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- Marques
Joint de raccord échappement Origine BETA 32X36X2MM
mercredi 27 novembre 2024
Assurez une performance optimale et une longévité accrue à votre système d'échappement avec notre joint de raccord d'échappement moto d'origine constructeur. Ce composant essentiel garantit une étanchéité parfaite entre les différentes sections de l'échappement, prévenant ainsi les fuites de gaz d'échappement, les pertes de puissance, et les nuisances sonores indésirables. Conçu pour s'adapter précisément aux spécifications d'origine de votre moto, ce joint vous offre la tranquillité d'esprit en termes de qualité, de compatibilité et de performance.
Pourquoi choisir un joint de raccord d'échappement d'origine constructeur ?
Le joint de raccord d'échappement est une pièce souvent sous-estimée, mais elle joue un rôle crucial dans le bon fonctionnement de votre moto. Voici pourquoi opter pour un joint d'origine constructeur est un choix judicieux :
Qualité garantie : Les joints d'échappement d'origine sont fabriqués selon les spécifications exactes du fabricant de votre moto. Cela signifie qu'ils sont conçus pour résister aux conditions de chaleur, de pression, et de vibrations auxquelles ils seront soumis. Contrairement aux pièces de rechange génériques, les joints d'origine garantissent une longévité supérieure et une meilleure résistance aux conditions extrêmes.
Compatibilité parfaite : Un joint d'origine est spécifiquement conçu pour s'ajuster parfaitement à votre modèle de moto. Il est crucial que le joint s'ajuste sans effort et assure une étanchéité complète pour éviter les fuites. Une compatibilité parfaite réduit également le temps et l'effort nécessaires pour l'installation, ainsi que les risques de dommages lors du montage.
Performance optimisée : Un joint de raccord qui assure une étanchéité impeccable contribue directement à la performance globale de votre moteur. Les fuites d'échappement peuvent entraîner des pertes de puissance, une augmentation de la consommation de carburant, et même des dommages potentiels au moteur. En choisissant un joint d'origine, vous protégez votre moteur et maximisez les performances de votre moto.
Durabilité exceptionnelle : Fabriqué à partir de matériaux de haute qualité, notre joint de raccord d'échappement est conçu pour durer. Il résiste non seulement aux températures élevées générées par les gaz d'échappement, mais aussi à l'usure causée par les vibrations et les pressions constantes. Cela signifie moins de remplacements fréquents et une moto qui reste en excellent état plus longtemps.
Caractéristiques techniques
- Matériaux haut de gamme : Conçu à partir de matériaux résistants à la chaleur et à la corrosion, ce joint d'échappement est conçu pour résister aux conditions les plus rigoureuses.
- Adaptation précise : Conçu selon les spécifications du constructeur, il s'ajuste parfaitement aux composants d'origine de votre système d'échappement.
- Installation facile : Grâce à sa compatibilité parfaite, ce joint se monte facilement, réduisant le temps et les efforts nécessaires pour le remplacement.
- Durabilité éprouvée : Testé pour résister aux contraintes extrêmes, ce joint offre une durée de vie prolongée, assurant une performance stable sur le long terme.
- Résistance à la chaleur et à la pression : Conçu pour fonctionner dans des environnements à haute température, ce joint maintient son intégrité et sa performance même dans des conditions extrêmes.
Avantages clés
- Élimine les fuites d'échappement : Assurez une étanchéité parfaite pour un système d'échappement qui fonctionne de manière optimale.
- Conserve la puissance du moteur : En empêchant les fuites, ce joint aide à maintenir la puissance et l'efficacité de votre moteur.
- Réduction des nuisances sonores : Un joint d'échappement bien ajusté réduit les bruits indésirables dus aux fuites de gaz.
- Fiabilité à long terme : Avec une durabilité éprouvée, ce joint minimise le besoin de remplacements fréquents, vous permettant de rouler en toute tranquillité.
Conseils d'installation
Pour garantir une installation correcte et éviter les problèmes futurs, voici quelques conseils :
- Préparation de la surface : Assurez-vous que les surfaces de contact sont propres et exemptes de résidus avant d'installer le nouveau joint. Toute saleté ou débris peut compromettre l'étanchéité.
- Utilisation des outils appropriés : Utilisez les outils recommandés pour le démontage et l'installation du joint afin d'éviter d'endommager les composants.
- Vérification de l'ajustement : Après installation, vérifiez que le joint est correctement en place et qu'il n'y a aucune fuite visible.
- Essai de fonctionnement : Une fois le joint installé, démarrez votre moto et vérifiez que le système d'échappement fonctionne sans fuite ni bruit anormal.
Pourquoi acheter chez nous ?
Chez BST Moto, nous nous engageons à fournir uniquement des pièces de la plus haute qualité pour votre moto. Nos produits d'origine constructeur sont garantis pour offrir la meilleure performance et la meilleure durabilité pour votre machine. De plus, nous vous offrons un service client exceptionnel, avec des conseils d'experts pour vous aider à choisir les pièces qui conviennent le mieux à votre moto.
Ne faites pas de compromis sur la qualité. Optez pour un joint de raccord d'échappement d'origine constructeur pour assurer le bon fonctionnement et la longévité de votre moto.
- BETA 125 ALP 2008 11,6 PS, 8,8 kw
- BETA 125 ALP 2009 11,6 PS, 8,8 kw
- BETA 125 ALP 2010 11,6 PS, 8,8 kw
- BETA 125 ALP 2011 11,6 PS, 8,8 kw
- BETA 125 ALP 2012 11,6 PS, 8,8 kw
- BETA 125 ALP 2013 11,6 PS, 8,8 kw
- BETA 125 ALP 2014 11,6 PS, 8,8 kw
- BETA 125 RE 2008 10,3 PS, 7,6 kw
- BETA 125 RE 2009 10,3 PS, 7,6 kw
- BETA 125 RE 2010 10,3 PS, 7,6 kw
- BETA 125 RE 2011 10,3 PS, 7,6 kw
- BETA 125 RE 2012 10,3 PS, 7,6 kw
- BETA 125 RE 2013 10,3 PS, 7,6 kw
- BETA 125 RE 2014 10,3 PS, 7,6 kw
- BETA 125 RE 2015 10,3 PS, 7,6 kw
- BETA 125 RE 2016 10,3 PS, 7,6 kw
- BETA 125 RE 2017 10,3 PS, 7,6 kw
- BETA 125 RR MOTARD 2007 AC 10,3 PS, 7,6 kw
- BETA 125 RR ENDURO 2007 AC 11,3 PS, 8,3 kw
- BETA 125 RR ENDURO 2008 AC 10,3 PS, 7,6 kw
- BETA 125 RR MOTARD 2008 AC 10,3 PS, 7,6 kw
- BETA 125 RR MOTARD 2009 AC 10,3 PS, 7,6 kw
- BETA 125 RR ENDURO 2009 AC 10,3 PS, 7,6 kw
- BETA 125 RR ENDURO 2010 AC 10,3 PS, 7,6 kw
- BETA 125 RR MOTARD 2010 AC 10,3 PS, 7,6 kw
- BETA 125 RR MOTARD 2011 AC 10,3 PS, 7,6 kw
- BETA 125 RR ENDURO 2011 AC 10,3 PS, 7,6 kw
- BETA 125 RR ENDURO 2012 AC 10,3 PS, 7,6 kw
- BETA 125 RR MOTARD 2012 AC 10,3 PS, 7,6 kw
- BETA 125 RR MOTARD 2013 AC 10,3 PS, 7,6 kw
- BETA 125 RR ENDURO 2013 AC 10,3 PS, 7,6 kw
- BETA 125 RR ENDURO 2014 AC 10,3 PS, 7,6 kw
- BETA 125 RR MOTARD 2014 AC 10,3 PS, 7,6 kw
- BETA 125 RR ENDURO 2015 AC 10,3 PS, 7,6 kw
- BETA 125 RR MOTARD 2015 AC 10,3 PS, 7,6 kw
- BETA 125 RR ENDURO 2016 AC 10,3 PS, 7,6 kw
- BETA 125 RR ENDURO 2017 AC 10,3 PS, 7,6 kw
- BETA 125 RR ENDURO 2011 LC 15 PS, 11 kw
- BETA 125 RR MOTARD 2011 LC 15 PS, 11 kw
- BETA 125 RR ENDURO 2012 LC 15 PS, 11 kw
- BETA 125 RR MOTARD 2012 LC 15 PS, 11 kw
- BETA 125 URBAN 2008 11,6 PS, 8,8 kw
- BETA 125 URBAN 2009 11,6 PS, 8,8 kw
- BETA 125 URBAN SPEZIAL 2010 11,6 PS, 8,8 kw
- BETA 125 URBAN 2010 11,6 PS, 8,8 kw
- BETA 125 URBAN SPEZIAL 2011 11,6 PS, 8,8 kw
- BETA 125 URBAN 2011 11,6 PS, 8,8 kw
- BETA 125 URBAN SPEZIAL 2012 11,6 PS, 8,8 kw
- BETA 125 URBAN 2012 11,6 PS, 8,8 kw
- BETA 125 URBAN SPEZIAL 2013 11,6 PS, 8,8 kw
- BETA 125 URBAN 2013 11,6 PS, 8,8 kw
- BETA 125 URBAN SPEZIAL 2014 11,6 PS, 8,8 kw
- BETA 125 URBAN 2014 11,6 PS, 8,8 kw
- BETA 125 URBAN SPEZIAL 2015 11,6 PS, 8,8 kw
- BETA 125 URBAN 2015 11,6 PS, 8,8 kw
- BETA 125 URBAN SPEZIAL 2016 11,6 PS, 8,8 kw
- BETA 125 URBAN 2016 11,6 PS, 8,8 kw
- BETA 200 ALP 2007 16,3 PS, 12 kw
- BETA 200 ALP 2008 14,3 PS, 10,5 kw
- BETA 200 ALP 2009 14,3 PS, 10,5 kw
- BETA 200 ALP 2010 14,3 PS, 10,5 kw
- BETA 200 ALP 2011 14,3 PS, 10,5 kw
- BETA 200 ALP 2012 14,3 PS, 10,5 kw
- BETA 200 ALP 2013 14,3 PS, 10,5 kw
- BETA 200 ALP 2014 14,3 PS, 10,5 kw
- BETA 200 ALP 2015 14,3 PS, 10,5 kw
- BETA 200 ALP 2016 14,3 PS, 10,5 kw
- BETA 200 ALP 2017 14,3 PS, 10,5 kw
- BETA 200 ALP 2018 16 PS, 12 kw
- BETA 200 ALP 2019 16 PS, 12 kw
- BETA 200 ALP 2020 16 PS, 12 kw
- BETA 200 ALP 2021 16 PS, 12 kw
- BETA 200 ALP 2022 16 PS, 12 kw
- BETA 200 ALP 2023 16 PS, 12 kw
- BETA 200 ALP 2024
- BETA 200 URBAN 2009 14,3 PS, 10,5 kw
- BETA 200 URBAN SPEZIAL 2010 14,3 PS, 10,5 kw
- BETA 200 URBAN 2010 14,3 PS, 10,5 kw
- BETA 200 URBAN 2011 14,3 PS, 10,5 kw
- BETA 200 URBAN SPEZIAL 2011 14,3 PS, 10,5 kw
- BETA 200 URBAN 2012 14,3 PS, 10,5 kw
- BETA 200 URBAN SPEZIAL 2012 14,3 PS, 10,5 kw
- BETA 200 URBAN 2013 14,3 PS, 10,5 kw
- BETA 200 URBAN SPEZIAL 2013 14,3 PS, 10,5 kw
- BETA 200 URBAN 2014 14,3 PS, 10,5 kw
- BETA 200 URBAN SPEZIAL 2014 14,3 PS, 10,5 kw
- BETA 200 URBAN 2015 14,3 PS, 10,5 kw
- BETA 200 URBAN SPEZIAL 2015 14,3 PS, 10,5 kw
- BETA 200 URBAN 2016 14,3 PS, 10,5 kw
- BETA 200 URBAN SPEZIAL 2016 14,3 PS, 10,5 kw
- BETA 125 RR ENDURO 2010 AC 4T 10,3 PS, 7,6 kw
- BETA 200 ALP 2024 16 PS, 12 kw
- BETA 350 ALP X GRAU 2024
- BETA 350 ALP X DUNKELGRAU 2024