-
MenuRetour
-
Accessoires moto
-
-
-
Partie cycle
-
-
-
- Béquille
- Cables et accessoires
- Guidon Moto
-
Kit Visserie
- Axe de Plaquettes de frein
- Bouchon carter d huile
- Couvre réservoir
- Diabolos moto
- Ecrou couronne moto
- Ecrous d'axes
- Finitions
- Kit Visserie Bulle
- Kit Visserie Carénage
- Kit Visserie Complet
- Kit Visserie Etrier / Maitre Cylindre
- Kit Visserie Moteur
- Kit visserie Reposes Pieds
- Kit Visserie Trappe à essence
- Vis Disque de frein
- Visserie Cadre
- Visserie Echappement
- Visserie Fourche / Suspension
- Visserie Garde Boue
- Visserie Guidon
- Visserie Spéciale Constructeur
- Leviers
- Support Vignette Assurance
-
-
-
-
- Bouchon réservoir
- Commandes Au Pieds
- Roulements
-
Suspension
- Amortisseur de direction
- Amortisseur Moto
- Bague anti boue
- Bague de guidage fourche
- Bouchon de fourche
- Cache Poussière
- Circlip de fourche
- Fourreau de Fourche
- Joint de Roue
- Joint Spi
- Joint Tige Amortisseur
- Kit abaissement moto
- Kit de Cartouche
- kit réhausse selle moto
- Régulateur pression freinage
- Ressort de fourche
- Support de moteur
- Tubes de fourche
- Transmission
-
-
-
-
-
Freinage
-
-
-
-
-
-
-
-
Électricité
-
-
-
-
-
-
-
-
Roue et Pneu
-
-
-
-
-
-
-
Carénage moto
-
-
-
-
-
-
-
-
Échappement
-
-
-
-
-
-
-
Moteur
-
-
-
- Bas Moteur
-
Carburation
- Boisseau
- Boite à Clapet
- Bouchon Collecteur Admission
- Bride Admission
- Carburateur
- Flotteur
- Gicleur
- Kit de Reconditionnement Pompe Enrichissement
- Kit Reconditionnement Carburateur
- Kit Reconditionnement Pompe de Reprise
- Kit Reconditionnement Robinet Essence
- Pipes d'admission
- Pointeau
- Robinet d essence
- Vis carburateur
- Embiellage
- Embrayage
-
-
-
- Distribution
- Engrenage et Boite
- Haut Moteur
-
Joints moteur
- Joint Admission
- Joint Carter Allumage
- Joint Couvre Culasse
- Joint d'embase
- Joint De Culasse
- Joint de Queue de Soupape
- Joint Echappement
- Joint Raccordement Echappement
- Joint Unitaire
- Joints Carter Embrayage
- Joints de Stator
- Joints Pompe à eau
- Joints Spi Bas Moteur
- Joints Tendeur de Chaîne Distribution
- Pochettes de Joints
-
-
-
-
-
-
Huile moto
-
-
-
-
-
-
-
Bagagerie
-
-
-
-
-
-
-
Visserie
-
-
-
Aluminium
-
-
-
-
-
-
-
Acier inoxydable A4
-
-
-
-
-
-
-
Titane Grade 5
-
-
-
-
-
-
-
-
Atelier Visserie
-
-
-
-
-
-
Bombe de Peinture
-
-
-
Teintes Moto
-
-
-
-
-
-
-
-
Teintes Automobile
-
-
-
-
-
-
-
-
Teinte RAL
-
-
-
-
-
Préparation / Finition
-
-
-
-
-
-
-
Carrosserie Standard
-
-
-
-
-
-
-
Accessoires Peintures
-
-
-
-
-
Outillage
-
-
-
Produits d'entretien
-
-
-
-
-
-
-
-
Outillage à main
-
-
-
-
-
-
-
-
Goodies
-
-
-
-
-
Antivol
-
-
-
-
-
-
-
Equipement d'atelier
-
-
-
-
-
-
-
-
Outillage Partie Cycle
-
-
-
-
-
-
-
Consommables et Fournitures
-
-
-
-
-
-
-
Outillage Spécifique
-
-
-
-
-
-
EQUIPEMENT
-
-
-
Casques Moto
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Equipement Cross
-
-
-
-
-
-
-
-
Froid
-
-
-
-
-
-
-
-
Sportswear
-
-
-
-
-
-
-
- Marques
Tube de Fourche Type Origine Chromé 41 x 652 MM BMW K 75 RT ABS 89-96
lundi 18 novembre 2024
Tube de fourche adaptable de type origine à l'aspect chromé, diamètre ext. 41 mm, longueur 652 mm. Piece Moto de qualité livrée à l'unité chez vous ou en point relais.
Piece moto vendue à l'unité, tube moto droit et gauche identiques. Tube moto fabriqué à partir de matériaux identiques à la première monte, fiabilité élevée.
Caractéristiques:
- Type de fourche : ormale
- Diamètre extérieur : 41 mm
- Diamètre intérieur : 33 mm
- Longueur : 652 mm
- Raccord sup. : Lisse
- Raccord inf. : Lisse
- Aspect : Chromé
Quand remplacer un tube de fourche ?
Si votre tube de fourche est corrodé ou abimé par les intempéries comme les graviers, nous vous conseillons de le changer. Nos tubes de fourches sont de qualité origines et identique à la 1ere monte. Longévité due à une excellente qualité de surface et à un processus de fabrication précis.
Dans le même temps, nous vous conseillons de changer vos deux tube de fourche et non uniquement le tube moto abimé. Il est aussi conseillé de changer chaque ensemble joint spi/cache poussière de sorte que l'huile de fourche ne puisse s'échapper.
Lorsque vous remplacez chaque tube de fourche, c'est aussi le bon moment de vérfier l'état des soufflets de fourche si votre moto en est équipée, ainsi que du fourreau de fouche moto.
Lors d'une chute, le tube de fourche est le plus souvent le premier accessoire moto à être abimé. Nous vous proposons donc un tube de fourche moto adaptable de qualité origine et 30% moins cher que l'origine.
Nos tubes de fourches moto ont une finition chromée et sont livrés à l'unité. Les tubes de fourche inversée sont livrés nus : il faut donc prévoir de récupérer la partie inférieure des tubes d'origine.
Rappel : Lors du remplacement du tube de fourche moto, il est fortement conseillé de changer chaque joint spi et de remplacer votre huile de fourche.
- BMW 75 K 1991 /2 75 PS, 55 kw
- BMW 75 K 1992 /2 75 PS, 55 kw
- BMW 75 K 1992 /2 50 PS, 37 kw
- BMW 75 K 1993 /2 75 PS, 55 kw
- BMW 75 K 1993 /2 50 PS, 37 kw
- BMW 75 K 1994 /2 75 PS, 55 kw
- BMW 75 K 1994 /2 50 PS, 37 kw
- BMW 75 K EDITION 1996 /2 50 PS, 37 kw
- BMW 75 K EDITION 1996 /2 75 PS, 55 kw
- BMW 75 K 1992 RT 50 PS, 37 kw
- BMW 75 K 1992 RT 75 PS, 55 kw
- BMW 75 K 1993 RT 50 PS, 37 kw
- BMW 75 K 1993 RT 75 PS, 55 kw
- BMW 75 K 1994 RT 50 PS, 37 kw
- BMW 75 K 1994 RT 75 PS, 55 kw
- BMW 75 K 1995 RT 50 PS, 37 kw
- BMW 75 K 1995 RT 75 PS, 55 kw
- BMW 75 K 1996 RT 50 PS, 37 kw
- BMW 75 K 1996 RT 75 PS, 55 kw
- BMW 75 K 1992 S 75 PS, 55 kw
- BMW 75 K 1992 S 50 PS, 37 kw
- BMW 75 K 1993 S 50 PS, 37 kw
- BMW 75 K 1993 S 75 PS, 55 kw
- BMW 75 K 1994 S 75 PS, 55 kw
- BMW 75 K 1994 S 50 PS, 37 kw
- BMW 75 K 1995 S 50 PS, 37 kw
- BMW 75 K 1995 S 75 PS, 55 kw
- BMW 80 R 1991 R 50/27 PS, 37/20 kw
- BMW 80 R 1992 R 50/27 PS, 37/20 kw
- BMW 80 R 1993 R 50/27 PS, 37/20 kw
- BMW 80 R 1994 R 50/34 PS, 37/25 kw
- BMW 80 R MYSTIC 1994 R 50/34 PS, 37/25 kw
- BMW 80 R MYSTIC 1995 R 50/34 PS, 37/25 kw
- BMW 100 R ROADSTER 1991 R 60 PS, 44 kw
- BMW 100 R ROADSTER 1992 R 60 PS, 44 kw
- BMW 100 R ROADSTER 1993 R 60 PS, 44 kw
- BMW 100 R 1993 R 60 PS, 44 kw
- BMW 100 R ROADSTER CLASSIC 1994 R 60 PS, 44 kw
- BMW 100 R MYSTIC 1994 R 60 PS, 44 kw
- BMW 100 R 1994 R 60 PS, 44 kw
- BMW 100 R ROADSTER CLASSIC 1995 R 60 PS, 44 kw
- BMW 100 R MYSTIC 1995 R 60 PS, 44 kw
- BMW 100 R MYSTIC 1996 R 60 PS, 44 kw
- BMW 100 R ROADSTER CLASSIC 1996 R 60 PS, 44 kw
- BMW 75 K 75 /2 1992 75 PS, 55 kw
- BMW 75 K 75 /2 1993 75 PS, 55 kw
- BMW 75 K 75 /2 1994 75 PS, 55 kw
- BMW 75 K 75 /2EDITION 1996 75 PS, 55 kw
- BMW 75 K 75 S 1992 75 PS, 55 kw
- BMW 75 K 75 S 1993 75 PS, 55 kw
- BMW 75 K 75 S 1994 75 PS, 55 kw
- BMW 100 R 100 RROADSTER 1993 60 PS, 44 kw
- BMW 80 R 1994 R 34 PS, 25 kw
- BMW 80 R 1994 R Mystic 34 PS, 25 kw
- BMW 80 R 1995 R Mystic 34 PS, 25 kw