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- Marques
Plaquettes de frein EBC Métal Fritté Offroad - FA152R
lundi 25 novembre 2024
Plaquettes de frein de la marque EBC Brakes de type FA-R, hautes performances. Garnitures de Serie R, en cuivre fritté conçues spécialement pour la pratique intensive tout-terrain.
Plaquettes de frein EBC Brakes™ Cuivre frittée Série R (MX/Quad)
Les plaquettes de frein frittées EBC de la série "R" sont un choix idéal pour la conduite tout terrain. Les plaquettes de la série "R" sont fabriquées en alliage de cuivre fritté dans l'usine d'EBC aux États-Unis. Ces plaquettes à friction moyenne à élevée, offrent une excellente longévité dans toutes les conditions, qu'elles soient humides, boueuses ou sablonneuses. Les plaquettes de frein frittées de la série "R" s'appliquent aussi bien aux machines à deux roues qu'aux machines à quatre roues tels que les quad, notamment en raison des conditions dans lesquelles le rotor arrière du quad s'enfonce dans la boue et ronge les plaquettes de frein qualité inférieure .
Quel type de plaquettes de frein choisir entre organiques, métal fritté ou semi-métal ?
- Organiques ("organic") : Idéal pour une utilisation routière ville
- Semi-métal "(semi sinter") : Idéal pour une utilisation routière, ville et semi sportif
- Métal-fritté ("sinter") : Excellent compromis pour un usage sport-performance,
En conclusion, les plaquettes de frein moto organiques sont plus adaptées pour une conduite routière avec des disques de freins en fonte tandis que les plaquettes de frein le métal fritté de matière synthétique s'adresse à un usage plus sportif avec des disques de freins en Acier Inoxydable, céramique ou Carbone.
Nous vous conseillons d'utiliser les plaquettes de frein préconisées par votre constructeur.
Pour plus d'informations sur les différents types de plaquettes de frein veuillez lire notre TUTORIEL PLAQUETTES
Entretien de vos plaquettes de frein Moto :
Comme vous avez pu l'apprendre au Permis Moto, les plaquettes de freins moto sont un organe de sécurité de la moto qui se doit d'être vérifié régulièrement. Vérifiez régulièrement la bande d'usure des plaquettes de frein ; au-dessous de 2mm, il faut les changer.
Le changement de plaquettes de frein est une étape plutôt simple ne nécessitant pas de grosses connaissances en mécanique. Vous pouvez réaliser cette étape vous-même ou bien chez un professionnel de la moto.
EBC Brakes ™ est une marque active dans sa production de produits.
Fort d’une capacité de recherche et de développement notamment sur les matériaux de frictions et de freinage, EBC produits des plaquettes de frein moto de haut niveau qualitatif.
Une fois étudié, chaque composant EBC Brakes est soumis à des tests de conformité et d’homologation notamment ECE R90 pour garantir en permanence une haute qualité de ses produits de sécurité.
Chaque lot de plaquettes de frein fabriqué chez EBC Brakes est soumis à des tests rigoureux, notamment des tests destructifs, des tests de densité, des tests sonar et ultrasoniques, des tests de compressibilité et des tests de niveau de friction pour garantir que chaque lot qui quitte l’usine est parfait.
Dans des tests indépendants réguliers, les produits de frein EBC et EFI ne sont pas seulement conformes, mais dépassent les pièces du fabricant OEM (pièce origine constructeur).
EBC Brakes collabore étroitement avec TÜV Rheinland Kraftfahrt GmbH pour les essais de freinage sur les motos et les voitures et possède la plus grande liste de numéros ABE pour les freins de motos et d'automobiles en Europe.
EBC Brakes est également engagé dans une démarche visant à limiter les impacts de sa production dans une démarche environnementale.
- KAWASAKI 125 KX 1989 G
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- KAWASAKI 125 KX 1991 H
- KAWASAKI 125 KX 1992 J
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- KAWASAKI 125 KX 1995 K 39,5 PS, 29 kw
- KAWASAKI 125 KX 1996 K 39,5 PS, 29 kw
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- KAWASAKI 250 KLX 1995 E 25 PS, 18,4 kw
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- KAWASAKI 250 KX 2T 1991 H
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- KAWASAKI 500 KX 1993 E 64,5 PS, 47,4 kw
- KAWASAKI 500 KX 1994 E 64,5 PS, 47,4 kw
- KAWASAKI 500 KX 1995 E 64,5 PS, 47,4 kw
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- KAWASAKI 650 KLX 1993 R 49/23 PS, 36/17 kw
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