Radiateur JMP Honda PES 125 PS i

>>> Puissance de refroidissement et durabilité optimales <<<

Avantages :

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• Meilleure puissance de refroidissement grâce à la technique spéciale des lamelles.
  
• Idéal pour les moteurs à charge thermique élevée
  
• Soudé à la main, poli et testé sous pression
  
• Peut être échangé directement contre le radiateur d'origine
  

Lorsque le moteur tourne, il génère automatiquement de la friction et de la chaleur. C'est pourquoi le moteur doit être refroidi le mieux possible afin d'éviter une surchauffe.

Les refroidisseurs d'eau sont composés de tubes et d'ailettes intercalées. Le liquide de refroidissement circule dans ces tubes. Un flux d'air continu refroidit le liquide et évite ainsi la surchauffe du moteur.

Variantes de refroidisseurs d'eau :

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• Radiateur emboîté mécaniquement
  
• Radiateur brasé
  

Refroidisseur emboîté mécaniquement :

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• Production à moindre coût et à faible consommation d'énergie
  
• Tubes ronds entièrement insérés dans les ailettes
  
• Petits espaces d'air entre les tubes et les ailettes
  
• Transfert de chaleur / puissance de refroidissement plus faible
  

Refroidisseur brasé :

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• Les tubes et les ailettes sont brasés dans les fours.
  
• Création d'un joint métallique
  
• Transfert de chaleur optimal
  
• Tubes aplatis
  
• Surface de refroidissement plus grande
  
• Jusqu 'à 60% de puissance de refroidissement en plus