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- Marques
Plaquettes de frein EBC Hautes Performances - EPFA252HH
lundi 25 novembre 2024
Plaquettes de frein de la marque EBC Brakes de type EP-FA, "EP - Extrêmes Performances". Garnitures en métal fritté pour une durée de vie prolongée sur motos sportives, superbikes et motos lourdes.
Plaquettes de frein EBC Brakes™ EPFA
Les plaquettes frittées EBC Brakes™ EPFA, fabriquées aux États-Unis, pour streetbikes et superbikes, sont des plaquettes de première qualité à longue durée de vie, avec une résistance à la décoloration et au cycle thermique et des caractéristiques sonores améliorées. L'EPFA est une plaquette idéale pour les streetbikes lourdes, les cruisers et les superbikes plus rapides, ainsi que pour une utilisation intermittente sur piste. Le jeu de plaquette de frein de qualité EPFA convient aussi bien aux gros cruiser qu'aux supermotos rapides, une véritable plaquette de frein haut de gamme, silencieuse et puissante.
Quel type de plaquettes de frein choisir entre organiques, métal fritté ou semi-métal ?
- Organiques ("organic") : Idéal pour une utilisation routière ville
- Semi-métal "(semi sinter") : Idéal pour une utilisation routière, ville et semi sportif
- Métal-fritté ("sinter") : Excellent compromis pour un usage sport-performance,
En conclusion, les plaquettes de frein moto organiques sont plus adaptées pour une conduite routière avec des disques de freins en fonte tandis que les plaquettes de frein le métal fritté de matière synthétique s'adresse à un usage plus sportif avec des disques de freins en Acier Inoxydable, céramique ou Carbone.
Nous vous conseillons d'utiliser les plaquettes de frein préconisées par votre constructeur.
Pour plus d'informations sur les différents types de plaquettes de frein veuillez lire notre TUTORIEL PLAQUETTES
Entretien de vos plaquettes de frein Moto :
Comme vous avez pu l'apprendre au Permis Moto, les plaquettes de freins moto sont un organe de sécurité de la moto qui se doit d'être vérifié régulièrement. Vérifiez régulièrement la bande d'usure des plaquettes de frein ; au-dessous de 2mm, il faut les changer.
Le changement de plaquettes de frein est une étape plutôt simple ne nécessitant pas de grosses connaissances en mécanique. Vous pouvez réaliser cette étape vous-même ou bien chez un professionnel de la moto.
EBC Brakes ™ est une marque active dans sa production de produits.
Fort d’une capacité de recherche et de développement notamment sur les matériaux de frictions et de freinage, EBC produits des plaquettes de frein moto de haut niveau qualitatif.
Une fois étudié, chaque composant EBC Brakes est soumis à des tests de conformité et d’homologation notamment ECE R90 pour garantir en permanence une haute qualité de ses produits de sécurité.
Chaque lot de plaquettes de frein fabriqué chez EBC Brakes est soumis à des tests rigoureux, notamment des tests destructifs, des tests de densité, des tests sonar et ultrasoniques, des tests de compressibilité et des tests de niveau de friction pour garantir que chaque lot qui quitte l’usine est parfait.
Dans des tests indépendants réguliers, les produits de frein EBC et EFI ne sont pas seulement conformes, mais dépassent les pièces du fabricant OEM (pièce origine constructeur).
EBC Brakes collabore étroitement avec TÜV Rheinland Kraftfahrt GmbH pour les essais de freinage sur les motos et les voitures et possède la plus grande liste de numéros ABE pour les freins de motos et d'automobiles en Europe.
EBC Brakes est également engagé dans une démarche visant à limiter les impacts de sa production dans une démarche environnementale.
- YAMAHA 125 TZ 1994 42 PS, 30,9 kw
- YAMAHA 125 TZ 1995 43 PS, 31,6 kw
- YAMAHA 125 TZ 1996 44 PS, 32,3 kw
- YAMAHA 125 TZ 1997 44 PS, 32,3 kw
- YAMAHA 125 TZ 1998 44 PS, 32,3 kw
- YAMAHA 125 TZ 1999 44 PS, 32,3 kw
- YAMAHA 125 TZ 2000 44 PS, 32,3 kw
- YAMAHA 125 TZ 2001 44 PS, 32,3 kw
- YAMAHA 125 TZ 2002 44 PS, 32,3 kw
- YAMAHA 125 TZ 2003 44 PS, 32,3 kw
- YAMAHA 250 TZ 1996 87 PS, 64 kw
- YAMAHA 250 TZ 1997 87 PS, 64 kw
- YAMAHA 250 TZ 1998 87 PS, 64 kw
- YAMAHA 250 TZ 1999 87 PS, 64 kw
- YAMAHA 250 TZ 2000 92 PS, 67,7 kw
- YAMAHA 250 TZ 2001 92 PS, 67,7 kw
- YAMAHA 250 TZ 2002 92 PS, 67,7 kw
- YAMAHA 400 FZR 1990 RR 65 PS, 48 kw
- YAMAHA 400 FZR 1991 RR 65 PS, 48 kw
- YAMAHA 400 FZR 1992 RR 65 PS, 48 kw
- YAMAHA 400 FZR 1992 RRSP 72 PS, 53 kw
- YAMAHA 400 FZR 1993 RRSP 72 PS, 53 kw
- YAMAHA 400 FZR 1994 RRSP 72 PS, 53 kw
- YAMAHA 600 FZ6 S2 2007 NAHG 98 PS, 72 kw
- YAMAHA 600 FZ6 S2 2008 NAHG 98 PS, 72 kw
- YAMAHA 600 FZ6 S2 2009 NAHG 98 PS, 72 kw
- YAMAHA 600 FZ6 S2 2010 NAHG 98 PS, 72 kw
- YAMAHA 600 FZ6 S2 2007 NHG 98 PS, 72 kw
- YAMAHA 600 FZ6 S2 2008 NHG 98 PS, 72 kw
- YAMAHA 600 FZ6 S2 2009 NHG 98 PS, 72 kw
- YAMAHA 600 FZ6 S2 2010 NHG 98 PS, 72 kw
- YAMAHA 600 FZ6 S2 FAZER 2007 SAHG 98 PS, 72 kw
- YAMAHA 600 FZ6 S2 FAZER 2008 SAHG 98 PS, 72 kw
- YAMAHA 600 FZ6 S2 FAZER 2009 SAHG 98 PS, 72 kw
- YAMAHA 600 FZ6 S2 FAZER 2010 SAHG 98 PS, 72 kw
- YAMAHA 600 FZ6 S2 FAZER 2007 SHG 98 PS, 72 kw
- YAMAHA 600 FZ6 S2 FAZER 2008 SHG 98 PS, 72 kw
- YAMAHA 600 FZ6 S2 FAZER 2009 SHG 98 PS, 72 kw
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- YAMAHA 600 FZS FAZER 2002 N 34 PS, 25 kw
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- YAMAHA 600 YZF THUNDERCAT 1998 RH 98 PS, 72 kw
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- YAMAHA 600 YZF THUNDERCAT 1997 RN 34 PS, 25 kw
- YAMAHA 600 YZF THUNDERCAT 1998 RN 34 PS, 25 kw
- YAMAHA 600 YZF THUNDERCAT 1999 RN 34 PS, 25 kw
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- YAMAHA 600 YZF-R6 2000 H 120 PS, 88 kw
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- YAMAHA 700 MT-07 2014 48 PS, 35 kw
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- YAMAHA 700 XSR XTRIBUTE 2020 74,8 PS, 55 kw
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- YAMAHA 750 YZF-R7 OW02 2000 139/106 PS, 102/78 kw
- YAMAHA 750 YZF-R7 OW02 2001 139/106 PS, 102/78 kw
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- YAMAHA 850 MT-09 2014 115 PS, 85 kw
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- YAMAHA 850 MT-09 SPORT TRACKER 2015 115 PS, 85 kw
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- YAMAHA 850 MT-09 2013 A 115 PS, 85 kw
- YAMAHA 850 MT-09 STREET RALLY 2014 A 115 PS, 85 kw
- YAMAHA 850 MT-09 2014 A 115 PS, 85 kw
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- YAMAHA 850 MT-09 SPORT TRACKER 2015 A 115 PS, 85 kw
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