-
MenuRetour
-
Accessoires moto
-
-
-
Partie cycle
-
-
-
- Béquille
- Cables et accessoires
- Guidon Moto
-
Kit Visserie
- Axe de Plaquettes de frein
- Bouchon carter d huile
- Couvre réservoir
- Diabolos moto
- Ecrou couronne moto
- Ecrous d'axes
- Finitions
- Kit Visserie Bulle
- Kit Visserie Carénage
- Kit Visserie Complet
- Kit Visserie Etrier / Maitre Cylindre
- Kit Visserie Moteur
- Kit visserie Reposes Pieds
- Kit Visserie Trappe à essence
- Vis Disque de frein
- Visserie Cadre
- Visserie Echappement
- Visserie Fourche / Suspension
- Visserie Garde Boue
- Visserie Guidon
- Visserie Spéciale Constructeur
- Leviers
- Support Vignette Assurance
-
-
-
-
- Bouchon réservoir
- Commandes Au Pieds
- Roulements
-
Suspension
- Amortisseur de direction
- Amortisseur Moto
- Bague anti boue
- Bague de guidage fourche
- Bouchon de fourche
- Cache Poussière
- Circlip de fourche
- Fourreau de Fourche
- Joint de Roue
- Joint Spi
- Joint Tige Amortisseur
- Kit abaissement moto
- Kit de Cartouche
- kit réhausse selle moto
- Régulateur pression freinage
- Ressort de fourche
- Support de moteur
- Tubes de fourche
- Transmission
-
-
-
-
-
Freinage
-
-
-
-
-
-
-
-
Électricité
-
-
-
-
-
-
-
-
Roue et Pneu
-
-
-
-
-
-
-
-
Carénage moto
-
-
-
-
-
-
-
-
Échappement
-
-
-
-
-
-
-
Moteur
-
-
-
-
Carburation
- Boisseau Carburateur
- Boite à Clapet
- Bouchon Collecteur Admission
- Bride Admission
- Carburateur
- Flotteur
- Gicleur
- Kit de Reconditionnement Pompe Enrichissement
- Kit Reconditionnement Carburateur
- Kit Reconditionnement Pompe de Reprise
- Kit Reconditionnement Robinet Essence
- Pièce Carburateur
- Pipes d'admission
- Pointeau carburateur
- Robinet d essence
- Starter
- Vis carburateur
- Embrayage
- Vilebrequin
-
Carburation
-
-
-
- Boite de Vitesse
- Distribution
- Haut Moteur
-
Joints moteur
- Joint Admission
- Joint Carter Allumage
- Joint carter huile
- Joint Couvre Culasse
- Joint d'embase
- Joint de Culasse
- Joint de Queue de Soupape
- Joint Echappement
- Joint Pompe à Huile
- Joint Raccordement Echappement
- Joint Unitaire
- Joints Carter Embrayage
- Joints de Stator
- Joints Pompe à eau
- Joints Spi Bas Moteur
- Joints Tendeur de Chaîne Distribution
- Pochettes de Joints
-
-
-
-
-
-
Huile moto
-
-
-
-
-
-
-
Bagagerie
-
-
-
-
-
-
-
Visserie
-
-
-
Aluminium
-
-
-
-
-
-
-
Acier inoxydable A4
-
-
-
-
-
-
-
Titane Grade 5
-
-
-
-
-
-
-
-
Atelier Visserie
-
-
-
-
-
-
Bombe de Peinture
-
-
-
Teintes Moto
-
-
-
-
-
-
-
-
Teintes Automobile
-
-
-
-
-
-
-
-
Teinte RAL
-
-
-
-
-
Préparation / Finition
-
-
-
-
-
-
-
Carrosserie Standard
-
-
-
-
-
-
-
Accessoires Peintures
-
-
-
-
-
Outillage
-
-
-
Produits d'entretien
-
-
-
-
-
-
-
-
Outillage à main
-
-
-
-
-
-
-
-
Goodies
-
-
-
-
-
Antivol
-
-
-
-
-
-
-
Equipement d'atelier
-
-
-
-
-
-
-
-
Outillage Partie Cycle
-
-
-
-
-
-
-
Consommables et Fournitures
-
-
-
-
-
-
-
Outillage Spécifique
-
-
-
-
-
-
EQUIPEMENT
-
-
-
Casques Moto
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Equipement Cross
-
-
-
-
-
-
-
-
Froid
-
-
-
-
-
-
-
-
Sportswear
-
-
-
-
-
-
-
- Marques
Levier de Frein Type Origine Alu Moulé Noir Kawasaki KLR 650 A/C 87-04
Livré chez vous à partir du
mardi 26 novembre 2024
mardi 26 novembre 2024
Levier de Frein de type origine en aluminium coulé couleur noir. Pièce moto de qualité, livrée à domicile ou en point relais.
JMP-547
Description
Levier type origine coulé (moulé)
Nos leviers moulé type origine correspondent à la forme et à la fonction de la pièce d'origine.
Ils offrent un très bon rapport qualité-prix et une finition soignée.
Levier de frein standard de rechange type origine
- Levier de frein en aluminium coulé avec véritables bagues en bronze
- disponible en aspect alu noir uniquement
- Compatible avec les cocottes d'origine
Modèles compatibles
- KAWASAKI 125 KMX 1991 B 6,5 PS, 4,8 kw
- KAWASAKI 125 KMX 1991 B 15 PS, 11 kw
- KAWASAKI 125 KMX 1992 B 6,5 PS, 4,8 kw
- KAWASAKI 125 KMX 1992 B 15 PS, 11 kw
- KAWASAKI 125 KMX 1993 B 6,5 PS, 4,8 kw
- KAWASAKI 125 KMX 1993 B 15 PS, 11 kw
- KAWASAKI 125 KMX 1994 B 6,5 PS, 4,8 kw
- KAWASAKI 125 KMX 1994 B 15 PS, 11 kw
- KAWASAKI 125 KMX 1995 B 6,5 PS, 4,8 kw
- KAWASAKI 125 KMX 1995 B 15 PS, 11 kw
- KAWASAKI 125 KMX 1996 B 15 PS, 11 kw
- KAWASAKI 125 KMX 1996 B 6,5 PS, 4,8 kw
- KAWASAKI 125 KMX 1997 B 15 PS, 11 kw
- KAWASAKI 125 KMX 1997 B 6,5 PS, 4,8 kw
- KAWASAKI 125 KMX 1998 B 6,5 PS, 4,8 kw
- KAWASAKI 125 KMX 1998 B 15 PS, 11 kw
- KAWASAKI 125 KMX 1999 B 6,5 PS, 4,8 kw
- KAWASAKI 125 KMX 1999 B 15 PS, 11 kw
- KAWASAKI 125 KMX 2000 B 6,5 PS, 4,8 kw
- KAWASAKI 125 KMX 2000 B 15 PS, 11 kw
- KAWASAKI 125 KMX 2001 B 6,5 PS, 4,8 kw
- KAWASAKI 125 KMX 2001 B 15 PS, 11 kw
- KAWASAKI 125 KMX 2002 B 6,5 PS, 4,8 kw
- KAWASAKI 125 KMX 2002 B 15 PS, 11 kw
- KAWASAKI 125 KMX 2003 B 6,5 PS, 4,8 kw
- KAWASAKI 125 KMX 2003 B 15 PS, 11 kw
- KAWASAKI 250 KLR 1991 D 26/17 PS, 19/13 kw
- KAWASAKI 250 KLR 1992 D 26/17 PS, 19/13 kw
- KAWASAKI 650 KL TENGAI 1989 B 42/27 PS, 31/20 kw
- KAWASAKI 650 KL TENGAI 1990 B 42/27 PS, 31/20 kw
- KAWASAKI 650 KL TENGAI 1991 B 42/27 PS, 31/20 kw
- KAWASAKI 650 KLR 1987 A 48/27 PS, 35/19 kw
- KAWASAKI 650 KLR 1995 C 42/34 PS, 31/25 kw
- KAWASAKI 650 KLR 1996 C 42/34 PS, 31/25 kw
- KAWASAKI 650 KLR 1997 C 42/34 PS, 31/25 kw
- KAWASAKI 650 KLR 1998 C 42/34 PS, 31/25 kw
- KAWASAKI 650 KLR 1999 C 42 PS, 31 kw
- KAWASAKI 650 KLR 1999 C 34 PS, 25 kw
- KAWASAKI 650 KLR 2000 C 42 PS, 31 kw
- KAWASAKI 650 KLR 2000 C 34 PS, 25 kw
- KAWASAKI 650 KLR 2001 C 42 PS, 31 kw
- KAWASAKI 650 KLR 2001 C 34 PS, 25 kw
- KAWASAKI 650 KLR 2002 C 42 PS, 31 kw
- KAWASAKI 650 KLR 2002 C 34 PS, 25 kw
- KAWASAKI 650 KLR 2003 C 42 PS, 31 kw
- KAWASAKI 650 KLR 2003 C 34 PS, 25 kw
- KAWASAKI 650 KLR 2004 C 42 PS, 31 kw
- KAWASAKI 650 KLR 2004 C 34 PS, 25 kw
Avis client
10/10
Basé sur 1 avis
0
1★0
2★0
3★0
4★1
5★-
Acheteur vérifié
Publié le 03/01/2023 à 20:20 (Date de commande : 27/12/2022)5Conforme.