-
MenuRetour
-
Accessoires moto
-
-
-
Partie cycle
-
-
-
- Béquille
- Cables et accessoires
- Guidon Moto
-
Kit Visserie
- Axe de Plaquettes de frein
- Bouchon carter d huile
- Couvre réservoir
- Diabolos moto
- Ecrou couronne moto
- Ecrous d'axes
- Finitions
- Kit Visserie Bulle
- Kit Visserie Carénage
- Kit Visserie Complet
- Kit Visserie Etrier / Maitre Cylindre
- Kit Visserie Moteur
- Kit visserie Reposes Pieds
- Kit Visserie Trappe à essence
- Vis Disque de frein
- Visserie Cadre
- Visserie Echappement
- Visserie Fourche / Suspension
- Visserie Garde Boue
- Visserie Guidon
- Visserie Spéciale Constructeur
- Leviers
- Support Vignette Assurance
-
-
-
-
- Bouchon réservoir
- Commandes Au Pieds
- Roulements
-
Suspension
- Amortisseur de direction
- Amortisseur Moto
- Bague anti boue
- Bague de guidage fourche
- Bouchon de fourche
- Cache Poussière
- Circlip de fourche
- Fourreau de Fourche
- Joint de Roue
- Joint Spi
- Joint Tige Amortisseur
- Kit abaissement moto
- Kit de Cartouche
- kit réhausse selle moto
- Régulateur pression freinage
- Ressort de fourche
- Support de moteur
- Tubes de fourche
- Transmission
-
-
-
-
-
Freinage
-
-
-
-
-
-
-
-
Électricité
-
-
-
-
-
-
-
-
Roue et Pneu
-
-
-
-
-
-
-
-
Carénage moto
-
-
-
-
-
-
-
-
Échappement
-
-
-
-
-
-
-
Moteur
-
-
-
-
Carburation
- Boisseau
- Boite à Clapet
- Bouchon Collecteur Admission
- Bride Admission
- Carburateur
- Flotteur
- Gicleur
- Kit de Reconditionnement Pompe Enrichissement
- Kit Reconditionnement Carburateur
- Kit Reconditionnement Pompe de Reprise
- Kit Reconditionnement Robinet Essence
- Pipes d'admission
- Pointeau
- Robinet d essence
- Vis carburateur
- Embrayage
- Vilebrequin
-
Carburation
-
-
-
- Boite de Vitesse
- Distribution
- Haut Moteur
-
Joints moteur
- Joint Admission
- Joint Carter Allumage
- Joint carter huile
- Joint Couvre Culasse
- Joint d'embase
- Joint de Culasse
- Joint de Queue de Soupape
- Joint Echappement
- Joint Pompe à Huile
- Joint Raccordement Echappement
- Joint Unitaire
- Joints Carter Embrayage
- Joints de Stator
- Joints Pompe à eau
- Joints Spi Bas Moteur
- Joints Tendeur de Chaîne Distribution
- Pochettes de Joints
-
-
-
-
-
-
Huile moto
-
-
-
-
-
-
-
Bagagerie
-
-
-
-
-
-
-
Visserie
-
-
-
Aluminium
-
-
-
-
-
-
-
Acier inoxydable A4
-
-
-
-
-
-
-
Titane Grade 5
-
-
-
-
-
-
-
-
Atelier Visserie
-
-
-
-
-
-
Bombe de Peinture
-
-
-
Teintes Moto
-
-
-
-
-
-
-
-
Teintes Automobile
-
-
-
-
-
-
-
-
Teinte RAL
-
-
-
-
-
Préparation / Finition
-
-
-
-
-
-
-
Carrosserie Standard
-
-
-
-
-
-
-
Accessoires Peintures
-
-
-
-
-
Outillage
-
-
-
Produits d'entretien
-
-
-
-
-
-
-
-
Outillage à main
-
-
-
-
-
-
-
-
Goodies
-
-
-
-
-
Antivol
-
-
-
-
-
-
-
Equipement d'atelier
-
-
-
-
-
-
-
-
Outillage Partie Cycle
-
-
-
-
-
-
-
Consommables et Fournitures
-
-
-
-
-
-
-
Outillage Spécifique
-
-
-
-
-
-
EQUIPEMENT
-
-
-
Casques Moto
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Equipement Cross
-
-
-
-
-
-
-
-
Froid
-
-
-
-
-
-
-
-
Sportswear
-
-
-
-
-
-
-
- Marques
Pneu Moto Continental ContiGo 100/90-19 57H TL Avant
jeudi 28 novembre 2024
Pneu moto de la marque Continental, modèle ContiGo Taille : 100/90-19 57H TL Avant, pour moto Route, Sport (Ville). Colis: 1 PNEU AVANT livré SANS JANTE
Pneu Moto Continental ContiGo
Le nouveau pneu City pour les motos légères. Gr‚ce à son mélange de bande de roulement moderne, le ContiGo convainc par son kilométrage élevé et sa très bonne adhérence dans toutes les conditions météorologiques. Le design innovant de son profil assure une usure régulière et une apparence moderne.
Pneu diagonal nouvellement développé pour une utilisation polyvalente
- Très bonne adhérence dans toutes les conditions, même en cas d'humidité et de froid en utilisation toute l'année
- Excellent kilométrage gr‚ce à une technologie de mélange de pointe
- Profil orienté vers la direction de la force avec une très bonne absorption et un très bon refoulement de l'eau ainsi qu'un profil d'usure optimal
- Construction optimisée de la carcasse pour une bonne maniabilité et une grande stabilité
Note: PHOTO NON CONTRACTUELLE : Le dessin du pneu représenté est similaire MAIS vous recevrez 1 seul pneu AVANT, livré SANS JANTE pour le prix indiqué
Marque de Pneu Moto Continental
Continental est une marque renommée dans le domaine des pneus moto, reconnue pour ses innovations technologiques et ses performances de haut niveau. Voici pourquoi choisir les pneus moto Continental :
Performance et Sécurité
Les pneus Continental offrent une adhérence exceptionnelle et une stabilité maximale grâce à des composés de gomme avancés et des motifs de bande de roulement innovants. Ces caractéristiques assurent une sécurité optimale, même dans des conditions difficiles.
Durabilité et Longévité
Conçus avec des matériaux de haute qualité, les pneus Continental sont extrêmement durables et résistants à l'usure, garantissant une longue durée de vie et des performances constantes.
Confort et Maniabilité
Les pneus Continental sont conçus pour offrir un confort de conduite exceptionnel, réduisant les vibrations et améliorant la maniabilité. Ils conviennent à une grande variété de motos, des sportives aux touring en passant par les trails.
Innovation et Technologie
Continental intégre des technologies de pointe comme le MultiGrip, le RainGrip et le TractionSkin, qui améliorent l'adhérence, le freinage et la maniabilité. Ces innovations sont testées dans des conditions extrêmes pour garantir leur fiabilité.
Polyvalence et Adaptabilité
La gamme de pneus Continental est adaptée à tous les styles de conduite, qu'il s'agisse de la course, de la conduite longue distance ou de l'utilisation quotidienne.
Engagement Environnemental
Continental s'engage à réduire son impact environnemental grâce à des procédés de fabrication durables et des matériaux respectueux de l'environnement.
Conclusion
Les pneus moto Continental sont le choix idéal pour les motards recherchant performance, sécurité et durabilité.
- HONDA 500 CX 1980 C 50 PS, 37 kw
- HONDA 500 CX 1980 C 27 PS, 20 kw
- HONDA 500 CX 1981 C 50 PS, 37 kw
- HONDA 500 CX 1981 C 27 PS, 20 kw
- HONDA 500 CX CUSTOM 1982 C 50 PS, 37 kw
- HONDA 500 CX CUSTOM 1982 C 27 PS, 20 kw
- HONDA 500 CX CUSTOM 1983 C 50 PS, 37 kw
- HONDA 500 CX CUSTOM 1983 C 27 PS, 20 kw
- HONDA 500 CX CUSTOM 1984 C 50 PS, 37 kw
- HONDA 500 CX CUSTOM 1984 C 27 PS, 20 kw
- HONDA 500 FT 1982 34 PS, 25 kw
- HONDA 500 FT 1982 27 PS, 20 kw
- HONDA 500 FT 1983 34 PS, 25 kw
- HONDA 500 FT 1983 27 PS, 20 kw
- HONDA 750 CB BOL D´OR 1980 F 79 PS, 58 kw
- HONDA 750 CB BOL D´OR 1981 F 79 PS, 58 kw
- HONDA 750 CB BOL D´OR 1982 F 79 PS, 58 kw
- HONDA 750 CB BOL D´OR 1982 F2 79 PS, 58 kw
- HONDA 750 CB FOUR 1969 K 67 PS, 49 kw
- HONDA 750 CB FOUR 1970 K 67 PS, 49 kw
- HONDA 750 CB FOUR 1971 K 67 PS, 49 kw
- HONDA 750 CB FOUR 1972 K 67 PS, 49 kw
- HONDA 750 CB FOUR 1973 K 67 PS, 49 kw
- HONDA 750 CB FOUR 1974 K 67 PS, 49 kw
- HONDA 750 CB FOUR 1975 K 67 PS, 49 kw
- HONDA 750 CB FOUR 1976 K 63 PS, 46 kw
- HONDA 750 CB 1978 K 77 PS, 57 kw
- HONDA 750 CB 1979 K 77 PS, 57 kw
- HONDA 1100 GL GOLDWING 1980 83 PS, 61 kw
- HONDA 1100 GL GOLDWING 1981 83 PS, 61 kw
- HONDA 1100 GL GOLDWING 1982 83 PS, 61 kw
- HONDA 1100 GL GOLDWING 1983 83 PS, 61 kw
- HONDA 1100 GL GOLDWING 1980 D 83 PS, 61 kw
- HONDA 1100 GL GOLDWING 1981 D 83 PS, 61 kw
- HONDA 1100 GL GOLDWING 1982 D 83 PS, 61 kw
- HONDA 1100 GL GOLDWING 1983 D 83 PS, 61 kw
- YAMAHA 500 SR 1979 G 27 PS, 20 kw
- YAMAHA 500 SR 1980 G 27 PS, 20 kw
- YAMAHA 500 SR 1981 G 27 PS, 20 kw
- YAMAHA 500 SR 1982 G 27 PS, 20 kw
- YAMAHA 500 SR 1983 G 27 PS, 20 kw
- YAMAHA 500 SR 1978 SP 27 PS, 20 kw
- YAMAHA 500 SR 1979 SP 27 PS, 20 kw
- YAMAHA 500 SR 1981 SP 27 PS, 20 kw
- YAMAHA 500 SR 1982 SP 27 PS, 20 kw
- YAMAHA 500 SR 1983 SP 27 PS, 20 kw
- YAMAHA 500 SR 1984 SP 27 PS, 20 kw
- YAMAHA 500 SR 1985 SP 27 PS, 20 kw
- YAMAHA 500 SR 1986 SP 27 PS, 20 kw
- YAMAHA 500 SR 1987 SP 27 PS, 20 kw
- YAMAHA 500 SR 1988 SP 27 PS, 20 kw
- YAMAHA 500 SR 1989 SP 27 PS, 20 kw
- YAMAHA 500 SR 1990 SP 27 PS, 20 kw
- YAMAHA 500 SR 1991 SP 24 PS,17,3 kw
- YAMAHA 500 SR 1992 SP 24 PS,17,3 kw
- YAMAHA 500 SR 1993 SP 24 PS,17,3 kw
- YAMAHA 500 SR 1994 SP 24 PS,17,3 kw
- YAMAHA 500 SR 1995 SP 24 PS,17,3 kw
- YAMAHA 500 SR 1996 SP 24 PS,17,3 kw
- YAMAHA 500 SR 1997 SP 24 PS,17,3 kw
- YAMAHA 500 SR 1998 SP 24 PS,17,3 kw
- YAMAHA 500 SR 1999 SP 24 PS,17,3 kw
- YAMAHA 750 XV SPECIAL 1981 SE 50 PS, 37 kw
- YAMAHA 750 XV SPECIAL 1982 SE 50 PS, 37 kw
- YAMAHA 750 XV SPECIAL 1983 SE 50 PS, 37 kw
- YAMAHA 750 XV SPECIAL 1984 SE 50 PS, 37 kw
- YAMAHA 500 SR 500 SP 1986 27 PS, 20 kw
- YAMAHA 500 SR 500 SP 1988 27 PS, 20 kw
- YAMAHA 500 SR 500 SP 1991 24 PS,17,3 kw