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- Marques
Plaquettes de frein EBC Organiques Scooter - SFA116
mercredi 27 novembre 2024
Plaquettes de frein de la marque EBC Brakes de type SFA-Standard. Garniture organique pour utilisation routière standard. Piece moto au rapport qualité/prix idéal pour scooters.
Plaquettes de frein EBC™ : Organiques Standard pour scooters
De superbes plaquettes de frein de rechange standard pour une utilisation urbaine sur les scooters, les mokicks et les cyclomoteurs. Fabriquées à partir de fibres aramides, ces plaquettes de frein offrent une durée de vie supérieure à la moyenne, une usure réduite du disque et un excellent rapport qualité-prix.
- plaquettes de frein organiques EBC pour Scooters/deux roues légers
- de qualité supérieure, à base d'aramide
- longue durée de vie bon comportement au freinage
- excellent rapport qualité/prix
Quel type de plaquettes de frein choisir entre organiques, métal fritté ou semi-métal ?
- Organiques ("organic") : Idéal pour une utilisation routière ville
- Semi-métal "(semi sinter") : Idéal pour une utilisation routière, ville et semi sportif
- Métal-fritté ("sinter") : Excellent compromis pour un usage sport-performance,
En conclusion, les plaquettes de frein moto organiques sont plus adaptées pour une conduite routière avec des disques de freins en fonte tandis que les plaquettes de frein le métal fritté de matière synthétique s'adresse à un usage plus sportif avec des disques de freins en Acier Inoxydable, céramique ou Carbone.
Nous vous conseillons d'utiliser les plaquettes de frein préconisées par votre constructeur.
Pour plus d'informations sur les différents types de plaquettes de frein veuillez lire notre TUTORIEL PLAQUETTES
Entretien de vos plaquettes de frein Moto :
Comme vous avez pu l'apprendre au Permis Moto, les plaquettes de freins moto sont un organe de sécurité de la moto qui se doit d'être vérifié régulièrement. Vérifiez régulièrement la bande d'usure des plaquettes de frein ; au-dessous de 2mm, il faut les changer.
Le changement de plaquettes de frein est une étape plutôt simple ne nécessitant pas de grosses connaissances en mécanique. Vous pouvez réaliser cette étape vous-même ou bien chez un professionnel de la moto.
EBC Brakes ™ est une marque active dans sa production de produits.
Fort d’une capacité de recherche et de développement notamment sur les matériaux de frictions et de freinage, EBC produits des plaquettes de frein moto de haut niveau qualitatif.
Une fois étudié, chaque composant EBC Brakes est soumis à des tests de conformité et d’homologation notamment ECE R90 pour garantir en permanence une haute qualité de ses produits de sécurité.
Chaque lot de plaquettes de frein fabriqué chez EBC Brakes est soumis à des tests rigoureux, notamment des tests destructifs, des tests de densité, des tests sonar et ultrasoniques, des tests de compressibilité et des tests de niveau de friction pour garantir que chaque lot qui quitte l’usine est parfait.
Dans des tests indépendants réguliers, les produits de frein EBC et EFI ne sont pas seulement conformes, mais dépassent les pièces du fabricant OEM (pièce origine constructeur).
EBC Brakes collabore étroitement avec TÜV Rheinland Kraftfahrt GmbH pour les essais de freinage sur les motos et les voitures et possède la plus grande liste de numéros ABE pour les freins de motos et d'automobiles en Europe.
EBC Brakes est également engagé dans une démarche visant à limiter les impacts de sa production dans une démarche environnementale.
- MALAGUTI 25 F12 PHANTOM 1997 AC DT 1,4 PS, 1 kw
- MALAGUTI 25 F12 PHANTOM 1998 AC DT 1,4 PS, 1 kw
- MALAGUTI 50 CENTRO 1994 SL 2,9 PS, 2,1 kw
- MALAGUTI 50 CENTRO 1995 SL 2,9 PS, 2,1 kw
- MALAGUTI 50 CENTRO 1996 SL 2,9 PS, 2,1 kw
- MALAGUTI 50 CENTRO 1997 SL 2,9 PS, 2,1 kw
- MALAGUTI 50 CENTRO 1998 SL 3,8 PS, 2,8 kw
- MALAGUTI 50 CENTRO 1999 SL 3,8 PS, 2,8 kw
- MALAGUTI 50 CENTRO 2000 SL 3,8 PS, 2,8 kw
- MALAGUTI 50 CR1 CROSSER 1996 2,7 PS, 2 kw
- MALAGUTI 50 CR1 CROSSER 1997 3,8 PS, 2,8 kw
- MALAGUTI 50 CR1 CROSSER 1998 3,8 PS, 2,8 kw
- MALAGUTI 50 CR1 CROSSER 1999 2,7 PS, 2 kw
- MALAGUTI 50 CR1 CROSSER 2000 2,7 PS, 2 kw
- MALAGUTI 50 CR1 CROSSER 2001 2,7 PS, 2 kw
- MALAGUTI 50 F12 PHANTOM 1994 AC DT 3 PS, 2,2 kw
- MALAGUTI 50 F12 PHANTOM 1995 AC DT 3 PS, 2,2 kw
- MALAGUTI 50 F12 PHANTOM 1996 AC DT 3 PS, 2,2 kw
- MALAGUTI 50 F12 PHANTOM 1997 AC DT 3 PS, 2,2 kw
- MALAGUTI 50 F12 PHANTOM 1998 AC DT 3 PS, 2,2 kw
- MALAGUTI 50 F12 PHANTOM 1999 AC DT 3,7 PS, 2,7 kw
- MALAGUTI 50 F12 PHANTOM 2000 AC DT 3,7 PS, 2,7 kw
- MALAGUTI 50 F12 PHANTOM 1996 LC DT 4,3 PS, 3,2 kw
- MALAGUTI 50 F12 PHANTOM 1997 LC DT 4,3 PS, 3,2 kw
- MALAGUTI 50 F12 PHANTOM 1998 LC DT 4,3 PS, 3,2 kw
- MALAGUTI 50 F12 PHANTOM 1999 LC DT 3,8 PS, 2,8 kw
- MALAGUTI 50 F12 PHANTOM 2000 LC DT 3,8 PS, 2,8 kw
- MALAGUTI 50 F15 FIREFOX 1998 LC DD 3,8 PS, 2,8 kw
- MALAGUTI 50 F15 FIREFOX 1999 LC DD 3,8 PS, 2,8 kw
- MALAGUTI 50 F15 FIREFOX 2000 LC DD 3,8 PS, 2,8 kw
- MALAGUTI 50 F15 FIREFOX 1997 LC DT 4,6 PS, 3,4 kw
- MALAGUTI 50 F15 FIREFOX 1998 LC DT 4,6 PS, 3,4 kw
- MALAGUTI 50 F15 FIREFOX 1999 LC DT 3,8 PS, 2,8 kw
- MALAGUTI 50 F15 FIREFOX 2000 LC DT 3,8 PS, 2,8 kw
- PIAGGIO 25 FREE 1995 FL DT 1,4 PS, 1 kw
- PIAGGIO 25 FREE 1996 FL DT 1,4 PS, 1 kw
- PIAGGIO 25 FREE 1997 FL DT 1,4 PS, 1 kw
- PIAGGIO 25 FREE 1998 FL DT 1,4 PS, 1 kw
- PIAGGIO 25 FREE 1999 FL DT 1,4 PS, 1 kw
- PIAGGIO 25 FREE 1995 FL TT 1,4 PS, 1 kw
- PIAGGIO 25 FREE 1996 FL TT 1,4 PS, 1 kw
- PIAGGIO 25 FREE 1997 FL TT 1,4 PS, 1 kw
- PIAGGIO 25 FREE 1998 FL TT 1,4 PS, 1 kw
- PIAGGIO 25 FREE 1999 FL TT 1,4 PS, 1 kw
- PIAGGIO 25 FREE 1995 TT 1,4 PS, 1 kw
- PIAGGIO 50 FREE 1995 FL DT 4 PS, 3 kw
- PIAGGIO 50 FREE 1996 FL DT 4 PS, 3 kw
- PIAGGIO 50 FREE 1997 FL DT 4 PS, 3 kw
- PIAGGIO 50 FREE 1998 FL DT 4 PS, 3 kw
- PIAGGIO 50 FREE 1999 FL DT 4 PS, 3 kw
- PIAGGIO 50 FREE 2000 FL DT 4 PS, 3 kw
- PIAGGIO 50 FREE 2001 FL DT 4 PS, 3 kw