34 PS, 25 kw
- SYM 400 MAXSYM 2023 i.e. 34 PS, 25 kw
- SYM 500 MAXSYM 2020 TL 41 PS, 30 kw
- SYM 508 MAXSYM 2021 TL 44,9 PS, 33 kw
- SYM 508 MAXSYM 2022 TL 45,6 PS, 33,5 kw
- SYM 508 MAXSYM 2023 TL 45,6 PS, 33,5 kw
- SYM 600 MAXSYM 2014 i.e. 45,6 PS, 33,5 kw
- SYM 600 MAXSYM SPORT 2015 i.e. 46,2 PS, 34 kw
- SYM 600 MAXSYM 2015 i.e. 45,6 PS, 33,5 kw
- SYM 600 MAXSYM 2016 i.e. 45,6 PS, 33,5 kw
- SYM 600 MAXSYM SPORT 2016 i.e. 46,2 PS, 34 kw
- SYM 600 MAXSYM EXECUTIVE 2017 i.e. 45,4 PS, 33,4 kw
- SYM 600 MAXSYM EXECUTIVE 2018 i.e. 45,4 PS, 33,4 kw
- SYM 600 MAXSYM EXECUTIVE 2019 i.e. 45,4 PS, 33,4 kw
- SYM 600 MAXSYM EXECUTIVE 2020 i.e. 45,4 PS, 33,4 kw