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Le liquide de frein DOT 5.1 est un fluide synthétique de haute performance conçu pour protéger votre système de freinage et d'embrayage. Il offre une protection contre l'usure, la corrosion, avec un point d’ébullition sec à 270°C et humide à 180°C.
Caractéristiques :
- Liquide de frein synthétique pour systèmes de freinage et d'embrayage modernes.
- Protection contre l'usure, la corrosion et la formation de mousse.
- Compatible avec les joints et miscible avec tous les liquides DOT 5.1.
- Point d’ébullition à sec : 270°C.
- Point d’ébullition humide : 180°C.
- Classifications : FMVSS 116 DOT 5.1, ISO4925 Classe 5.1, JIS K2233.
Le liquide de frein DOT 5.1 est le choix parfait pour les motards exigeants qui souhaitent protéger leur moto tout en optimisant les performances de leur système de freinage. Ce liquide de frein synthétique est spécialement conçu pour les motos modernes, garantissant une protection maximale contre l'usure et la corrosion, tout en offrant une performance fiable même dans les conditions les plus extrêmes.
Avec un point d’ébullition à sec de 270°C et un point d’ébullition humide de 180°C, le liquide de frein DOT 5.1 assure un freinage puissant et stable, même après une utilisation intensive. Il est compatible avec les joints et peut être mélangé avec tous les autres liquides de frein DOT 5.1, ce qui en fait un choix polyvalent pour tous types de motos.
En plus de ses performances thermiques, ce liquide de frein minimise la formation de mousse, garantissant une réponse rapide et précise des freins à chaque coup de levier. Il est conforme aux normes FMVSS 116 DOT 5.1, ISO4925 Classe 5.1 et JIS K2233, assurant ainsi que vous utilisez un produit de haute qualité, conforme aux standards internationaux.
Choisir le liquide de frein DOT 5.1, c'est garantir une longévité accrue de votre système de freinage et une meilleure sécurité sur la route, quelles que soient les conditions. Pensez à remplacer votre liquide de frein régulièrement pour maintenir des performances optimales et protéger votre moto des risques liés à la surchauffe du système de freinage.