Pignon 17 dent PAS 428 - 50-15081-17

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• Matériau : Acier 16 MnCr 5.
  
• Usinage CNC pour une précision maximale.
  
• Cémentation de 700 HV 40 pour une profondeur d'insertion de 0,4 mm.
  
• Tolérance de concentricité et de planéité inférieure à 0,1 mm.
  
• Ajustement précis grâce à des machines à brocher modernes.
  
• Fabriqué en Allemagne, qualité OEM garantie.
  

Le pignon moto ESJOT est spécialement conçu pour répondre aux exigences les plus élevées en matière de performance et de durabilité. Fabriqué à partir d’un acier de haute qualité 16 MnCr 5, ce pignon offre une résistance exceptionnelle à l’usure et aux contraintes mécaniques, même dans des conditions d’utilisation intensive. Grâce à un usinage CNC précis, chaque pignon est façonné pour garantir un ajustement parfait et une transmission de puissance optimale, réduisant ainsi les vibrations et assurant un fonctionnement en douceur.

La cémentation de 700 HV 40 avec une profondeur d’insertion de 0,4 mm confère au pignon moto ESJOT une surface dure et résistante, capable de supporter les forces importantes générées lors des accélérations et des décélérations. Cela se traduit par une longévité accrue et une fiabilité à toute épreuve, ce qui en fait le choix idéal pour les motards amateurs de performances élevées et les professionnels de la course.

Grâce à des machines à brocher modernes, le pignon moto ESJOT bénéficie d’une tolérance de concentricité et de planéité inférieure à 0,1 mm, garantissant un ajustement parfait sur l’arbre d’entraînement et une transmission fluide de la puissance. Cet ajustement précis permet de réduire l’usure prématurée des autres composants de la transmission, prolongeant ainsi la durée de vie de l’ensemble.

Le pignon moto ESJOT est également reconnu pour sa capacité à résister aux conditions d’usure les plus extrêmes, que ce soit sur route, en tout-terrain ou sur circuit. Que vous rouliez sur des pistes poussiéreuses ou sur des routes bitumées, ce pignon maintient des performances constantes et fiables. Sa fabrication 100 % allemande selon les normes OEM garantit une qualité irréprochable et une compatibilité parfaite avec de nombreux modèles de motos.

Pour garantir des performances optimales, il est recommandé de remplacer le pignon moto en même temps que la chaîne et la couronne. En optant pour un kit chaîne complet, vous assurez une usure homogène de l’ensemble et un fonctionnement harmonieux. Si vous préférez remplacer uniquement le pignon, veillez à ce que les autres composants soient en bon état et respectent les tolérances d’usure recommandées par le constructeur.

Le pignon moto ESJOT est un investissement sûr pour tout motard cherchant à améliorer la transmission de sa moto tout en bénéficiant d’un composant durable et fiable. Que vous soyez un pilote de compétition ou un passionné de mécanique, ce pignon vous apportera satisfaction et performance sur le long terme.