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- Marques
Plaquettes de frein EBC Métal Fritté Offroad - FA465R
lundi 25 novembre 2024
Plaquettes de frein de la marque EBC Brakes de type FA-R, hautes performances. Garnitures de Serie R, en cuivre fritté conçues spécialement pour la pratique intensive tout-terrain.
Plaquettes de frein EBC Brakes™ Cuivre frittée Série R (MX/Quad)
Les plaquettes de frein frittées EBC de la série "R" sont un choix idéal pour la conduite tout terrain. Les plaquettes de la série "R" sont fabriquées en alliage de cuivre fritté dans l'usine d'EBC aux États-Unis. Ces plaquettes à friction moyenne à élevée, offrent une excellente longévité dans toutes les conditions, qu'elles soient humides, boueuses ou sablonneuses. Les plaquettes de frein frittées de la série "R" s'appliquent aussi bien aux machines à deux roues qu'aux machines à quatre roues tels que les quad, notamment en raison des conditions dans lesquelles le rotor arrière du quad s'enfonce dans la boue et ronge les plaquettes de frein qualité inférieure .
Quel type de plaquettes de frein choisir entre organiques, métal fritté ou semi-métal ?
- Organiques ("organic") : Idéal pour une utilisation routière ville
- Semi-métal "(semi sinter") : Idéal pour une utilisation routière, ville et semi sportif
- Métal-fritté ("sinter") : Excellent compromis pour un usage sport-performance,
En conclusion, les plaquettes de frein moto organiques sont plus adaptées pour une conduite routière avec des disques de freins en fonte tandis que les plaquettes de frein le métal fritté de matière synthétique s'adresse à un usage plus sportif avec des disques de freins en Acier Inoxydable, céramique ou Carbone.
Nous vous conseillons d'utiliser les plaquettes de frein préconisées par votre constructeur.
Pour plus d'informations sur les différents types de plaquettes de frein veuillez lire notre TUTORIEL PLAQUETTES
Entretien de vos plaquettes de frein Moto :
Comme vous avez pu l'apprendre au Permis Moto, les plaquettes de freins moto sont un organe de sécurité de la moto qui se doit d'être vérifié régulièrement. Vérifiez régulièrement la bande d'usure des plaquettes de frein ; au-dessous de 2mm, il faut les changer.
Le changement de plaquettes de frein est une étape plutôt simple ne nécessitant pas de grosses connaissances en mécanique. Vous pouvez réaliser cette étape vous-même ou bien chez un professionnel de la moto.
EBC Brakes ™ est une marque active dans sa production de produits.
Fort d’une capacité de recherche et de développement notamment sur les matériaux de frictions et de freinage, EBC produits des plaquettes de frein moto de haut niveau qualitatif.
Une fois étudié, chaque composant EBC Brakes est soumis à des tests de conformité et d’homologation notamment ECE R90 pour garantir en permanence une haute qualité de ses produits de sécurité.
Chaque lot de plaquettes de frein fabriqué chez EBC Brakes est soumis à des tests rigoureux, notamment des tests destructifs, des tests de densité, des tests sonar et ultrasoniques, des tests de compressibilité et des tests de niveau de friction pour garantir que chaque lot qui quitte l’usine est parfait.
Dans des tests indépendants réguliers, les produits de frein EBC et EFI ne sont pas seulement conformes, mais dépassent les pièces du fabricant OEM (pièce origine constructeur).
EBC Brakes collabore étroitement avec TÜV Rheinland Kraftfahrt GmbH pour les essais de freinage sur les motos et les voitures et possède la plus grande liste de numéros ABE pour les freins de motos et d'automobiles en Europe.
EBC Brakes est également engagé dans une démarche visant à limiter les impacts de sa production dans une démarche environnementale.
- HONDA 125 PCX 2019 A 12,2 PS, 9 kw
- HONDA 125 PCX 2020 A 12,2 PS, 9 kw
- HONDA 125 PCX 2021 A 12,5 PS, 9,2 kw
- HONDA 125 PCX 2022 A 12,5 PS, 9,2 kw
- HONDA 125 PCX 2023 A 12,5 PS, 9,2 kw
- HONDA 250 CRF 2013 L 23 PS, 17 kw
- HONDA 250 CRF 2014 L 23 PS, 17 kw
- HONDA 250 CRF 2015 L 23 PS, 17 kw
- HONDA 250 CRF 2016 L 23 PS, 17 kw
- HONDA 250 CRF 2017 LA 25 PS, 18 kw
- HONDA 250 CRF 2018 LA 25 PS, 18 kw
- HONDA 250 CRF 2019 LA 25 PS, 18 kw
- HONDA 250 CRF 2020 LA 25 PS, 18 kw
- HONDA 250 CRF 2014 M 23 PS, 17 kw
- HONDA 250 CRF 2015 M 23 PS, 17 kw
- HONDA 250 CRF 2016 M 23 PS, 17 kw
- HONDA 250 CRF RALLY 2017 RLA 25 PS, 18 kw
- HONDA 250 CRF RALLY 2018 RLA 25 PS, 18 kw
- HONDA 250 CRF RALLY 2019 RLA 25 PS, 18 kw
- HONDA 250 CRF RALLY 2020 RLA 25 PS, 18 kw
- HONDA 250 CRF RALLY 2021 RLA 25 PS, 18 kw
- HONDA 300 CRF 2021 L A 27 PS, 20 kw
- HONDA 300 CRF 2022 L A 27 PS, 20 kw
- HONDA 300 CRF 2023 L A 27 PS, 20 kw
- HONDA 300 CRF RALLY 2021 LRA 27 PS, 20 kw
- HONDA 300 CRF RALLY 2022 LRA 27 PS, 20 kw
- HONDA 300 CRF RALLY 2023 LRA 27 PS, 20 kw
- HONDA 300 CRF RED MOTO 2020 RX
- HONDA 300 CRF RED MOTO SPECIAL 2021 RX
- HONDA 300 CRF RED MOTO 2021 RX
- HONDA 300 CRF RED MOTO 2022 RX
- HONDA 300 CRF RED MOTO SPECIAL 2022 RX
- HONDA 750 XL TRANSALP 2023 92 PS, 67,5 kw
- HONDA 750 XL TRANSALP 2023 48 PS, 35 kw
- HONDA 750 XL TRANSALP 2024 92 PS, 67,5 kw
- HONDA 750 XL TRANSALP 2024 48 PS, 35 kw
- HONDA 125 PCX 2024 A 12,5 PS, 9,2 kw
- HONDA 300 CRF 2024 L A 27 PS, 20 kw
- HONDA 300 CRF RALLY 2024 LRA 27 PS, 20 kw
- DERBI 125 MULHACEN CAFE 2010 15 PS, 11 kw
- DERBI 125 MULHACEN CAFE 2011 15 PS, 11 kw
- DERBI 125 SENDA TERRA ADVENTURE 2008 15 PS, 11 kw
- DERBI 125 SENDA TERRA 2008 15 PS, 11 kw
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- DERBI 125 SENDA CROSS CITY 2009 12 PS, 8,8 kw
- DERBI 125 SENDA TERRA 2009 15 PS, 11 kw
- DERBI 125 SENDA TERRA ADVENTURE 2009 15 PS, 11 kw
- DERBI 125 SENDA TERRA 2010 15 PS, 11 kw
- DERBI 125 SENDA TERRA ADVENTURE 2010 15 PS, 11 kw
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- DERBI 125 SENDA TERRA 2011 15 PS, 11 kw
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- DERBI 125 SENDA TERRA 2014 15 PS, 11 kw
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- RIEJU 50 TANGOO 2015 2,2/5,7 PS, 1,6/4,2 kw
- RIEJU 50 TANGOO 2015 3,3/3,7PS,2,4/2,7kw
- RIEJU 50 TANGOO 2016 2,2/5,7 PS, 1,6/4,2 kw
- RIEJU 50 TANGOO 2017 2,2/5,7 PS, 1,6/4,2 kw
- RIEJU 125 TANGO 2011 10,3 PS, 7,6 kw
- AJP 125 PR3 ENDURO TRAIL 2013 12,6 PS, 9,3 kw
- AJP 125 PR3 ENDURO PRO 2013 12,6 PS, 9,3 kw
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- AJP 125 PR3 SUPERMOTO PRO 2013 12,6 PS, 9,3 kw
- AJP 125 PR3 SUPERMOTO 2013 12,6 PS, 9,3 kw
- AJP 125 PR3 ENDURO 2013 12,6 PS, 9,3 kw
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- AJP 125 PR3 ENDURO CITY SPORT 2014 12,6 PS, 9,3 kw
- AJP 125 PR3 ENDURO ULTRAPASSAR 2014 12,6 PS, 9,3 kw
- AJP 125 PR3 ENDURO PRO 2014 12,6 PS, 9,3 kw
- AJP 125 PR3 ENDURO CITY TRAIL 2014 12,6 PS, 9,3 kw
- AJP 125 PR3 SUPERMOTO 2014 12,6 PS, 9,3 kw
- AJP 125 PR3 ENDURO 2014 12,6 PS, 9,3 kw
- AJP 125 PR3 ENDURO TRAIL 2015 12,6 PS, 9,3 kw
- AJP 125 PR3 ENDURO CITY SPORT 2015 12,6 PS, 9,3 kw
- AJP 125 PR3 ENDURO ULTRAPASSAR 2015 12,6 PS, 9,3 kw
- AJP 125 PR3 ENDURO PRO 2015 12,6 PS, 9,3 kw
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- AJP 125 PR3 ENDURO 2015 12,6 PS, 9,3 kw
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- AJP 125 PR4 ENDURO PRO SPECIAL EDITION 2013 12,6 PS, 9,3 kw
- AJP 125 PR4 SUPERMOTO PRO 2013 12,6 PS, 9,3 kw
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- AJP 240 PR3 ENDURO PRO 2013 20 PS, 14,7 kw
- AJP 240 PR3 ENDURO 2013 20 PS, 14,7 kw
- AJP 240 PR3 ENDURO ULTRAPASSAR 2013 20 PS, 14,7 kw
- AJP 240 PR3 SUPERMOTO 2014 20 PS, 14,7 kw
- AJP 240 PR3 ENDURO ULTRAPASSAR 2014 20 PS, 14,7 kw
- AJP 240 PR3 ENDURO PRO 2014 20 PS, 14,7 kw
- AJP 240 PR3 ENDURO 2014 20 PS, 14,7 kw
- AJP 240 PR3 ENDURO 2015 20 PS, 14,7 kw
- AJP 240 PR3 ENDURO PRO 2015 20 PS, 14,7 kw
- AJP 240 PR3 SUPERMOTO 2015 20 PS, 14,7 kw
- AJP 240 PR3 ENDURO ULTRAPASSAR 2015 20 PS, 14,7 kw
- AJP 240 PR3 PRO 2013 MX 20 PS, 14,7 kw
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- AJP 240 PR4 TRIAL 2013 20 PS, 14,7 kw
- AJP 240 PR4 ENDURO 2013 20 PS, 14,7 kw
- AJP 240 PR4 ENDURO EXTREME 2013 20 PS, 14,7 kw
- AJP 240 PR4 SUPERMOTO 2014 20 PS, 14,7 kw
- AJP 240 PR4 ENDURO PRO 2014 20 PS, 14,7 kw
- AJP 240 PR4 TRIAL 2014 20 PS, 14,7 kw
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- AJP 240 PR4 SUPERMOTO 2015 20 PS, 14,7 kw
- AJP 240 PR4 ENDURO PRO 2015 20 PS, 14,7 kw
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- AJP 240 PR4 TRIAL 2015 20 PS, 14,7 kw
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- AJP 250 PR5 SUPERMOTO 2010 25 PS, 18,4 kw
- AJP 250 PR5 ENDURO 2011 25 PS, 18,4 kw
- AJP 250 PR5 SUPERMOTO 2011 25 PS, 18,4 kw
- AJP 250 PR5 ENDURO 2012 25 PS, 18,4 kw
- AJP 250 PR5 SUPERMOTO 2012 25 PS, 18,4 kw
- AJP 250 PR5 ENDURO 2013 27,5 PS, 20,2 kw
- AJP 250 PR5 SUPERMOTO 2013 27,5 PS, 20,2 kw
- AJP 250 PR5 ENDURO EXTREME 2013 27,5 PS, 20,2 kw
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- AJP 250 PR5 ENDURO EXTREME 2015 27,5 PS, 20,2 kw
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