Ressort Fourche Moto YSS Linéaire L. 260 - 10 N/mm - LR360A100S260X

Ressorts de fourche de type origine, dotés de caractéristiques supérieures aux ressorts montés d'origine. Ces ressorts de fourche YSS font fabriqués dans un acier au silicone. Ce procédé Permet de réduire l'épaisseur des spires tout en améliorant les performances du ressort, en réduisant par exemple la torsion des ressorts montés dans les tubes de fourche d'origine.

Note: Piece moto livrée par paire

Caractéristiques

• Type de ressort : Linéaire
• Longueur : 260 mm
• Diamètre Extérieur (DE) : 36 mm
• Dureté K1 : 10 /mm
• 2 pièces (huile de fourche & joints, non inclus)

YSS Suspension est une société Thaïlandaise, fondée en 1983. La marque est un spécialiste mondial du développement et de la production de suspensions. Avec plus de 30 ans d'expérience, YSS utilise des composants de haute qualité, avec l'autorisation allemande KBA et l'homologation ABE, appropriés pour la route et le circuit.

Caractéristiques du produit :
- Ressorts de fourche linéaire YSS
- Fabriqués en acier à ressort au silicium de haute qualité
- Plus fermes que les ressorts d'origine
- Réduction des bruits et amélioration du flux d'huile
- Livraison de 2 ressorts pour une modification complète

Améliorez votre suspension avec les ressorts de fourche YSS linéaires 260-10 N/mm. Ces ressorts de haute qualité sont fabriqués en acier au silicium, offrant plus de fermeté que les ressorts d'origine. Grâce à leur conception linéaire, ils offrent une meilleure performance en optimisant le flux d'huile et en réduisant les bruits. Leur installation améliore la stabilité de votre moto et assure une conduite plus confortable. Ces ressorts sont vendus par paire, permettant un changement complet de la suspension avant de votre moto pour une meilleure performance globale.

Changer les ressorts de fourche peut améliorer de manière significative la maniabilité d’une moto en ajustant la suspension pour mieux répondre aux besoins du pilote, à son style de conduite et aux conditions d'utilisation de la moto. Voici comment cela améliore la conduite :
1. Amélioration de la rigidité de la suspension : Les ressorts de fourche sont un composant clé du système de suspension d'une moto. En remplaçant ou en ajustant les ressorts, vous pouvez moduler la rigidité (ou la précharge) de la suspension avant. Cela permet à la moto de mieux gérer les différentes charges et forces, telles que lors des virages, des freinages et de l'accélération. Si les ressorts sont trop mous ou trop durs par rapport au poids du pilote ou à son style de conduite, la moto peut devenir instable, trop plonger au freinage ou se retrouver bloquée par les impacts.
2. Meilleure maniabilité en virage : En optant pour des ressorts de fourche plus rigides (pour un pilote plus lourd ou pour une conduite sportive), la moto résistera mieux à la compression excessive de la fourche lors des virages. Cela permet une réponse plus stable et prévisible en virage, rendant la moto plus contrôlable et précise. Un taux de ressort adapté réduit les risques de bottoming (butée de suspension) et améliore la stabilité dans les virages.
3. Confort et contrôle améliorés : Les bons ressorts de fourche permettent un meilleur compromis entre confort et contrôle. Avec des ressorts adaptés au poids et au style de conduite du pilote, la suspension absorbera mieux les chocs et les irrégularités de la route, offrant un meilleur confort sans compromettre le contrôle. Par exemple, des ressorts plus rigides peuvent être nécessaires pour la conduite tout-terrain, tandis que des ressorts plus souples conviendront mieux à la conduite sur route.
4. Réduction de la plongée de la fourche : Lors des freinages puissants, l’avant de la moto peut "plonger", comprimant trop la suspension et rendant la moto instable ou déséquilibrée. En changeant les ressorts pour un modèle plus rigide, vous réduisez cette plongée et gardez la moto plus stable et contrôlable lors des freinages.
5. Meilleure résistance au bottoming : Si le taux de ressort est trop faible, la fourche peut se retrouver à fond de course lors de chocs importants ou de grands impacts. Des ressorts plus rigides offrent une meilleure résistance au bottoming, ce qui augmente la sécurité et améliore le ressenti de la moto, particulièrement en tout-terrain ou en conduite haute performance.
En résumé, changer les ressorts de fourche permet d'ajuster la suspension aux besoins du pilote, améliorant ainsi la stabilité, le confort et le contrôle, tout en garantissant un comportement adapté dans différentes conditions. L'objectif est d'obtenir un équilibre optimal entre confort et performance pour une maniabilité idéale.