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- Marques
Plaquettes de frein EBC Hautes Performances - EPFA369/4HH
jeudi 28 novembre 2024
Plaquettes de frein de la marque EBC Brakes de type EP-FA, "EP - Extrêmes Performances". Garnitures en métal fritté pour une durée de vie prolongée sur motos sportives, superbikes et motos lourdes.
Plaquettes de frein EBC Brakes™ EPFA
Les plaquettes frittées EBC Brakes™ EPFA, fabriquées aux États-Unis, pour streetbikes et superbikes, sont des plaquettes de première qualité à longue durée de vie, avec une résistance à la décoloration et au cycle thermique et des caractéristiques sonores améliorées. L'EPFA est une plaquette idéale pour les streetbikes lourdes, les cruisers et les superbikes plus rapides, ainsi que pour une utilisation intermittente sur piste. Le jeu de plaquette de frein de qualité EPFA convient aussi bien aux gros cruiser qu'aux supermotos rapides, une véritable plaquette de frein haut de gamme, silencieuse et puissante.
Quel type de plaquettes de frein choisir entre organiques, métal fritté ou semi-métal ?
- Organiques ("organic") : Idéal pour une utilisation routière ville
- Semi-métal "(semi sinter") : Idéal pour une utilisation routière, ville et semi sportif
- Métal-fritté ("sinter") : Excellent compromis pour un usage sport-performance,
En conclusion, les plaquettes de frein moto organiques sont plus adaptées pour une conduite routière avec des disques de freins en fonte tandis que les plaquettes de frein le métal fritté de matière synthétique s'adresse à un usage plus sportif avec des disques de freins en Acier Inoxydable, céramique ou Carbone.
Nous vous conseillons d'utiliser les plaquettes de frein préconisées par votre constructeur.
Pour plus d'informations sur les différents types de plaquettes de frein veuillez lire notre TUTORIEL PLAQUETTES
Entretien de vos plaquettes de frein Moto :
Comme vous avez pu l'apprendre au Permis Moto, les plaquettes de freins moto sont un organe de sécurité de la moto qui se doit d'être vérifié régulièrement. Vérifiez régulièrement la bande d'usure des plaquettes de frein ; au-dessous de 2mm, il faut les changer.
Le changement de plaquettes de frein est une étape plutôt simple ne nécessitant pas de grosses connaissances en mécanique. Vous pouvez réaliser cette étape vous-même ou bien chez un professionnel de la moto.
EBC Brakes ™ est une marque active dans sa production de produits.
Fort d’une capacité de recherche et de développement notamment sur les matériaux de frictions et de freinage, EBC produits des plaquettes de frein moto de haut niveau qualitatif.
Une fois étudié, chaque composant EBC Brakes est soumis à des tests de conformité et d’homologation notamment ECE R90 pour garantir en permanence une haute qualité de ses produits de sécurité.
Chaque lot de plaquettes de frein fabriqué chez EBC Brakes est soumis à des tests rigoureux, notamment des tests destructifs, des tests de densité, des tests sonar et ultrasoniques, des tests de compressibilité et des tests de niveau de friction pour garantir que chaque lot qui quitte l’usine est parfait.
Dans des tests indépendants réguliers, les produits de frein EBC et EFI ne sont pas seulement conformes, mais dépassent les pièces du fabricant OEM (pièce origine constructeur).
EBC Brakes collabore étroitement avec TÜV Rheinland Kraftfahrt GmbH pour les essais de freinage sur les motos et les voitures et possède la plus grande liste de numéros ABE pour les freins de motos et d'automobiles en Europe.
EBC Brakes est également engagé dans une démarche visant à limiter les impacts de sa production dans une démarche environnementale.
- KAWASAKI 600 ZX-6RR NINJA 2003 K 113 PS, 83 kw
- KAWASAKI 600 ZX-6RR NINJA 2004 M 117 PS, 86 kw
- KAWASAKI 600 ZX-6RR NINJA 2005 N 123 PS, 90,6 kw
- KAWASAKI 600 ZX-6RR NINJA 2006 N 123 PS, 90,6 kw
- KAWASAKI 636 ZX-6R NINJA 2003 B 118 PS, 87 kw
- KAWASAKI 636 ZX-6R NINJA 2003 B 98 PS, 72 kw
- KAWASAKI 636 ZX-6R NINJA 2003 B 34 PS, 25 kw
- KAWASAKI 636 ZX-6R NINJA 2004 B 118 PS, 87 kw
- KAWASAKI 636 ZX-6R NINJA 2004 B 34 PS, 25 kw
- KAWASAKI 636 ZX-6R NINJA 2004 B 98 PS, 72 kw
- KAWASAKI 636 ZX-6R NINJA 2005 C 130 PS, 96 kw
- KAWASAKI 636 ZX-6R NINJA 2005 C 98 PS, 72 kw
- KAWASAKI 636 ZX-6R NINJA 2005 C 34 PS, 25 kw
- KAWASAKI 636 ZX-6R NINJA 2006 C 98 PS, 72 kw
- KAWASAKI 636 ZX-6R NINJA 2006 C 34 PS, 25 kw
- KAWASAKI 636 ZX-6R NINJA 2006 C 130 PS, 96 kw
- KAWASAKI 1000 ZX-10R NINJA 2004 C 98 PS, 72 kw
- KAWASAKI 1000 ZX-10R NINJA 2004 C 174 PS, 128 kw
- KAWASAKI 1000 ZX-10R NINJA 2005 C 174 PS, 128 kw
- KAWASAKI 1000 ZX-10R NINJA 2005 C 98 PS, 72 kw
- KAWASAKI 1000 ZX-10R NINJA 2006 D 175 PS, 129 kw
- KAWASAKI 1000 ZX-10R NINJA 2006 D 98 PS, 72 kw
- KAWASAKI 1000 ZX-10R NINJA 2007 D 175 PS, 129 kw
- KAWASAKI 1000 ZX-10R NINJA 2007 D 98 PS, 72 kw
- KAWASAKI 1200 ZX-12R NINJA 2004 B 98 PS, 72 kw
- KAWASAKI 1200 ZX-12R NINJA 2004 B 178 PS, 131 kw
- KAWASAKI 1200 ZX-12R NINJA 2005 B 178 PS, 131 kw
- KAWASAKI 1200 ZX-12R NINJA 2005 B 98 PS, 72 kw
- KAWASAKI 1200 ZX-12R NINJA 2006 B 178 PS, 131 kw
- KAWASAKI 1200 ZX-12R NINJA 2006 B 98 PS, 72 kw
- KAWASAKI 1500 VN MEAN STREAK 2002 P 72 PS, 53 kw
- KAWASAKI 1500 VN MEAN STREAK 2003 P 72 PS, 53 kw
- KAWASAKI 1600 VN MEAN STREAK 2004 B 73 PS, 54 kw
- KAWASAKI 1600 VN MEAN STREAK 2005 B 73 PS, 54 kw
- KAWASAKI 1600 VN MEAN STREAK 2006 B 73 PS, 54 kw
- KAWASAKI 1600 VN MEAN STREAK 2007 B 73 PS, 54 kw
- KAWASAKI 1600 VN MEAN STREAK 2008 B 73 PS, 54 kw