Pignon Racing 13 dents PAS 420 / 50-13028-13S

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• Matériau : Acier 16 MnCr5 pour une résistance optimale.
  
• Usinage CNC pour une précision maximale.
  
• Cémentation de 700 HV 40 pour une dureté accrue.
  
• Tolérance de concentricité et de planéité inférieure à 0,1 mm.
  
• Ajustement parfait grâce aux machines à brocher modernes.
  
• Fabriqué en Allemagne, qualité OEM garantie.
  

La protection carter moto ESJOT se distingue par une conception robuste et une résistance exceptionnelle, conçue pour répondre aux exigences des motards recherchant fiabilité et longévité. Fabriqué en acier 16MnCr5 de haute qualité, ce pignon bénéficie d’un usinage CNC ultra-précis, garantissant un ajustement parfait et une tolérance réduite. Grâce à la cémentation de 700 HV 40, la protection carter moto atteint une profondeur de 0,4 mm, ce qui lui confère une résistance accrue à l'usure, même en cas d’utilisation intensive dans des conditions extrêmes.

Le processus de fabrication avancé assure une tolérance de concentricité et de planéité inférieure à 0,1 mm, ce qui garantit un fonctionnement fluide et un transfert de puissance optimal. Que vous soyez un passionné de motocross, de piste ou un amateur de road trips, ce pignon est conçu pour offrir des performances élevées et une durabilité exceptionnelle. Fabriqué en Allemagne selon les normes OEM, il s'adapte parfaitement aux besoins des motards les plus exigeants.

Il est recommandé de remplacer le pignon moto avec la chaîne de transmission et la couronne pour garantir un fonctionnement optimal de l’ensemble. Un kit chaîne complet est disponible sur notre site pour simplifier ce processus et prolonger la durée de vie de votre transmission. Si toutefois vous préférez remplacer les éléments séparément, veillez à ce que le pignon moto ne présente aucun signe d’usure et respecte les recommandations du constructeur.

En cas d’usure, une vérification visuelle permet de détecter l’état du pignon : une forme de dents irrégulière ou un creusement au creux de la dent indique un pignon usé. Monter une chaîne neuve sur un pignon usé peut entraîner un mauvais engrenage, des bruits et une détérioration prématurée de l’ensemble. De même, il est essentiel de vérifier l’état de la couronne moto et de la chaîne pour s’assurer de la fiabilité et de la sécurité de la transmission.

L’usure de la protection carter moto est souvent conditionnée par la tension et la lubrification de la chaîne. Une chaîne trop tendue ou mal lubrifiée accélère l’usure des pièces, ce qui peut nécessiter un remplacement plus fréquent. Pour détecter l’usure de la chaîne, tirez-la à la main à hauteur de la couronne : si elle se décolle et laisse apparaître une partie de la dent, c’est un signe d’usure. Un entretien régulier de votre chaîne et de votre pignon est donc indispensable pour garantir une longévité accrue de l’ensemble.

Que vous rouliez sur route ou en tout-terrain, les pignons ESJOT sont conçus pour s’adapter à votre style de conduite. Leur conception précise et leur robustesse en font un choix privilégié pour les motards en quête de performance et de fiabilité. Assurez-vous de toujours vérifier l’état de votre transmission et de remplacer les pièces en cas de besoin pour rouler en toute sérénité !