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- Marques
Plaquettes de Frein Scooter Organiques Brembo - 07048
lundi 25 novembre 2024
Paire de plaquettes de frein moto de la marque Brembo, de type route, organiques (en carbone-cŽramique).
Plaquettes de frein de route organiques pour scooters
Une plaquette de frein organique pour scooter qui offre un rapport qualité/prix optimal.
Elle se distingue par sa longévité et son comportement optimal dans toutes les conditions, ce qui la rend idéale pour les scooters de ville, les scooters de loisir ou les scooters utilitaires.
Quel type de plaquettes de frein choisir entre organiques, métal fritté ou semi-métal ?
- Organiques ("organic") : Idéal pour une utilisation routière ville
- Semi-métal "(semi sinter") : Idéal pour une utilisation routière, ville et semi sportif
- Métal-fritté ("sinter") : Excellent compromis pour un usage sport-performance,
En conclusion, les plaquettes de frein moto organiques sont plus adaptées pour une conduite routière avec des disques de freins en fonte tandis que les plaquettes de frein le métal fritté de matière synthétique s'adresse à un usage plus sportif avec des disques de freins en Acier Inoxydable, céramique ou Carbone.
Nous vous conseillons d'utiliser les plaquettes de frein préconisées par votre constructeur.
Pour plus d'informations sur les différents types de plaquettes de frein veuillez lire notre TUTORIEL PLAQUETTES
Entretien de vos plaquettes de frein Moto :
Comme vous avez pu l'apprendre au Permis Moto, les plaquettes de freins moto sont un organe de sécurité de la moto qui se doit d'être vérifié régulièrement. Vérifiez régulièrement la bande d'usure des plaquettes de frein ; au-dessous de 2mm, il faut les changer.
Le changement de plaquettes de frein est une étape plutôt simple ne nécessitant pas de grosses connaissances en mécanique. Vous pouvez réaliser cette étape vous-même ou bien chez un professionnel de la moto.
Brembo offre une gamme complète de pièces détachées qui répond aux exigences techniques de tous les types de moto: course, route, ville et tout-terrain.
Les systèmes de freinage Brembo ont été choisis en première monte par les constructeurs les plus réputés au monde.
Bénéficiez des succès, du savoir-faire et de l’expérience de Brembo en compétition comme dans vos trajets quotidiens à moto ou en scooter.
Obtenez le maximum dans les conditions les plus extrêmes : performances constantes, puissance de freinage élevée, modularité et résistance aux plus hautes températures.
- HM-MOTO 50 CRE BAJA 2007
- HM-MOTO 50 CRE BAJA 2008
- HM-MOTO 50 CRE BAJA 2009
- HM-MOTO 50 CRE BAJA 2007 RR
- HM-MOTO 50 CRE BAJA 2008 RR
- HM-MOTO 50 CRE BAJA 2009 RR
- HM-MOTO 50 DERAPAGE 2007
- HM-MOTO 50 DERAPAGE 2008
- HM-MOTO 50 DERAPAGE 2009
- HM-MOTO 50 DERAPAGE 2007 RR
- HM-MOTO 50 DERAPAGE 2008 RR
- HM-MOTO 50 DERAPAGE 2009 RR
- DERBI 50 SENDA DRD PRO 2007 R 2,9 PS, 2,1 kw
- DERBI 50 SENDA DRD PRO 2008 R 2,9 PS, 2,1 kw
- DERBI 50 SENDA DRD PRO 2009 R
- DERBI 50 SENDA DRD PRO 2010 R
- DERBI 50 SENDA DRD PRO 2011 R
- DERBI 50 SENDA DRD PRO 2012 R
- DERBI 50 SENDA DRD PRO 2013 R
- DERBI 50 SENDA DRD PRO 2014 R
- DERBI 50 SENDA DRD PRO 2007 SM 2,9 PS, 2,1 kw
- DERBI 50 SENDA DRD PRO 2008 SM 2,9 PS, 2,1 kw
- DERBI 50 SENDA DRD EVO 2008 SM 2,9 PS, 2,1 kw
- DERBI 50 SENDA DRD EVO 2009 SM 2,9 PS, 2,1 kw
- DERBI 50 SENDA DRD PRO 2009 SM
- DERBI 50 SENDA DRD EVO 2010 SM 2,9 PS, 2,1 kw
- DERBI 50 SENDA DRD PRO 2010 SM
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- DERBI 50 SENDA DRD PRO 2011 SM
- DERBI 50 SENDA DRD EVO 2012 SM 2,9 PS, 2,1 kw
- DERBI 50 SENDA DRD PRO 2012 SM
- DERBI 50 SENDA DRD PRO 2013 SM
- DERBI 50 SENDA DRD PRO 2014 SM
- DERBI 50 SENDA DRD PRO 2015 SM
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- DERBI 125 GP1 RACING 2008 15 PS, 11 kw
- DERBI 125 GP1 RACING 2009 15 PS, 11 kw
- DERBI 125 GP1 RACING 2010 15 PS, 11 kw
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- DERBI 125 SENDA CROSS CITY 2008 12 PS, 8,8 kw
- DERBI 125 SENDA CROSS CITY 2009 12 PS, 8,8 kw
- DERBI 125 SENDA CROSS CITY 2010 12 PS, 8,8 kw
- DERBI 125 SENDA CROSS CITY 2011 12 PS, 8,8 kw
- DERBI 125 SENDA CROSS CITY 2012 12 PS, 8,8 kw
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- DERBI 125 SENDA CROSS CITY 2014 12 PS, 8,8 kw
- DERBI 125 SENDA CROSS CITY 2015 12 PS, 8,8 kw
- DERBI 125 SENDA CROSS CITY 2016 12 PS, 8,8 kw
- DERBI 125 SENDA 2005 R 12 PS, 9 kw
- DERBI 125 SENDA 2006 R 12 PS, 9 kw
- DERBI 125 SENDA 2007 R 11,4 PS, 8,4 kw
- DERBI 125 SENDA BAJA 2007 R 11,4 PS, 8,4 kw
- DERBI 125 SENDA BAJA 2008 R 11,4 PS, 8,4 kw
- DERBI 125 SENDA 2008 R 11,4 PS, 8,4 kw
- DERBI 125 SENDA BAJA 2009 R 11,4 PS, 8,4 kw
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- DERBI 125 SENDA BAJA 2011 R 12 PS, 8,8 kw
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- DERBI 125 SENDA BAJA 2013 R 12 PS, 8,8 kw
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- DERBI 125 SENDA 2005 SM 12 PS, 9 kw
- DERBI 125 SENDA 2006 SM 12 PS, 9 kw
- DERBI 125 SENDA BAJA 2007 SM 11,4 PS, 8,4 kw
- DERBI 125 SENDA 2007 SM 11,4 PS, 8,4 kw
- DERBI 125 SENDA BAJA 2008 SM 11,4 PS, 8,4 kw
- DERBI 125 SENDA BAJA 2009 SM 11,4 PS, 8,4 kw
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- DERBI 250 GP1 RACING 2008 i.e. 22 PS, 15,6 kw
- DERBI 250 GP1 RACING 2009 i.e. 22 PS, 15,6 kw
- DERBI 250 GP1 RACING 2010 i.e. 22 PS, 15,6 kw
- YAMAHA 50 DT 2012 R 2,85 PS, 2,1 kw
- YAMAHA 50 DT 2013 R 2,85 PS, 2,1 kw
- YAMAHA 50 DT 2012 X 2,85 PS, 2,1 kw
- YAMAHA 50 DT 2013 X 2,85 PS, 2,1 kw
- YAMAHA 125 XT 2005 R 10 PS, 7,3 kw
- YAMAHA 125 XT 2006 R 10 PS, 7,3 kw
- YAMAHA 125 XT 2007 R 10 PS, 7,3 kw
- SHERCO 50 SE ENDURO 2007
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- SHERCO 50 SE ENDURO 2009 2,6 PS, 1,9 kw
- SHERCO 50 SE ENDURO 2010 2,6 PS, 1,9 kw
- SHERCO 50 SE ENDURO 2011 2,6 PS, 1,9 kw
- SHERCO 50 SE ENDURO 2012 2,6 PS, 1,9 kw