Ressort Fourche Moto YSS Linéaire L. 230 - 9 N/mm - LR380N090S230X

Ressorts de fourche de type origine, dotés de caractéristiques supérieures aux ressorts montés d'origine. Ces ressorts de fourche YSS font fabriqués dans un acier au silicone. Ce procédé Permet de réduire l'épaisseur des spires tout en améliorant les performances du ressort, en réduisant par exemple la torsion des ressorts montés dans les tubes de fourche d'origine.

Note: Piece moto livrée par paire

Caractéristiques

• Type de ressort : Linéaire
• Longueur : 230 mm
• Diamètre Extérieur (DE) : 38 mm
• Dureté K1 : 9 /mm
• Débattement (G) : 95-110 mm
• Débattement (D) : 95-110 mm
• Viscosité d'huile recommandée : 10W
• 2 pièces (huile de fourche & joints, non inclus)

YSS Suspension est une société Thaïlandaise, fondée en 1983. La marque est un spécialiste mondial du développement et de la production de suspensions. Avec plus de 30 ans d'expérience, YSS utilise des composants de haute qualité, avec l'autorisation allemande KBA et l'homologation ABE, appropriés pour la route et le circuit.

Caractéristiques du produit :
- Ressorts de fourche linéaire YSS
- Plus fermes que les ressorts d'origine
- Fabriqué en acier à ressort au silicium de haute qualité
- Minimisation des bruits et optimisation du flux d'huile
- Livraison de 2 ressorts pour une modification complète

Améliorez la suspension de votre moto avec les ressorts de fourche linéaires YSS. Conçus en acier à ressort au silicium de haute qualité, ces ressorts sont plus fermes que ceux d'origine, vous offrant ainsi un meilleur contrôle et une conduite plus stable. Grâce à leur conception avancée, ils réduisent les bruits et optimisent le flux d'huile dans la fourche, assurant une performance optimale. Ces ressorts sont également entièrement polis et rectifiés pour minimiser les bruits et améliorer la réactivité de la suspension. La livraison comprend deux ressorts pour une modification complète et efficace de votre fourche.

Changer les ressorts de fourche peut améliorer de manière significative la maniabilité d’une moto en ajustant la suspension pour mieux répondre aux besoins du pilote, à son style de conduite et aux conditions d'utilisation de la moto. Voici comment cela améliore la conduite :
1. Amélioration de la rigidité de la suspension : Les ressorts de fourche sont un composant clé du système de suspension d'une moto. En remplaçant ou en ajustant les ressorts, vous pouvez moduler la rigidité (ou la précharge) de la suspension avant. Cela permet à la moto de mieux gérer les différentes charges et forces, telles que lors des virages, des freinages et de l'accélération. Si les ressorts sont trop mous ou trop durs par rapport au poids du pilote ou à son style de conduite, la moto peut devenir instable, trop plonger au freinage ou se retrouver bloquée par les impacts.
2. Meilleure maniabilité en virage : En optant pour des ressorts de fourche plus rigides (pour un pilote plus lourd ou pour une conduite sportive), la moto résistera mieux à la compression excessive de la fourche lors des virages. Cela permet une réponse plus stable et prévisible en virage, rendant la moto plus contrôlable et précise. Un taux de ressort adapté réduit les risques de bottoming (butée de suspension) et améliore la stabilité dans les virages.
3. Confort et contrôle améliorés : Les bons ressorts de fourche permettent un meilleur compromis entre confort et contrôle. Avec des ressorts adaptés au poids et au style de conduite du pilote, la suspension absorbera mieux les chocs et les irrégularités de la route, offrant un meilleur confort sans compromettre le contrôle. Par exemple, des ressorts plus rigides peuvent être nécessaires pour la conduite tout-terrain, tandis que des ressorts plus souples conviendront mieux à la conduite sur route.
4. Réduction de la plongée de la fourche : Lors des freinages puissants, l’avant de la moto peut "plonger", comprimant trop la suspension et rendant la moto instable ou déséquilibrée. En changeant les ressorts pour un modèle plus rigide, vous réduisez cette plongée et gardez la moto plus stable et contrôlable lors des freinages.
5. Meilleure résistance au bottoming : Si le taux de ressort est trop faible, la fourche peut se retrouver à fond de course lors de chocs importants ou de grands impacts. Des ressorts plus rigides offrent une meilleure résistance au bottoming, ce qui augmente la sécurité et améliore le ressenti de la moto, particulièrement en tout-terrain ou en conduite haute performance.
En résumé, changer les ressorts de fourche permet d'ajuster la suspension aux besoins du pilote, améliorant ainsi la stabilité, le confort et le contrôle, tout en garantissant un comportement adapté dans différentes conditions. L'objectif est d'obtenir un équilibre optimal entre confort et performance pour une maniabilité idéale.