-
MenuRetour
-
Accessoires moto
-
-
-
Partie cycle
-
-
-
- Béquille
- Cables et accessoires
- Guidon Moto
-
Kit Visserie
- Axe de Plaquettes de frein
- Bouchon carter d huile
- Couvre réservoir
- Diabolos moto
- Ecrou couronne moto
- Ecrous d'axes
- Finitions
- Kit Visserie Bulle
- Kit Visserie Carénage
- Kit Visserie Complet
- Kit Visserie Etrier / Maitre Cylindre
- Kit Visserie Moteur
- Kit visserie Reposes Pieds
- Kit Visserie Trappe à essence
- Vis Disque de frein
- Visserie Cadre
- Visserie Echappement
- Visserie Fourche / Suspension
- Visserie Garde Boue
- Visserie Guidon
- Visserie Spéciale Constructeur
- Leviers
- Support Vignette Assurance
-
-
-
-
- Bouchon réservoir
- Commandes Au Pieds
- Roulements
-
Suspension
- Amortisseur de direction
- Amortisseur Moto
- Bague anti boue
- Bague de guidage fourche
- Bouchon de fourche
- Cache Poussière
- Circlip de fourche
- Fourreau de Fourche
- Joint de Roue
- Joint Spi
- Joint Tige Amortisseur
- Kit abaissement moto
- Kit de Cartouche
- kit réhausse selle moto
- Régulateur pression freinage
- Ressort de fourche
- Support de moteur
- Tubes de fourche
- Transmission
-
-
-
-
-
Freinage
-
-
-
-
-
-
-
-
Électricité
-
-
-
-
-
-
-
-
Roue et Pneu
-
-
-
-
-
-
-
-
Carénage moto
-
-
-
-
-
-
-
-
Échappement
-
-
-
-
-
-
-
Moteur
-
-
-
- Bas Moteur
-
Carburation
- Boisseau
- Boite à Clapet
- Bouchon Collecteur Admission
- Bride Admission
- Carburateur
- Flotteur
- Gicleur
- Kit de Reconditionnement Pompe Enrichissement
- Kit Reconditionnement Carburateur
- Kit Reconditionnement Pompe de Reprise
- Kit Reconditionnement Robinet Essence
- Pipes d'admission
- Pointeau
- Robinet d essence
- Vis carburateur
- Embiellage
- Embrayage
-
-
-
- Distribution
- Engrenage et Boite
- Haut Moteur
-
Joints moteur
- Joint Admission
- Joint Carter Allumage
- Joint carter huile moto
- Joint Couvre Culasse
- Joint d'embase
- Joint De Culasse
- Joint de Queue de Soupape
- Joint Echappement
- Joint Raccordement Echappement
- Joint Unitaire
- Joints Carter Embrayage
- Joints de Stator
- Joints Pompe à eau
- Joints Spi Bas Moteur
- Joints Tendeur de Chaîne Distribution
- Pochettes de Joints
-
-
-
-
-
-
Huile moto
-
-
-
-
-
-
-
Bagagerie
-
-
-
-
-
-
-
Visserie
-
-
-
Aluminium
-
-
-
-
-
-
-
Acier inoxydable A4
-
-
-
-
-
-
-
Titane Grade 5
-
-
-
-
-
-
-
-
Atelier Visserie
-
-
-
-
-
-
Bombe de Peinture
-
-
-
Teintes Moto
-
-
-
-
-
-
-
-
Teintes Automobile
-
-
-
-
-
-
-
-
Teinte RAL
-
-
-
-
-
Préparation / Finition
-
-
-
-
-
-
-
Carrosserie Standard
-
-
-
-
-
-
-
Accessoires Peintures
-
-
-
-
-
Outillage
-
-
-
Produits d'entretien
-
-
-
-
-
-
-
-
Outillage à main
-
-
-
-
-
-
-
-
Goodies
-
-
-
-
-
Antivol
-
-
-
-
-
-
-
Equipement d'atelier
-
-
-
-
-
-
-
-
Outillage Partie Cycle
-
-
-
-
-
-
-
Consommables et Fournitures
-
-
-
-
-
-
-
Outillage Spécifique
-
-
-
-
-
-
EQUIPEMENT
-
-
-
Casques Moto
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Equipement Cross
-
-
-
-
-
-
-
-
Froid
-
-
-
-
-
-
-
-
Sportswear
-
-
-
-
-
-
-
- Marques
Pneu Moto Continental ContiGo 110/90-18 61HTLArrière
mercredi 27 novembre 2024
Pneu moto de la marque Continental, modèle ContiGo Taille : 110/90-18 61HTLArrière, pour moto Route, Sport (Ville). Colis: 1 PNEU ARRIERE livré SANS JANTE
Pneu Moto Continental ContiGo
Le nouveau pneu City pour les motos légères. Gr‚ce à son mélange de bande de roulement moderne, le ContiGo convainc par son kilométrage élevé et sa très bonne adhérence dans toutes les conditions météorologiques. Le design innovant de son profil assure une usure régulière et une apparence moderne.
Pneu diagonal nouvellement développé pour une utilisation polyvalente
- Très bonne adhérence dans toutes les conditions, même en cas d'humidité et de froid en utilisation toute l'année
- Excellent kilométrage gr‚ce à une technologie de mélange de pointe
- Profil orienté vers la direction de la force avec une très bonne absorption et un très bon refoulement de l'eau ainsi qu'un profil d'usure optimal
- Construction optimisée de la carcasse pour une bonne maniabilité et une grande stabilité
Note: PHOTO NON CONTRACTUELLE : Le dessin du pneu représenté est similaire MAIS vous recevrez 1 seul pneu ARRIERE, livré SANS JANTE pour le prix indiqué
Marque de Pneu Moto Continental
Continental est une marque renommée dans le domaine des pneus moto, reconnue pour ses innovations technologiques et ses performances de haut niveau. Voici pourquoi choisir les pneus moto Continental :
Performance et Sécurité
Les pneus Continental offrent une adhérence exceptionnelle et une stabilité maximale grâce à des composés de gomme avancés et des motifs de bande de roulement innovants. Ces caractéristiques assurent une sécurité optimale, même dans des conditions difficiles.
Durabilité et Longévité
Conçus avec des matériaux de haute qualité, les pneus Continental sont extrêmement durables et résistants à l'usure, garantissant une longue durée de vie et des performances constantes.
Confort et Maniabilité
Les pneus Continental sont conçus pour offrir un confort de conduite exceptionnel, réduisant les vibrations et améliorant la maniabilité. Ils conviennent à une grande variété de motos, des sportives aux touring en passant par les trails.
Innovation et Technologie
Continental intégre des technologies de pointe comme le MultiGrip, le RainGrip et le TractionSkin, qui améliorent l'adhérence, le freinage et la maniabilité. Ces innovations sont testées dans des conditions extrêmes pour garantir leur fiabilité.
Polyvalence et Adaptabilité
La gamme de pneus Continental est adaptée à tous les styles de conduite, qu'il s'agisse de la course, de la conduite longue distance ou de l'utilisation quotidienne.
Engagement Environnemental
Continental s'engage à réduire son impact environnemental grâce à des procédés de fabrication durables et des matériaux respectueux de l'environnement.
Conclusion
Les pneus moto Continental sont le choix idéal pour les motards recherchant performance, sécurité et durabilité.
- YAMAHA 550 XJ 1981 50 PS, 37 kw
- YAMAHA 550 XJ 1982 50 PS, 37 kw
- YAMAHA 550 XJ 1983 50 PS, 37 kw
- YAMAHA 550 XJ 1984 50 PS, 37 kw
- YAMAHA 600 XJ 1984 H 73 PS, 54 kw
- YAMAHA 600 XJ 1985 H 73 PS, 54 kw
- MOTO GUZZI 850 T3 1975 58 PS, 43 kw
- MOTO GUZZI 850 T3 CALIFORNIA 1975 58 PS, 43 kw
- MOTO GUZZI 850 T3 CALIFORNIA 1976 58 PS, 43 kw
- MOTO GUZZI 850 T3 1976 58 PS, 43 kw
- MOTO GUZZI 850 T3 CALIFORNIA 1977 58 PS, 43 kw
- MOTO GUZZI 850 T3 1977 58 PS, 43 kw
- MOTO GUZZI 850 T3 CALIFORNIA 1978 58 PS, 43 kw
- MOTO GUZZI 850 T3 1978 58 PS, 43 kw
- MOTO GUZZI 850 T3 CALIFORNIA 1979 58 PS, 43 kw
- MOTO GUZZI 850 T3 1979 58 PS, 43 kw
- MOTO GUZZI 850 T3 CALIFORNIA 1980 58 PS, 43 kw
- MOTO GUZZI 850 T3 CALIFORNIA 1981 58 PS, 43 kw
- MOTO GUZZI 850 T3 CALIFORNIA 1982 58 PS, 43 kw
- MOTO GUZZI 850 T3 CALIFORNIA 1983 58 PS, 43 kw
- MOTO GUZZI 850 T4 1980 58 PS, 43 kw
- MOTO GUZZI 850 T4 1981 58 PS, 43 kw
- MOTO GUZZI 850 T4 1982 58 PS, 43 kw
- MOTO GUZZI 1000 SP 1978 I 61 PS, 45 kw
- MOTO GUZZI 1000 SP 1979 I 61 PS, 45 kw
- MOTO GUZZI 1000 SP 1980 I 61 PS, 45 kw
- MOTO GUZZI 1000 SP 1981 I 61 PS, 45 kw
- MOTO GUZZI 1000 SP 1982 I 61 PS, 45 kw
- MOTO GUZZI 1000 SP 1983 I 61 PS, 45 kw
- MOTO GUZZI 1000 V 1978 G5 61 PS, 45 kw
- MOTO GUZZI 1000 V 1979 G5 61 PS, 45 kw
- MOTO GUZZI 1000 V 1980 G5 61 PS, 45 kw
- MOTO GUZZI 1000 V 1981 G5 61 PS, 45 kw
- MOTO GUZZI 1000 V 1982 G5 61 PS, 45 kw
- MOTO GUZZI 1000 V 1983 G5 61 PS, 45 kw
- MOTO GUZZI 1000 V 1984 G5 61 PS, 45 kw
- MOTO GUZZI 1000 V 1985 G5 61 PS, 45 kw
- MOTO GUZZI 1000 V CONVERT 1975 I 61 PS, 45 kw
- MOTO GUZZI 1000 V CONVERT 1976 I 61 PS, 45 kw
- MOTO GUZZI 1000 V CONVERT 1977 I 61 PS, 45 kw
- MOTO GUZZI 1000 V CONVERT 1978 I 61 PS, 45 kw
- MOTO GUZZI 1000 V CONVERT 1979 I 61 PS, 45 kw
- MOTO GUZZI 1000 V CONVERT 1980 I 61 PS, 45 kw
- MOTO GUZZI 1000 V CONVERT 1981 I 61 PS, 45 kw
- MOTO GUZZI 1000 V CONVERT 1982 I 61 PS, 45 kw
- MOTO GUZZI 1000 V CONVERT 1983 I 61 PS, 45 kw
- MOTO GUZZI 1000 V CONVERT 1984 I 61 PS, 45 kw
- SUZUKI 400 GSX 1982 E 43 PS, 32 kw
- SUZUKI 400 GSX 1982 E 27 PS, 20 kw
- SUZUKI 400 GSX 1983 E 43 PS, 32 kw
- SUZUKI 400 GSX 1983 E 27 PS, 20 kw
- SUZUKI 400 GSX 1984 E 43 PS, 32 kw
- SUZUKI 400 GSX 1984 E 27 PS, 20 kw
- SUZUKI 400 GSX 1985 E 43 PS, 32 kw
- SUZUKI 400 GSX 1985 E 27 PS, 20 kw