Casques Moto
Equipement Cross
Froid - Pluie
-
MenuRetour
-
Accessoires moto
-
-
-
Partie cycle
-
-
-
- Béquille
- Cables et accessoires
- Guidon Moto
-
Kit Visserie
- Axe de Plaquettes de frein
- Bouchon carter d huile
- Couvre réservoir
- Diabolos moto
- Ecrou couronne moto
- Ecrous d'axes
- Finitions
- Kit Visserie Bulle
- Kit Visserie Carénage
- Kit Visserie Complet
- Kit Visserie Etrier / Maitre Cylindre
- Kit Visserie Moteur
- Kit visserie Reposes Pieds
- Kit Visserie Trappe à essence
- Vis Disque de frein
- Visserie Cadre
- Visserie Echappement
- Visserie Fourche / Suspension
- Visserie Garde Boue
- Visserie Guidon
- Visserie Spéciale Constructeur
- Leviers
- Support Vignette Assurance
-
-
-
-
- Bouchon réservoir
- Commandes Au Pieds
- Roulements
-
Suspension
- Amortisseur de direction
- Amortisseur Moto
- Bague anti boue
- Bague de guidage fourche
- Bouchon de fourche
- Cache Poussière
- Circlip de fourche
- Fourreau de Fourche
- Joint de Roue
- Joint Spi
- Joint Tige Amortisseur
- Kit abaissement moto
- Kit de Cartouche
- kit réhausse selle moto
- Régulateur pression freinage
- Ressort de fourche
- Support de moteur
- Tubes de fourche
- Transmission
-
-
-
-
-
Freinage
-
-
-
-
-
-
-
-
Électricité
-
-
-
-
-
-
-
-
Roue et Pneu
-
-
-
-
-
-
-
-
Carénage moto
-
-
-
-
-
-
-
-
Échappement
-
-
-
-
-
-
-
Moteur
-
-
-
- Bas Moteur
-
Carburation
- Boisseau
- Boite à Clapet
- Bouchon Collecteur Admission
- Bride Admission
- Carburateur
- Flotteur
- Gicleur
- Kit de Reconditionnement Pompe Enrichissement
- Kit Reconditionnement Carburateur
- Kit Reconditionnement Pompe de Reprise
- Kit Reconditionnement Robinet Essence
- Pipes d'admission
- Pointeau
- Robinet d essence
- Vis carburateur
- Embiellage
- Embrayage
-
-
-
- Distribution
- Engrenage et Boite
- Haut Moteur
-
Joints moteur
- Joint Admission
- Joint Carter Allumage
- Joint carter huile moto
- Joint Couvre Culasse
- Joint d'embase
- Joint De Culasse
- Joint de Queue de Soupape
- Joint Echappement
- Joint Raccordement Echappement
- Joint Unitaire
- Joints Carter Embrayage
- Joints de Stator
- Joints Pompe à eau
- Joints Spi Bas Moteur
- Joints Tendeur de Chaîne Distribution
- Pochettes de Joints
-
-
-
-
-
-
Huile moto
-
-
-
-
-
-
-
Bagagerie
-
-
-
-
-
-
-
Visserie
-
-
-
Aluminium
-
-
-
-
-
-
-
Acier inoxydable A4
-
-
-
-
-
-
-
Titane Grade 5
-
-
-
-
-
-
-
-
Atelier Visserie
-
-
-
-
-
-
Bombe de Peinture
-
-
-
Teintes Moto
-
-
-
-
-
-
-
-
Teintes Automobile
-
-
-
-
-
-
-
-
Teinte RAL
-
-
-
-
-
Préparation / Finition
-
-
-
-
-
-
-
Carrosserie Standard
-
-
-
-
-
-
-
Accessoires Peintures
-
-
-
-
-
Outillage
-
-
-
Produits d'entretien
-
-
-
-
-
-
-
-
Outillage à main
-
-
-
-
-
-
-
-
Goodies
-
-
-
-
-
Antivol
-
-
-
-
-
-
-
Equipement d'atelier
-
-
-
-
-
-
-
-
Outillage Partie Cycle
-
-
-
-
-
-
-
Consommables et Fournitures
-
-
-
-
-
-
-
Outillage Spécifique
-
-
-
-
-
-
EQUIPEMENT
-
-
-
Casques Moto
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Equipement Cross
-
-
-
-
-
-
-
-
Froid
-
-
-
-
-
-
-
-
Sportswear
-
-
-
-
-
-
-
- Marques
Kit Cache Poussiere Fourche 33x51x31 All Balls
Livré chez vous à partir du
mercredi 27 novembre 2024
mercredi 27 novembre 2024
Paire joint cache poussiere de fourche de la marque All Balls Racing. Dim. D.i. x D.e. x Hauteur (/totale) 33x51x31. Piece Moto de qualité origine, livrée à domicile ou en point relais.
57-131
Description
Caractéristiques :
- Dimensions D.i. x D.e. x Hauteur (d'installation/totale): 33x51x31 mm
- Cache poussieres seuls
- 1 paire livrée
Changement de joint spi fourche moto :
Si un suintement d'huile apparait sur votre fourche moto, il est temps de changer ses joints spi. Il vous faudra démonter votre fourche, pour cela stabiliser la moto sur sa béquille centrale ou bien avec une béquille de stand avant.
Démontez roue, étriers, câbles et garde boue afin de pouvoir enlever la vis qui se trouve au dessous de chaque fourreau de fourche.
Effectuez ensuite la vidange de votre fourche puis dévisser et sortir le ressort. Retirez ensuite le cache poussière avec un tournevis plat en faisant attention de ne rien abimer.
Vous arriverez à votre joint spi fourche. Enlevez le joint spi grâce à un tournevis plat en faisant bien attention de ne rien abimer.
Vient ensuite le remontage avec une huile de fourche neuve. Pensez à utiliser un chiffon propre afin qu'aucun élément ne vienne s'incruster dans votre fourche.
Caractéristiques techniques :
Diamètre extérieur (mm) : 51
Diamètre intérieur (mm) : 33
Hauteur totale (mm) : 31
Modèles compatibles
- KAWASAKI 80 KX 1983 D
- KAWASAKI 80 KX 1983 E
- KAWASAKI 250 Z 1979 A 27 PS, 20 kw
- KAWASAKI 250 Z 1980 A 27 PS, 20 kw
- KAWASAKI 250 Z 1981 A 27 PS, 20 kw
- KAWASAKI 250 Z 1982 A 27 PS, 20 kw
- KAWASAKI 250 Z LTD 1981 G 17 PS, 13 kw
- KAWASAKI 250 Z LTD 1982 G 17 PS, 13 kw
- KAWASAKI 250 Z 1981 J 17 PS, 13 kw
- KAWASAKI 250 Z 1982 J 17 PS, 13 kw
- KAWASAKI 400 Z 1978 B 27 PS, 20 kw
- KAWASAKI 400 Z 1979 B 27 PS, 20 kw
- KAWASAKI 400 Z 1980 B 27 PS, 20 kw
- KAWASAKI 400 Z 1974 D 33 PS, 24,2 kw
- KAWASAKI 400 Z 1975 D 33 PS, 24,2 kw
- KAWASAKI 400 Z 1976 D 36 PS, 26 kw
- KAWASAKI 400 Z 1977 D 36 PS, 26 kw
- KAWASAKI 400 Z CUSTOM 1979 G 36/27 PS, 26/20 kw
- KAWASAKI 440 Z LTD 1980 A 27 PS, 20 kw
- KAWASAKI 440 Z LTD 1981 A 27 PS, 20 kw
- KAWASAKI 440 Z LTD 1982 A 27 PS, 20 kw
- KAWASAKI 440 Z LTD 1983 A 27 PS, 20 kw
- KAWASAKI 440 Z 1980 C 27 PS, 20 kw
- KAWASAKI 440 Z 1981 C 27 PS, 20 kw
- KAWASAKI 440 Z 1982 C 27 PS, 20 kw
- KAWASAKI 440 Z 1983 C 27 PS, 20 kw
- KAWASAKI 440 Z LTD BELT DRIVE 1982 D 27 PS, 20 kw
- KAWASAKI 440 Z LTD BELT DRIVE 1983 D 27 PS, 20 kw
- KAWASAKI 440 Z 1982 H 27 PS, 20 kw
- KAWASAKI 440 Z 1983 H 27 PS, 20 kw
- HONDA 80 CR 1984 R 21 PS, 15,5 kw
- HONDA 125 CB 1972 K 15 PS, 11 kw
- HONDA 125 CB 1973 K 15 PS, 11 kw
- HONDA 125 CB 1974 K 15 PS, 11 kw
- HONDA 125 CB 1975 K 15 PS, 11 kw
- HONDA 250 CB 1974 G 27 PS, 20 kw
- HONDA 250 CB 1975 G 27 PS, 20 kw
- HONDA 250 CB 1976 G 27 PS, 20 kw
- HONDA 250 CB 1977 G 27 PS, 20 kw
- HONDA 250 CB 1972 K 30 PS, 22 kw
- HONDA 250 CB 1973 K 30 PS, 22 kw
- HONDA 250 CB EURO 1978 N 27 PS, 20 kw
- HONDA 250 CB EURO 1978 N 17 PS, 13 kw
- HONDA 250 CB EURO 1979 N 27 PS, 20 kw
- HONDA 250 CB EURO 1979 N 17 PS, 13 kw
- HONDA 250 CB EURO 1980 N 27 PS, 20 kw
- HONDA 250 CB EURO 1980 N 17 PS, 13 kw
- HONDA 250 CB EURO 1981 N 27 PS, 20 kw
- HONDA 250 CB EURO 1981 N 17 PS, 13 kw
- HONDA 250 CB EURO 1982 ND 27 PS, 20 kw
- HONDA 250 CB EURO 1982 ND 17 PS, 13 kw
- HONDA 250 CB EURO 1983 ND 17 PS, 13 kw
- HONDA 250 CB EURO 1983 ND 27 PS, 20 kw
- HONDA 250 CB 1980 RS 26 PS, 19 kw
- HONDA 250 CB 1980 RS 17 PS, 13 kw
- HONDA 250 CB 1981 RS 26 PS, 19 kw
- HONDA 250 CB 1981 RS 17 PS, 13 kw
- HONDA 250 CB 1982 RSZ 26 PS, 19 kw
- HONDA 250 CB 1982 RSZ 17 PS, 13 kw
- HONDA 250 CB 1983 RSZ 26 PS, 19 kw
- HONDA 250 CB 1983 RSZ 17 PS, 13 kw
- HONDA 250 CB 1984 RSZ 26 PS, 19 kw
- HONDA 250 CB 1984 RSZ 17 PS, 13 kw
- HONDA 250 CB TWIN 1977 T 17 PS, 13 kw
- HONDA 250 CB TWIN 1977 T 27 PS, 20 kw
- HONDA 250 CB TWIN 1978 T 27 PS, 20 kw
- HONDA 250 CB TWIN 1978 T 17 PS, 13 kw
- HONDA 250 CJ 1976 T 27 PS, 20 kw
- HONDA 250 CJ 1977 T 27 PS, 20 kw
- HONDA 250 CJ 1978 T 27 PS, 20 kw
- HONDA 250 CJ 1979 T 27 PS, 20 kw
- HONDA 250 CM CUSTOM 1981 T
- HONDA 350 SL 1971 K 33 PS, 24,3 kw
- HONDA 360 CB 1974 G 34 PS, 25 kw
- HONDA 360 CB 1975 G 34 PS, 25 kw
- HONDA 360 CB 1976 G 34 PS, 25 kw
- HONDA 360 CB 1977 G 34 PS, 25 kw
- HONDA 360 CJ 1976 T 34 PS, 25 kw
- HONDA 360 CJ 1977 T 34 PS, 25 kw
- HONDA 360 CJ 1978 T 34 PS, 25 kw
- HONDA 360 CJ 1979 T 34 PS, 25 kw
- HONDA 400 CB TWIN 1979 A 27 PS, 20 kw
- HONDA 400 CB FOUR 1974 F 37 PS, 27 kw
- HONDA 400 CB FOUR 1975 F 37 PS, 27 kw
- HONDA 400 CB FOUR 1976 F 37 PS, 27 kw
- HONDA 400 CB FOUR 1977 F 37 PS, 27 kw
- HONDA 400 CB EURO 1978 N 43 PS, 32 kw
- HONDA 400 CB EURO 1978 N 27 PS, 20 kw
- HONDA 400 CB EURO 1979 N 43 PS, 32 kw
- HONDA 400 CB EURO 1979 N 27 PS, 20 kw
- HONDA 400 CB EURO 1980 N 27 PS, 20 kw
- HONDA 400 CB EURO 1980 N 43 PS, 32 kw
- HONDA 400 CB EURO 1981 N 43 PS, 32 kw
- HONDA 400 CB EURO 1981 N 27 PS, 20 kw
- HONDA 400 CB EURO 1982 N 43 PS, 32 kw
- HONDA 400 CB EURO 1982 N 27 PS, 20 kw
- HONDA 400 CB EURO 1983 N 27 PS, 20 kw
- HONDA 400 CB EURO 1983 N 43 PS, 32 kw
- HONDA 400 CB EURO 1984 N 27 PS, 20 kw
- HONDA 400 CB EURO 1984 N 43 PS, 32 kw
- HONDA 400 CB EURO 1985 N 27 PS, 20 kw
- HONDA 400 CB EURO 1985 N 43 PS, 32 kw
- HONDA 400 CB 1977 T 43 PS, 32 kw
- HONDA 400 CB 1977 T 27 PS, 20 kw
- HONDA 400 CB 1978 T 43 PS, 32 kw
- HONDA 400 CB 1978 T 27 PS, 20 kw
- HONDA 400 CM 1980 T 43 PS, 32 kw
- HONDA 400 CM 1980 T 27 PS, 20 kw
- HONDA 400 CM 1981 T 43 PS, 32 kw
- HONDA 400 CM 1981 T 27 PS, 20 kw
- HONDA 400 CM CUSTOM 1982 T 43 PS, 32 kw
- HONDA 400 CM CUSTOM 1982 T 27 PS, 20 kw
- HONDA 400 CM CUSTOM 1983 T 43 PS, 32 kw
- HONDA 400 CM CUSTOM 1983 T 27 PS, 20 kw
- HONDA 450 CB 1985 N 44 PS, 32 kw
- HONDA 450 CB 1985 N 27 PS, 20 kw
- HONDA 450 CB HAWK 1982 T 45 PS, 33 kw
- HONDA 500 CX 1977 50 PS, 37 kw
- HONDA 500 CX 1977 27 PS, 20 kw
- HONDA 500 CX 1978 50 PS, 37 kw
- HONDA 500 CX 1978 27 PS, 20 kw
- HONDA 500 CX 1979 50 PS, 37 kw
- HONDA 500 CX 1979 27 PS, 20 kw
- HONDA 500 CX 1980 50 PS, 37 kw
- HONDA 500 CX 1980 27 PS, 20 kw
- HONDA 500 CX 1981 50 PS, 37 kw
- HONDA 500 CX 1981 27 PS, 20 kw
- HONDA 500 CX 1982 27 PS, 20 kw
- HONDA 500 CX 1982 50 PS, 37 kw
- HONDA 500 CX 1983 27 PS, 20 kw
- HONDA 500 CX 1983 50 PS, 37 kw
- HONDA 500 CX 1980 C 50 PS, 37 kw
- HONDA 500 CX 1980 C 27 PS, 20 kw
- HONDA 500 CX 1981 C 50 PS, 37 kw
- HONDA 500 CX 1981 C 27 PS, 20 kw
- HONDA 500 CX CUSTOM 1982 C 50 PS, 37 kw
- HONDA 500 CX CUSTOM 1982 C 27 PS, 20 kw
- HONDA 500 CX CUSTOM 1983 C 50 PS, 37 kw
- HONDA 500 CX CUSTOM 1983 C 27 PS, 20 kw
- HONDA 500 CX CUSTOM 1984 C 50 PS, 37 kw
- HONDA 500 CX CUSTOM 1984 C 27 PS, 20 kw
- HONDA 250 CB 250 TTWIN 1977 27 PS, 20 kw
- HONDA 250 CB 250 TTWIN 1977 17 PS, 13 kw
Produits complémentaires
Avis client
Paire joint cache poussiere de fourche de la marque All Balls Racing. Dim. D.i. x D.e. x Hauteur (/totale) 33x51x31. Piece Moto de qualité origine, livrée à domicile ou en point relais.