Plaquettes de frein EBC Piste Hautes Performances - GPFAX417/4HH

Plaquettes de frein EBC Brakes™ GPFAX Formula - Parfaites pour la course !

Les nouvelles plaquettes de frein GPFAX Formula Sintered Race remplacent la série GPFA et utilisent une technologie de pointe en métal fritté.

L'objectif des revêtements GPFAX est de dépasser les revêtements Brembo Z04, ce qui est plus que réussi.

Le nouveau matériau présente un cycle thermique optimal, offre une meilleure sensation au niveau du levier de frein et assure un freinage rapide. Les plaquettes GPFAX ne conviennent que sur les circuits de course, pas pour la route (interdites sur motos routières). Il s'agit de la solution la plus intransigeante pour les motos de course.

Le matériau ne contient pas de substances toxiques telles que le plomb, le nickel ou le zinc.

Les plaquettes de frein GPFAX Formula Sintered Race ne sont pas testées par le TÜV et ne conviennent que pour la course !

Quel type de plaquettes de frein choisir entre organiques, métal fritté ou semi-métal ?

• Organiques ("organic") : Idéal pour une utilisation routière ville
• Semi-métal "(semi sinter") : Idéal pour une utilisation routière, ville et semi sportif 
• Métal-fritté ("sinter") : Excellent compromis pour un usage sport-performance, 

En conclusion, les plaquettes de frein moto organiques sont plus adaptées pour une conduite routière avec des disques de freins en fonte tandis que les plaquettes de frein le métal fritté de matière synthétique s'adresse à un usage plus sportif avec des disques de freins en Acier Inoxydable, céramique ou Carbone. 

Nous vous conseillons d'utiliser les plaquettes de frein préconisées par votre constructeur.

  Pour plus d'informations sur les différents types de plaquettes de frein veuillez lire notre TUTORIEL PLAQUETTES

Entretien de vos plaquettes de frein Moto : 

Comme vous avez pu l'apprendre au Permis Moto, les plaquettes de freins moto sont un organe de sécurité de la moto qui se doit d'être vérifié régulièrement. Vérifiez régulièrement la bande d'usure des plaquettes de frein ; au-dessous de 2mm, il faut les changer. 

Le changement de plaquettes de frein est une étape plutôt simple ne nécessitant pas de grosses connaissances en mécanique. Vous pouvez réaliser cette étape vous-même ou bien chez un professionnel de la moto.  

EBC Brakes ™ est une marque active dans sa production de produits.

Fort d’une capacité de recherche et de développement notamment sur les matériaux de frictions et de freinage, EBC produits des plaquettes de frein moto de haut niveau qualitatif.

Une fois étudié, chaque composant  EBC Brakes est soumis à des tests de conformité et d’homologation notamment ECE R90 pour garantir en permanence une haute qualité de ses produits de sécurité.

Chaque lot de plaquettes de frein fabriqué chez EBC Brakes est soumis à des tests rigoureux, notamment des tests destructifs, des tests de densité, des tests sonar et ultrasoniques, des tests de compressibilité et des tests de niveau de friction pour garantir que chaque lot qui quitte l’usine est parfait.

Dans des tests indépendants réguliers, les produits de frein EBC et EFI ne sont pas seulement conformes, mais dépassent les pièces du fabricant OEM (pièce origine constructeur).

EBC Brakes collabore étroitement avec TÜV Rheinland Kraftfahrt GmbH pour les essais de freinage sur les motos et les voitures et possède la plus grande liste de numéros ABE pour les freins de motos et d'automobiles en Europe.

EBC Brakes est également engagé dans une démarche visant à limiter les impacts de sa production dans une démarche environnementale.