-
MenuRetour
-
Accessoires moto
-
-
-
Partie cycle
-
-
-
- Béquille
- Cables et accessoires
- Guidon Moto
-
Kit Visserie
- Axe de Plaquettes de frein
- Bouchon carter d huile
- Couvre réservoir
- Diabolos moto
- Ecrou couronne moto
- Ecrous d'axes
- Finitions
- Kit Visserie Bulle
- Kit Visserie Carénage
- Kit Visserie Complet
- Kit Visserie Etrier / Maitre Cylindre
- Kit Visserie Moteur
- Kit visserie Reposes Pieds
- Kit Visserie Trappe à essence
- Vis Disque de frein
- Visserie Cadre
- Visserie Echappement
- Visserie Fourche / Suspension
- Visserie Garde Boue
- Visserie Guidon
- Visserie Spéciale Constructeur
- Leviers
- Support Vignette Assurance
-
-
-
-
- Bouchon réservoir
- Commandes Au Pieds
- Roulements
-
Suspension
- Amortisseur de direction
- Amortisseur Moto
- Bague anti boue
- Bague de guidage fourche
- Bouchon de fourche
- Cache Poussière
- Circlip de fourche
- Fourreau de Fourche
- Joint de Roue
- Joint Spi
- Joint Tige Amortisseur
- Kit abaissement moto
- Kit de Cartouche
- kit réhausse selle moto
- Régulateur pression freinage
- Ressort de fourche
- Support de moteur
- Tubes de fourche
- Transmission
-
-
-
-
-
Freinage
-
-
-
-
-
-
-
-
Électricité
-
-
-
-
-
-
-
-
Roue et Pneu
-
-
-
-
-
-
-
-
Carénage moto
-
-
-
-
-
-
-
-
Échappement
-
-
-
-
-
-
-
Moteur
-
-
-
- Bas Moteur
-
Carburation
- Boisseau
- Boite à Clapet
- Bouchon Collecteur Admission
- Bride Admission
- Carburateur
- Flotteur
- Gicleur
- Kit de Reconditionnement Pompe Enrichissement
- Kit Reconditionnement Carburateur
- Kit Reconditionnement Pompe de Reprise
- Kit Reconditionnement Robinet Essence
- Pipes d'admission
- Pointeau
- Robinet d essence
- Vis carburateur
- Embiellage
- Embrayage
-
-
-
- Distribution
- Engrenage et Boite
- Haut Moteur
-
Joints moteur
- Joint Admission
- Joint Carter Allumage
- Joint carter huile moto
- Joint Couvre Culasse
- Joint d'embase
- Joint De Culasse
- Joint de Queue de Soupape
- Joint Echappement
- Joint Raccordement Echappement
- Joint Unitaire
- Joints Carter Embrayage
- Joints de Stator
- Joints Pompe à eau
- Joints Spi Bas Moteur
- Joints Tendeur de Chaîne Distribution
- Pochettes de Joints
-
-
-
-
-
-
Huile moto
-
-
-
-
-
-
-
Bagagerie
-
-
-
-
-
-
-
Visserie
-
-
-
Aluminium
-
-
-
-
-
-
-
Acier inoxydable A4
-
-
-
-
-
-
-
Titane Grade 5
-
-
-
-
-
-
-
-
Atelier Visserie
-
-
-
-
-
-
Bombe de Peinture
-
-
-
Teintes Moto
-
-
-
-
-
-
-
-
Teintes Automobile
-
-
-
-
-
-
-
-
Teinte RAL
-
-
-
-
-
Préparation / Finition
-
-
-
-
-
-
-
Carrosserie Standard
-
-
-
-
-
-
-
Accessoires Peintures
-
-
-
-
-
Outillage
-
-
-
Produits d'entretien
-
-
-
-
-
-
-
-
Outillage à main
-
-
-
-
-
-
-
-
Goodies
-
-
-
-
-
Antivol
-
-
-
-
-
-
-
Equipement d'atelier
-
-
-
-
-
-
-
-
Outillage Partie Cycle
-
-
-
-
-
-
-
Consommables et Fournitures
-
-
-
-
-
-
-
Outillage Spécifique
-
-
-
-
-
-
EQUIPEMENT
-
-
-
Casques Moto
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Equipement Cross
-
-
-
-
-
-
-
-
Froid
-
-
-
-
-
-
-
-
Sportswear
-
-
-
-
-
-
-
- Marques
Chaîne de transmission RK SB 420 Bleu 112 Maillons
Livré chez vous à partir du
mercredi 27 novembre 2024
mercredi 27 novembre 2024
Chaîne de transmission moto de la marque RK modèle SB au PAS de 420, longueur 112 maillons. Chaîne ouverte avec maillon clip
BBRK420SB112
Description
RK est le premier fabricant de chaînes de transmission pour motos au Japon.
Depuis plus de 40 ans, RK fournit tous les constructeurs de motos japonais de renom en première monte.
Dans le domaine de la course automobile également, RK est le premier choix de nombreuses équipes de MotoGP, de motocross ou encore du rallye Paris-Dakar.
Pas | : 420 |
Type de joint torique | : on-O-ring |
Fabricant | : RK |
Type | : SB |
Type | : Ouvert |
Résistance à la traction (kg) | : 1900 kg |
Couleur - Plaques extérieures | : Bleu |
Couleur - Plaques intérieures | : Acier |
Type de fermeture | : Attache rapide |
Caractéristiques techniques :
Type : SB
PAS : 420
Type de fermeture : Attache rapide
Couleur - Plaques intérieures : Acier
Couleur - Plaques extérieures : Bleu
Type de joint torique : Non O-ring
Longueur (maillons) : 112
Modèles compatibles
- YAMAHA 50 DT 1982 MX 3 PS, 2,2 kw
- YAMAHA 50 DT 1983 MX 3 PS, 2,2 kw
- YAMAHA 50 DT 1984 MX 3 PS, 2,2 kw
- YAMAHA 50 DT 1985 MX 3 PS, 2,2 kw
- YAMAHA 50 DT 1986 MX 4 PS, 3 kw
- YAMAHA 50 DT 1987 MX 4 PS, 3 kw
- YAMAHA 50 DT 1988 MX 4 PS, 3 kw
- YAMAHA 50 DT 1989 MX 4 PS, 3 kw
- YAMAHA 50 RD 1982 MX 3 PS, 2,2 kw
- YAMAHA 50 RD 1983 MX 3 PS, 2,2 kw
- YAMAHA 50 RD 1984 MX 3 PS, 2,2 kw
Avis client