-
MenuRetour
-
Accessoires moto
-
-
-
Partie cycle
-
-
-
- Béquille
- Cables et accessoires
- Guidon Moto
-
Kit Visserie
- Axe de Plaquettes de frein
- Bouchon carter d huile
- Couvre réservoir
- Diabolos moto
- Ecrou couronne moto
- Ecrous d'axes
- Finitions
- Kit Visserie Bulle
- Kit Visserie Carénage
- Kit Visserie Complet
- Kit Visserie Etrier / Maitre Cylindre
- Kit Visserie Moteur
- Kit visserie Reposes Pieds
- Kit Visserie Trappe à essence
- Vis Disque de frein
- Visserie Cadre
- Visserie Echappement
- Visserie Fourche / Suspension
- Visserie Garde Boue
- Visserie Guidon
- Visserie Spéciale Constructeur
- Leviers
- Support Vignette Assurance
-
-
-
-
- Bouchon réservoir
- Commandes Au Pieds
- Roulements
-
Suspension
- Amortisseur de direction
- Amortisseur Moto
- Bague anti boue
- Bague de guidage fourche
- Bouchon de fourche
- Cache Poussière
- Circlip de fourche
- Fourreau de Fourche
- Joint de Roue
- Joint Spi
- Joint Tige Amortisseur
- Kit abaissement moto
- Kit de Cartouche
- kit réhausse selle moto
- Régulateur pression freinage
- Ressort de fourche
- Support de moteur
- Tubes de fourche
- Transmission
-
-
-
-
-
Freinage
-
-
-
-
-
-
-
-
Électricité
-
-
-
-
-
-
-
-
Roue et Pneu
-
-
-
-
-
-
-
-
Carénage moto
-
-
-
-
-
-
-
-
Échappement
-
-
-
-
-
-
-
Moteur
-
-
-
-
Carburation
- Boisseau
- Boite à Clapet
- Bouchon Collecteur Admission
- Bride Admission
- Carburateur
- Flotteur
- Gicleur
- Kit de Reconditionnement Pompe Enrichissement
- Kit Reconditionnement Carburateur
- Kit Reconditionnement Pompe de Reprise
- Kit Reconditionnement Robinet Essence
- Pipes d'admission
- Pointeau
- Robinet d essence
- Vis carburateur
- Embrayage
- Vilebrequin
-
Carburation
-
-
-
- Boite de Vitesse
- Distribution
- Haut Moteur
-
Joints moteur
- Joint Admission
- Joint Carter Allumage
- Joint carter huile
- Joint Couvre Culasse
- Joint d'embase
- Joint de Culasse
- Joint de Queue de Soupape
- Joint Echappement
- Joint Pompe à Huile
- Joint Raccordement Echappement
- Joint Unitaire
- Joints Carter Embrayage
- Joints de Stator
- Joints Pompe à eau
- Joints Spi Bas Moteur
- Joints Tendeur de Chaîne Distribution
- Pochettes de Joints
-
-
-
-
-
-
Huile moto
-
-
-
-
-
-
-
Bagagerie
-
-
-
-
-
-
-
Visserie
-
-
-
Aluminium
-
-
-
-
-
-
-
Acier inoxydable A4
-
-
-
-
-
-
-
Titane Grade 5
-
-
-
-
-
-
-
-
Atelier Visserie
-
-
-
-
-
-
Bombe de Peinture
-
-
-
Teintes Moto
-
-
-
-
-
-
-
-
Teintes Automobile
-
-
-
-
-
-
-
-
Teinte RAL
-
-
-
-
-
Préparation / Finition
-
-
-
-
-
-
-
Carrosserie Standard
-
-
-
-
-
-
-
Accessoires Peintures
-
-
-
-
-
Outillage
-
-
-
Produits d'entretien
-
-
-
-
-
-
-
-
Outillage à main
-
-
-
-
-
-
-
-
Goodies
-
-
-
-
-
Antivol
-
-
-
-
-
-
-
Equipement d'atelier
-
-
-
-
-
-
-
-
Outillage Partie Cycle
-
-
-
-
-
-
-
Consommables et Fournitures
-
-
-
-
-
-
-
Outillage Spécifique
-
-
-
-
-
-
EQUIPEMENT
-
-
-
Casques Moto
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Equipement Cross
-
-
-
-
-
-
-
-
Froid
-
-
-
-
-
-
-
-
Sportswear
-
-
-
-
-
-
-
- Marques
Joint Pompe à Eau OEM Kawasaki ZX-10 1000 B Tomcat /ZRX 1200 R 88-06
jeudi 28 novembre 2024
Joint de carter de pompe à eau moto issu du fabricant d'équipement d'origine des modèles indiqués. Piece moto de rechange d'origine Kawasaki réf. 92055-1423 livrée à domicile ou en point relais.
Ce joint OEM se monte en lieu et place du joint d'origine de votre moto. Reconditionnez votre moteur en toute confiance, puisque chaque joint est conçu pour une grande durabilité et un ajustement précis
REMPLACEMENT JOINT MOTEUR MOTO
Dans la vie de chaque moto, il arrive un moment où vous devez raccrocher votre casque et effectuer un certain entretien pour que votre machine continue de fonctionner au mieux. Le remplacement des joints motos usées protège vos composants moteur en créant et en maintenant des joints étanches qui maintiennent les pièces mobiles propres.
Nos Conseils pour le remplacement de vos joints moteurs moto :
- Vérifiez l'orientation lors du remplacement des joints du moteur, prenez toujours un moment pour regarder l'orientation de l'ancien joint afin que le nouveau joint entre correctement. Les joints à l'envers peuvent sembler correct mais sont vulnérables aux fuites et peuvent provoquer une usure inégale.
- Enlevez l'ancien joint moto : Retirez autant que possible l'ancien joint moto à la main. Vous constaterez peut-être que cela se pose assez facilement, mais il vaut mieux être prêt à utiliser un peu d'huile de coude. Évitez d'utiliser des outils métalliques pour gratter l'ancien joint. Les outils tranchants peuvent abimer les surfaces.
- Préparez vos surfaces : Avant d'installer le nouveau joint moto, les surfaces de contact doivent être propres et exemptes de bavures ou d'entailles dans le métal. Les surfaces de contact endommagées peuvent être lissées avec une pierre à huile ; les composants gravement endommagés doivent être remplacés.
- Consultez le manuel du fabriquant : le fabriquant du moteur de votre moto a des recommandations spécifiques concernant les huiles, les produits d'étanchéités ou les additifs nécessaires pour installer avec succès vos nouveaux joints. Le manuel du constructeur est également votre source pour les spécifications du moteur.
- La qualité compte : comme pour tout projet, commencer avec les bons outils et des pièces de rechanges de qualité vous mets sur la bonne voie du succès.
- KAWASAKI 400 ZZR 1990 K1 53 PS, 39 kw
- KAWASAKI 400 ZZR 1991 K2 53 PS, 39 kw
- KAWASAKI 400 ZZR 1992 K3 53 PS, 39 kw
- KAWASAKI 400 ZZR 1993 N1 53 PS, 39 kw
- KAWASAKI 400 ZZR 1994 N2 53 PS, 39 kw
- KAWASAKI 400 ZZR 1995 N3 53 PS, 39 kw
- KAWASAKI 400 ZZR 1996 N4 53 PS, 39 kw
- KAWASAKI 400 ZZR 1997 N5 53 PS, 39 kw
- KAWASAKI 400 ZZR 1998 N6 53 PS, 39 kw
- KAWASAKI 400 ZZR 1999 N7 53 PS, 39 kw
- KAWASAKI 600 ZZR 1990 D 100/50/27 PS, 74/37/20 kw
- KAWASAKI 600 ZZR 1991 D 100/50/27 PS, 74/37/20 kw
- KAWASAKI 600 ZZR 1992 D 100/50/27 PS, 74/37/20 kw
- KAWASAKI 600 ZZR 1993 E 100/50/27 PS, 74/37/20 kw
- KAWASAKI 600 ZZR 1994 E 100/50/34 PS, 74/37/25 kw
- KAWASAKI 600 ZZR 1995 E 100/98/50/34 PS, 74/72/37/25 kw
- KAWASAKI 600 ZZR 1996 E 98/50/34 PS, 72/37/25 kw
- KAWASAKI 600 ZZR 1997 E 98/50/34 PS, 72/37/25 kw
- KAWASAKI 600 ZZR 1998 E 98/50/34 PS, 72/37/25 kw
- KAWASAKI 600 ZZR 1999 E 98/50/34 PS, 72/37/25 kw
- KAWASAKI 600 ZZR 2000 E 98/50/34 PS, 72/37/25 kw
- KAWASAKI 600 ZZR 2001 E 98/50/34 PS, 72/37/25 kw
- KAWASAKI 600 ZZR 2002 E 98/50/34 PS, 72/37/25 kw
- KAWASAKI 600 ZZR 2003 E 34 PS, 25 kw
- KAWASAKI 600 ZZR 2003 E 98 PS, 72 kw
- KAWASAKI 600 ZZR 2004 E 34 PS, 25 kw
- KAWASAKI 600 ZZR 2004 E 98 PS, 72 kw
- KAWASAKI 600 ZZR 2005 E 98 PS, 72 kw
- KAWASAKI 600 ZZR 2005 E 34 PS, 25 kw
- KAWASAKI 600 ZZR 2006 E 34 PS, 25 kw
- KAWASAKI 600 ZZR 2006 E 98 PS, 72 kw
- KAWASAKI 1000 ZX-10 TOMCAT 1988 B 100 PS, 74 kw
- KAWASAKI 1000 ZX-10 TOMCAT 1989 B 100 PS, 74 kw
- KAWASAKI 1000 ZX-10 TOMCAT 1990 B 100 PS, 74 kw
- KAWASAKI 1100 ZRX 1997 C 106/98 PS, 78/72 kw
- KAWASAKI 1100 ZRX 1998 C 98 PS, 72 kw
- KAWASAKI 1100 ZRX 1998 C 106 PS, 78 kw
- KAWASAKI 1100 ZRX 1999 C 106 PS, 78 kw
- KAWASAKI 1100 ZRX 1999 C 98 PS, 72 kw
- KAWASAKI 1100 ZRX 2000 C 106 PS, 78 kw
- KAWASAKI 1100 ZRX 2000 C 98 PS, 72 kw
- KAWASAKI 1100 ZZR 1990 C 100 PS, 74 kw
- KAWASAKI 1100 ZZR 1991 C 100 PS, 74 kw
- KAWASAKI 1100 ZZR 1992 C 100 PS, 74 kw
- KAWASAKI 1100 ZZR 1993 D 100 PS, 74 kw
- KAWASAKI 1100 ZZR 1994 D 100 PS, 74 kw
- KAWASAKI 1100 ZZR 1995 D 100 PS, 74 kw
- KAWASAKI 1100 ZZR 1995 D 98 PS, 72 kw
- KAWASAKI 1100 ZZR 1996 D 100 PS, 74 kw
- KAWASAKI 1100 ZZR 1996 D 98 PS, 72 kw
- KAWASAKI 1100 ZZR 1997 D 98 PS, 72 kw
- KAWASAKI 1100 ZZR 1998 G 147/98 PS, 108/72 kw
- KAWASAKI 1100 ZZR 1999 G 146/98 PS, 107/72 kw
- KAWASAKI 1100 ZZR 2000 G 146/98 PS, 107/72 kw
- KAWASAKI 1100 ZZR 2001 G 146/98 PS, 107/72 kw
- KAWASAKI 1200 ZRX 2001 C 122 PS, 90 kw
- KAWASAKI 1200 ZRX 2001 C 34 PS, 25 kw
- KAWASAKI 1200 ZRX 2002 C 122 PS, 90 kw
- KAWASAKI 1200 ZRX 2002 C 34 PS, 25 kw
- KAWASAKI 1200 ZRX 2003 C 122 PS, 90 kw
- KAWASAKI 1200 ZRX 2003 C 34 PS, 25 kw
- KAWASAKI 1200 ZRX 2004 C 34 PS, 25 kw
- KAWASAKI 1200 ZRX 2004 C 122 PS, 90 kw
- KAWASAKI 1200 ZRX 2001 R 122 PS, 90 kw
- KAWASAKI 1200 ZRX 2001 R 34 PS, 25 kw
- KAWASAKI 1200 ZRX 2002 R 122 PS, 90 kw
- KAWASAKI 1200 ZRX 2002 R 34 PS, 25 kw
- KAWASAKI 1200 ZRX 2003 R 122 PS, 90 kw
- KAWASAKI 1200 ZRX 2003 R 34 PS, 25 kw
- KAWASAKI 1200 ZRX 2004 R 34 PS, 25 kw
- KAWASAKI 1200 ZRX 2004 R 122 PS, 90 kw
- KAWASAKI 1200 ZRX 2005 R 122 PS, 90 kw
- KAWASAKI 1200 ZRX 2005 R 34 PS, 25 kw
- KAWASAKI 1200 ZRX 2006 R 122 PS, 90 kw
- KAWASAKI 1200 ZRX 2006 R 34 PS, 25 kw
- KAWASAKI 1200 ZRX 2001 S 122 PS, 90 kw
- KAWASAKI 1200 ZRX 2001 S 34 PS, 25 kw
- KAWASAKI 1200 ZRX 2002 S 122 PS, 90 kw
- KAWASAKI 1200 ZRX 2002 S 34 PS, 25 kw
- KAWASAKI 1200 ZRX 2003 S 122 PS, 90 kw
- KAWASAKI 1200 ZRX 2003 S 34 PS, 25 kw
- KAWASAKI 1200 ZRX 2004 S 34 PS, 25 kw
- KAWASAKI 1200 ZRX 2004 S 122 PS, 90 kw
- KAWASAKI 1200 ZZR 2002 C 152 PS, 112 kw
- KAWASAKI 1200 ZZR 2002 C 98 PS, 72 kw
- KAWASAKI 1200 ZZR 2003 C 98 PS, 72 kw
- KAWASAKI 1200 ZZR 2003 C 152 PS, 112 kw
- KAWASAKI 1200 ZZR 2004 C 152 PS, 112 kw
- KAWASAKI 1200 ZZR 2004 C 98 PS, 72 kw
- KAWASAKI 1200 ZZR 2005 C 152 PS, 112 kw
- KAWASAKI 1200 ZZR 2005 C 98 PS, 72 kw
- KAWASAKI 600 ZZR 600 D 1991 100/50/27 PS, 74/37/20 kw
- KAWASAKI 1000 ZX-10 1000 BTOMCAT 1988 100 PS, 74 kw
- KAWASAKI 1000 ZX-10 1000 BTOMCAT 1989 100 PS, 74 kw
- KAWASAKI 1100 ZZR 1100 C 1991 100 PS, 74 kw